如何暢通農(nóng)村物流“最初和最后一公里”，讓快遞進(jìn)村、農(nóng)貨出山無(wú)障礙?近年來(lái)，宣城市積極推進(jìn)“客貨郵”融合發(fā)展，利用公交車帶快遞進(jìn)村，沿途村民足不出村，就可以收寄快遞。

　　在廣德運(yùn)泰物流公司分撥中心看到，這個(gè)整合了圓通、申通、韻達(dá)等快遞企業(yè)的快遞分揀中心，如同一間快遞“超市”，大大小小的包裹被陳列在貨架上，分揀聲、詢問(wèn)聲此起彼伏。

　　“快遞公司的快遞統(tǒng)一進(jìn)入分揀中心，我們工作人員經(jīng)消毒、分揀好后，放到發(fā)往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交車上，送往各個(gè)村級(jí)物流服務(wù)點(diǎn)?！睆V德城鄉(xiāng)公交公司副經(jīng)理韓國(guó)慶介紹。

　　“客貨郵”融合發(fā)展不僅打通了工業(yè)品下鄉(xiāng)的“最后一公里”，也打通了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最先一公里”。

　　說(shuō)起公交帶快遞進(jìn)村，廣德市新杭鎮(zhèn)千口村吾峰茶葉專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人董紹文深有感觸。“過(guò)去給客戶寄茶葉要專程跑到八、九公里以外的新杭鎮(zhèn)上，自從推行了‘客貨郵’，在村上的物流服務(wù)點(diǎn)就可以發(fā)貨?！? 董紹文說(shuō)，春茶對(duì)快遞時(shí)效性要求，不亞于生鮮類產(chǎn)品。眼下正是茶葉上市的時(shí)候，相信通過(guò)“客貨郵”，茶葉能更快送到全國(guó)各地的客戶手中。

　　不僅僅是在廣德，郎溪、涇縣也開(kāi)通“客貨郵”。目前，全市開(kāi)通“客貨郵”融合發(fā)展線路21條，年完成“快遞坐公交”單量32萬(wàn)余件。全市已初步建成“8+80+718”(縣級(jí)綜合物流中心8個(gè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站80個(gè)、村級(jí)物流服務(wù)店718個(gè))的縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)。

　　“‘客貨郵’就是通過(guò)城鄉(xiāng)客運(yùn)+郵政快遞+農(nóng)村物流的方式，利用遍布城鄉(xiāng)的公交車來(lái)運(yùn)輸和配送快遞，降低農(nóng)村物流末端配送成本。”宣城市道路運(yùn)輸中心副主任翟光波表示，宣城交通鼓勵(lì)各地縣鄉(xiāng)村客貨運(yùn)場(chǎng)站與郵政、快遞分撥處理場(chǎng)地資源整合,實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)，提高“客貨郵”綜合運(yùn)輸場(chǎng)站使用效率。

　　越來(lái)越完善的農(nóng)村物流網(wǎng)離不開(kāi)越來(lái)越暢通的農(nóng)村交通網(wǎng)。近年來(lái)，宣城市堅(jiān)持以路為本，建設(shè)高效運(yùn)營(yíng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸體系，大力推進(jìn)公交進(jìn)村，實(shí)現(xiàn)了全市80個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交全覆蓋、718個(gè)建制村客車全覆蓋，城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)率已達(dá)97.5%。下一步，宣城交通將緊緊圍繞“追趕江浙 爭(zhēng)先江淮”目標(biāo)要求，進(jìn)一步指導(dǎo)各地安排農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展統(tǒng)籌資金，支持縣鄉(xiāng)村“客、貨、郵”網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，補(bǔ)貼城鄉(xiāng)公交與郵政快遞融合發(fā)展線路，完善政策機(jī)制，保障運(yùn)郵融合發(fā)展“開(kāi)得通、留得住、有效益”，助力鄉(xiāng)村振興。