2023年3月29日上午8時(shí)，一輛載有28名岳麓高新區(qū)員工的公交車滿滿當(dāng)當(dāng)從山塘站出發(fā)，開往湘江智谷·人工智能科技城。

　　這是岳麓高新區(qū)今年3月正式引入的定制免費(fèi)公交。作為園區(qū)首條免費(fèi)定制專線，該線路總長度約10公里，全程僅需20分鐘，沿途設(shè)有聯(lián)東U谷、愛威醫(yī)療科技園路口、檢驗(yàn)檢測(cè)園等8個(gè)站點(diǎn)，能覆蓋玉赤大道、學(xué)士路、蓮坪路等沿線企業(yè)240余家、企業(yè)員工8600余人。

　　比開車省600元

　　7時(shí)45分準(zhǔn)時(shí)從家里出發(fā)，騎10分鐘共享單車到達(dá)山塘站后，8時(shí)準(zhǔn)時(shí)坐上定制通勤專線前往位于湘江智谷站的公司。這是湖南伽奈維醫(yī)療科技有限公司工作人員蘇珊的早高峰通勤日常。

　　“以前我都是開車上下班，遇上堵車，路上大概要花費(fèi)40分鐘，特別糟心?！碧K珊告訴記者，定制通勤專線開通后，她從“司機(jī)”的身份解放出來，有了在車上讀書賞景聽音樂的時(shí)間，每月還能節(jié)省近600元的油費(fèi)。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這條線路早高峰從7時(shí)30分到8時(shí)30分，每隔半小時(shí)在山塘地鐵口站發(fā)車一趟；晚高峰從17時(shí)10分到18時(shí)40分，每隔半小時(shí)在湘江智谷站發(fā)車一趟。

　　“干凈整潔的車廂、平穩(wěn)安全的駕駛、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的送達(dá)都讓我們感到安心舒適，越來越多的人選擇坐定制公交?！焙鲜∠骐娫囼?yàn)研究院有限公司員工徐琳說，“這條線路打通地鐵至園區(qū)的‘最后一公里’，實(shí)現(xiàn)園區(qū)公交與地鐵的短線接駁和‘無縫銜接’，真是幫到了通勤的痛點(diǎn)上，定制到了員工的心坎上?！?/p>

　　2個(gè)月定制專線

　　時(shí)間回到今年1月。

　　岳麓高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們?cè)谧咴L時(shí)聽到不少入駐企業(yè)反映片區(qū)出行不便利的問題，希望得到解決。

　　“園區(qū)最近的地鐵站為山塘站，距離片區(qū)企業(yè)存在一定距離。坐常規(guī)公交從山塘地鐵站前往湘江智谷片區(qū)，線路要繞路，中途得換乘，自駕僅需20分鐘的路程，乘公交卻要耗時(shí)一個(gè)半小時(shí)以上，加上高峰期等車時(shí)間，企業(yè)員工通勤效率大打折扣?！痹撠?fù)責(zé)人向記者介紹。

　　隨著產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，園區(qū)內(nèi)企業(yè)數(shù)量及員工數(shù)量逐年增加，玉赤大道以西企業(yè)呈點(diǎn)狀分布，且逐步入駐，開通一條定制通勤專線成了解決問題的關(guān)鍵。

　　“我們多次對(duì)接市交通運(yùn)輸局、市公交集團(tuán)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，聽取周邊企業(yè)員工對(duì)站點(diǎn)設(shè)置的需求，經(jīng)過多輪調(diào)研、線路模擬后，今年3月，岳麓高新區(qū)湘江智谷·人工智能科技城—山塘地鐵站定制免費(fèi)通勤專線正式開通?！痹撠?fù)責(zé)人說。

　　定制通勤專線已運(yùn)營將近一個(gè)月，園區(qū)內(nèi)有近500余人體驗(yàn)乘坐智慧通勤公交上下班，每天固定乘坐人數(shù)達(dá)200余人。

　　岳麓高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，我們將繼續(xù)關(guān)注園區(qū)員工出行需求，結(jié)合通勤專線實(shí)際運(yùn)營情況，進(jìn)一步優(yōu)化完善“定制公交”運(yùn)營的時(shí)間、班次以及?？空军c(diǎn)，為企業(yè)員工出行提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。