9月14日早晨6點29分，雨花臺金陵華興實驗學(xué)校初一學(xué)生周同學(xué)已早早趕到板橋新城公交總站，“求知線”B12公交車即將發(fā)車。

　　約14公里外，金陵中學(xué)河西分校的初一學(xué)生李同學(xué)也從鄴城路龍王大街公交站登上了S04定制公交包車。

自9月4日中小學(xué)開學(xué)以來

南京市交通安全管理

“一校一策”重要舉措之一

5條“求知線”定制公交

及金陵中學(xué)河西分校公交包車線路

持續(xù)穩(wěn)定運行

與廣大學(xué)生、家長一起早出晚歸

5條“求知線”

　　南京交管部門、公交部門也在不斷收集意見建議、優(yōu)化信號配時、做好安全保障，切實提升公共交通接送學(xué)便利體驗感。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，“求知線”B13/14/15在開學(xué)第二周的流量雖然也有明顯增長，但整體乘坐率仍有一定空余，尤其學(xué)生群體占比不高。

　　開學(xué)以來，南京交管部門會同公交部門在“求知線”沿途服務(wù)的9所學(xué)校門前設(shè)置了對應(yīng)定制公交線路展示牌，方便學(xué)校師生與家長更為清晰直觀地掌握運行線路、發(fā)車時間。

　　隨著第一周的“磨合期”過去，定制公交乘員刷卡數(shù)據(jù)在第二周整體上升明顯，尤其B12板橋新城總站——岱善路北線路客流量增長70.8%，日均約有124名乘客，是五條“求知線”里面學(xué)生刷卡總數(shù)最多、占比最大的線路，公交部門每天至少安排4輛公交車保障該線路運行。

除了B12線路

B11閱城國際南門——匯景西路

B13北京東路·蘭園單循環(huán)

B14堯順佳園南單循環(huán)

B15寧工新寓——清河新寓

這四條線路的乘坐率并不樂觀

雖然第二周乘客數(shù)量也明顯同比上漲

但只有B11的日均刷卡數(shù)量

穩(wěn)定在50人左右

其余3條線路日均不超過25人

且學(xué)生占比率

僅在4%——20%之間徘徊

　　從年齡分布來看，“求知線”的乘客群體除了學(xué)生之外，主要為60歲以上老人。由于上述線路運行時間大致對應(yīng)周邊學(xué)校的上、放學(xué)時間，定制公交為“爺孫配”接送學(xué)模式提供了一定方便，一老一少的結(jié)伴乘車也可以為學(xué)生父母減少后顧之憂。

　　開學(xué)短短兩周，交管部門、公交部門等對定制公交的路面運行投注了大量精力，實時監(jiān)控線路運行情況，家長可在定制公交“優(yōu)點出行”APP后臺實時查看到學(xué)生乘坐公交車的準(zhǔn)確位置。

開學(xué)第一周

交管部門牽頭逐一聯(lián)系

學(xué)生乘坐公交包車的

家長征詢意見

　　部分家長反映，“今天孩子遲到了3分鐘，上學(xué)路上公交車是不是會有點堵”。

根據(jù)路測調(diào)研

南京交警信號配時中心

對定制公交包車途經(jīng)的線路進(jìn)行摸排

并于9月6日完成了最新調(diào)整

接近9公里的路程中

新增鄴城路、樂山路等三條潮汐式綠波帶

專門在接送學(xué)時段發(fā)揮作用

　　南京交警秩序管理大隊民警薛菁菁介紹，不僅僅是設(shè)置綠波帶，交管部門還根據(jù)實際路況和家長的建議，新增補(bǔ)了鄴城路·平良大街站來接送附近學(xué)生，同時主動適應(yīng)送學(xué)高峰路況，將送學(xué)線路進(jìn)行微調(diào)，從“奧體大街-廬山路”改成“夢都大街-松花江東街”并安排警力疏導(dǎo)，確保單程時間嚴(yán)格控制在20分鐘以內(nèi)，提高包車接送學(xué)效率。目前，該線路總報名人數(shù)從38人增加至53人，仙林南外等學(xué)校的定制公交包車準(zhǔn)備工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

接下來

南京交管部門還將聯(lián)合相關(guān)單位

不斷優(yōu)化定制公交出行體驗

方便學(xué)生、家長乘坐公共交通上下學(xué)

希望每位學(xué)生都能

開開心心上學(xué)

平平安安回家