“中國客車有技術(shù)及成本優(yōu)勢，出海前景可期?！?/p>

　　2023年6月29日，第三屆中國—非洲經(jīng)貿(mào)博覽會暨中非經(jīng)貿(mào)合作論壇在湖南長沙開幕。當(dāng)日，在中非客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作論壇上，專家學(xué)者齊聚一堂，共同探討，在國內(nèi)市場日漸飽和時，中國客車企業(yè)如何抓住進入非洲客車市場的機遇，積極開拓海外市場。

　　贊比亞華僑華人總會執(zhí)行會長、海格客車（贊比亞）有限公司總經(jīng)理吳春明介紹了非洲客車市場現(xiàn)狀，大部分非洲國家基礎(chǔ)設(shè)施落后，鐵路交通運力不足，長途旅行以大巴車為主。大部分非洲國家市區(qū)內(nèi)無公共交通，民眾短途出行依靠私人的二手豐田小海獅。

　　近年來，隨著道路等基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，非洲國家對客車的需求越來越多，加上非洲市場除南非外，沒有產(chǎn)品認證門檻，中國客車價低質(zhì)優(yōu)成為非洲客戶首選。數(shù)據(jù)顯示，中國客車每年銷往非洲市場約3800輛；2021年受疫情影響，銷量降到965輛。隨著疫情結(jié)束，非洲總體銷量在逐步恢復(fù) 。

　　在非洲，出口目的地國家比較分散。從2022年大中客出口量及占比來看，津巴布韋、坦桑尼亞、科特迪瓦成為2022年非洲前三大出口目的地國，出口量分別為378輛、321輛、301輛，占比13%、11%、10%。

　　目前，出口至非洲的新能源大中客多面向總體出口規(guī)模偏低的市場，整體來看，出口到非洲的新能源大中客中，各年的主要出口國波動較大，但多為小規(guī)模市場。整體新能源比例占比較低。2022年出口至非洲的新能源大中客僅為28輛，其中肯尼亞15輛，尼日利亞8輛，埃及3輛，南非2輛。不過，吳春明發(fā)現(xiàn)，近年來，非洲國家開始追加預(yù)算，從中國招標(biāo)采購公交車，用于改善當(dāng)?shù)芈浜蟮墓步煌ǎ瑫r出于政績考慮，有意向采購新能源公交車。

　　同時，吳春明在調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，非洲客戶對內(nèi)飾的豪華程度有一定要求，需要配備冰箱、5個以上彩色顯示器、USB充電口和漂亮的燈飾氛圍，他們認為漂亮的燈飾是吸引乘客的關(guān)鍵，“這也是中國客車企業(yè)走進非洲市場的關(guān)鍵?！?/p>