城市發(fā)展日新月異，市民出行需求也在不斷變化，公交服務(wù)理應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，更好融入“15分鐘便民生活圈”。據(jù)報(bào)道，貴陽從今年起全面打造“開放型公交”，圍繞市民需求辦公交，這一舉措不僅能夠提高市民出行效率和舒適度，還有利于強(qiáng)化資源惠民便民，助力貴陽公交服務(wù)水平和環(huán)境品質(zhì)不斷提升。

　　讓公交服務(wù)更好融入便民生活圈，首要的是打開“公交大門”，深入調(diào)研群眾需求。城市公交與老百姓的日常生活密不可分，公交?？空军c(diǎn)是否便利、公交準(zhǔn)點(diǎn)率是否正常、公交乘坐體驗(yàn)是否舒適……這些都需要服務(wù)者增強(qiáng)主動(dòng)性，了解群眾所需所盼，將群眾的意見建議融入優(yōu)化公交服務(wù)的方案決策中去，推動(dòng)形成共建共治共享的社會(huì)治理格局。只有以群眾的利益和需求為立足點(diǎn)，多向群眾征求意見和建議，才能為群眾提供更加便捷、舒適、高效的公交服務(wù)。

　　讓公交服務(wù)更好融入便民生活圈，還要打開“溝通大門”，加強(qiáng)溝通交流。近年來，隨著城市軌道交通、網(wǎng)約車等交通方式快速發(fā)展，傳統(tǒng)公交出現(xiàn)客流流失、效率下滑等困境，及時(shí)聽取政府、社區(qū)、企業(yè)、學(xué)校、市民的意見，是優(yōu)化調(diào)整公交服務(wù)的前提。因此，無論是建立公交共商共建機(jī)制，還是建立健全開放型公交服務(wù)評(píng)價(jià)機(jī)制，都是溝通交流方式的積極創(chuàng)新，不僅能使各項(xiàng)服務(wù)接地氣、順民意、得民心，還能提高交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

　　讓公交服務(wù)更好融入便民生活圈，更要打開“創(chuàng)新大門”，推動(dòng)“物盡其用”。創(chuàng)新開放型公交資源開發(fā)模式，在保障公交基礎(chǔ)需求的同時(shí)，拓展對(duì)外便民業(yè)務(wù)，并將其經(jīng)營(yíng)所獲利益反哺用于支持屬地公交可持續(xù)發(fā)展，能夠促進(jìn)富余資源的最大化利用。如開放公交場(chǎng)站資源服務(wù)屬地居民，結(jié)合屬地居民的生產(chǎn)生活需求，充分利用公交現(xiàn)有場(chǎng)地進(jìn)行綜合開發(fā)，建設(shè)充電樁、生活超市、分時(shí)停車等便民服務(wù)設(shè)施，將讓公交服務(wù)多維度、多方式地與市民生活緊密聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)更多公共資源惠民化。

　　對(duì)于公交服務(wù)來說，從封閉走向開放，從單一走向多元，變化的是管理方式，不變的則是對(duì)為民辦實(shí)事的追求。我們期待，通過打造“開放型公交”，城市公交能夠緊扣生活圈，找準(zhǔn)“輔業(yè)反哺主業(yè)”的突破口，更好讓利于民，服務(wù)于民。