深秋時節(jié)，由永昌縣城開往新城子鎮(zhèn)的客車緩緩駛入鎮(zhèn)區(qū)，這輛客車上不僅有乘客，還有從縣城物流分揀中心帶往新城子鎮(zhèn)客貨郵融合綜合服務站的快遞。與此同時，一輛農(nóng)村客運“微公交 ”已經(jīng)等候在服務站外，司機除了將車上的乘客送往目的村外，還會將這些新到的快遞送往各村的物流服務點。

　　75歲的劉吉玉是新城子鎮(zhèn)毛家莊村二社的村民，他在鎮(zhèn)上買好面條，等待乘坐“微公交”回家。“有了小公交車后對我們老年人很方便，來鎮(zhèn)上買藥、買菜、取錢都很方便?！眲⒓窀嬖V筆者，他家離鎮(zhèn)區(qū)大概6公里的路程，“微公交”開通后，已過古稀之年的他再也不愁出門了。

　　“微公交的開通，打通了服務群眾出行的最后一公里，方便了群眾出行。”“微公交”駕駛員趙開剛說，發(fā)車時間到了，他熟練地駕駛著車輛穿過一個個村落，從西灣村到兆田村，再到毛家莊村，乘客在沿途陸續(xù)下車，趙開剛也將每個村的快遞交給物流服務點的工作人員，再由工作人員聯(lián)系收件人取件。

　　新城子鎮(zhèn)兆田村黨總支部書記、村委會主任喬山佩告訴筆者，“我們村上現(xiàn)在居住的群眾大多是老年群眾，原來收發(fā)郵快遞這一部分群眾都是到鎮(zhèn)區(qū)。自從村上設立了客貨郵綜合服務點以后，群眾收發(fā)郵快遞都是在村上進行，極大的為群眾收發(fā)郵快遞提供了便利?！?/p>

　　“永昌縣交通運輸局在全縣7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)投入7輛小型客車開展鎮(zhèn)村‘微公交’運營，推行‘班線+預約’服務模式，并承擔‘快遞進村’服務工作，實現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展,打通快遞進村，讓農(nóng)村客運‘微公交’成為群眾心中的‘幸福班車’?！笨h交通運輸局運輸股股長魯偉說。

　　為進一步規(guī)范農(nóng)村客運區(qū)域規(guī)范高效運行，提升運營服務水平，按照農(nóng)村客運“微公交 ”運營模式，做好村到村、村到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的農(nóng)村客運節(jié)點運輸工作，永昌縣于今年9月啟用了農(nóng)村客運“微公交”，車輛為9座小型客車，由縣豪達客運公司管理，目前已開通7條線路，票價每人5元，制定“五定四統(tǒng)一”運營模式，即定線路，定班次，定時間，定站點，定票價；統(tǒng)一車型，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一服務標準，統(tǒng)一管理，全面提升農(nóng)村客運“微公交”便民利民的服務能力，真正實現(xiàn)讓群眾“出門見路、抬腿上車、快遞到家”。