“中國(guó)客車有技術(shù)及成本優(yōu)勢(shì)，出海前景可期?！?/p>

　　2023年6月29日，第三屆中國(guó)—非洲經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)暨中非經(jīng)貿(mào)合作論壇在湖南長(zhǎng)沙開幕。當(dāng)日，在中非客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作論壇上，專家學(xué)者齊聚一堂，共同探討，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日漸飽和時(shí)，中國(guó)客車企業(yè)如何抓住進(jìn)入非洲客車市場(chǎng)的機(jī)遇，積極開拓海外市場(chǎng)。

　　贊比亞華僑華人總會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、海格客車（贊比亞）有限公司總經(jīng)理吳春明介紹了非洲客車市場(chǎng)現(xiàn)狀，大部分非洲國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施落后，鐵路交通運(yùn)力不足，長(zhǎng)途旅行以大巴車為主。大部分非洲國(guó)家市區(qū)內(nèi)無(wú)公共交通，民眾短途出行依靠私人的二手豐田小海獅。

　　近年來(lái)，隨著道路等基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，非洲國(guó)家對(duì)客車的需求越來(lái)越多，加上非洲市場(chǎng)除南非外，沒有產(chǎn)品認(rèn)證門檻，中國(guó)客車價(jià)低質(zhì)優(yōu)成為非洲客戶首選。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)客車每年銷往非洲市場(chǎng)約3800輛；2021年受疫情影響，銷量降到965輛。隨著疫情結(jié)束，非洲總體銷量在逐步恢復(fù) 。

　　在非洲，出口目的地國(guó)家比較分散。從2022年大中客出口量及占比來(lái)看，津巴布韋、坦桑尼亞、科特迪瓦成為2022年非洲前三大出口目的地國(guó)，出口量分別為378輛、321輛、301輛，占比13%、11%、10%。

　　目前，出口至非洲的新能源大中客多面向總體出口規(guī)模偏低的市場(chǎng)，整體來(lái)看，出口到非洲的新能源大中客中，各年的主要出口國(guó)波動(dòng)較大，但多為小規(guī)模市場(chǎng)。整體新能源比例占比較低。2022年出口至非洲的新能源大中客僅為28輛，其中肯尼亞15輛，尼日利亞8輛，埃及3輛，南非2輛。不過(guò)，吳春明發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，非洲國(guó)家開始追加預(yù)算，從中國(guó)招標(biāo)采購(gòu)公交車，用于改善當(dāng)?shù)芈浜蟮墓步煌?，同時(shí)出于政績(jī)考慮，有意向采購(gòu)新能源公交車。

　　同時(shí)，吳春明在調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，非洲客戶對(duì)內(nèi)飾的豪華程度有一定要求，需要配備冰箱、5個(gè)以上彩色顯示器、USB充電口和漂亮的燈飾氛圍，他們認(rèn)為漂亮的燈飾是吸引乘客的關(guān)鍵，“這也是中國(guó)客車企業(yè)走進(jìn)非洲市場(chǎng)的關(guān)鍵。”