2023年5月29日，紀錄電影《一路幸?！吩谌珖缴嫌?。該片是由中央新影集團與北京公交集團聯(lián)合制作，展現(xiàn)了北京公交百年的歷史變遷，講述了堅守在平凡崗位上的公交人不懈奮斗、不斷進取，無私奉獻、為民服務(wù)的初心故事，以及一代代北京人與公交難以割舍的深厚情緣。

　　影片中有這樣一個鏡頭：一身“中國紅”的18米公交車“大1路”從天安門前駛過，遠遠看去，車型宛若一條靈動的海豚，讓人印象深刻。以“1路”為代表的北京公交一路駛來，親歷了北京交通百年發(fā)展的風(fēng)雨兼程，也見證了北京城市變遷的日新月異。

　　百年風(fēng)云，見證北京公交不變的初心

　　與黨同齡的北京公交，是我國地面交通發(fā)展和城市現(xiàn)代化進程的縮影。從1921年到2023年，百年光影流轉(zhuǎn)，時代波瀾壯闊，人、車、城市、國家經(jīng)歷滄桑巨變。

　　從成立之初的車輛進口到自主研制，實現(xiàn)公交車輛國產(chǎn)化；從頭頂“大辮子”的有軌電車，到外形簡潔內(nèi)里寬敞的新能源公交車；從月票、IC卡到乘車二維碼；從固定的線路到靈活運營的公交線網(wǎng)體系……今天，北京擁有了世界上最龐大的城市地面公交系統(tǒng)，車網(wǎng)通達，托起美好生活。

　　100年，北京公交運營線路從1條躍升到1700多條，位居全球城市首位；公交車規(guī)模從10輛發(fā)展到2.3萬輛；服務(wù)乘客從運營初期的每年10萬人次增加到歷史最高的49億人次。

　　而北京公交知名度最高的、最有歷史感的路線，莫過于橫貫長安街的1路公交，它被人們親切地稱為“大1路”。作為北京公交線路當(dāng)中的“老字號”，“大1路”是北京公交的旗幟，也是“長安街上的城市之舟”，更是當(dāng)之無愧的首都北京城市名片。

　　開通幾十年，“大1路”車型經(jīng)過多次迭代升級，群眾的需求得到越來越精準(zhǔn)的滿足。從最早的“捷克喀羅莎”到黃海鉸接式客車，再到格力鈦新能源“中國紅”18米海豚公交車，城市交通發(fā)展與民生改善良性互動，讓所有北京公交乘客真實地在時代發(fā)展中收獲美好出行體驗。

　　穿越時空，鐺鐺車在北京記憶中穿行

　　百年公交風(fēng)雨路，歷久彌新向未來。100多年里，北京公交發(fā)展了多樣化的公交服務(wù)模式，積極拓寬城市公交服務(wù)邊界，已成為這座城市以及市民生活不可或缺的一部分。

　　1924年，第一條有軌電車在北京前門通車，“鐺鐺”聲回響于古都的天空；2014年，久違的“鐺鐺車”重回大眾視野，格力鈦新能源將有軌電車外型融入新時代的新能源汽車，成為北京“城市旅游觀光線”用車。

　　“鐺鐺車”旅游專線不僅具備傳統(tǒng)公交的出行功能，獨特的外觀設(shè)計和車輛內(nèi)部文化展示柜臺等，吸引不少游客駐足欣賞，打卡留念，從“路過型”公交轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳康男汀惫?，公交自身也成為北京城市旅游風(fēng)景線，“交旅”融合綜合效益日益凸顯。

　　如果以時間為“經(jīng)”，以一輛輛北京公交為“緯”，就會發(fā)現(xiàn)，北京公交成立100年，是一幅國家公共交通發(fā)生巨大變革，人民收獲美好出行體驗的精彩畫卷：“公交線路更多了”“車輛乘坐體驗更舒適了”“公交排放減少了”“出行時間縮短了”“外出辦事更方便了”……

　　穿梭的公交車，映照著時代的模樣，也烙印了城市變遷的印記。讓我們在《一路幸?！返墓庥肮适轮?，伴隨著車輛的鐺鐺聲，穿越百年歷史巷道，一起看發(fā)展，看速度，看變遷，看幸福，看未來。