徐州市政府組織審議通過(guò)《徐州市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃》11月30日上午，徐州市政府副市長(zhǎng)林斌主持召開(kāi)《徐州市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃》審議會(huì)。市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)黃世旺，市綜合運(yùn)輸服務(wù)中心主任李浩然，市發(fā)改委、財(cái)政局、城管局、資規(guī)局、住建局、交警支隊(duì)、交控集團(tuán)、地鐵集團(tuán)及各區(qū)政府分管負(fù)責(zé)同志參加了會(huì)議。

　　隨著徐州市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市“一主、五副、四區(qū)、兩軸”空間格局的逐步形成，公共交通步入軌道時(shí)代，城市公共交通發(fā)展面臨新的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，城市公共交通線網(wǎng)布局亟需優(yōu)化調(diào)整，充分發(fā)揮集約高效、節(jié)能環(huán)保、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的應(yīng)有功能，支撐“碳達(dá)峰”“碳中和”“綠色出行城市創(chuàng)建”等發(fā)展目標(biāo)。

會(huì)上，各單位審議通過(guò)了《徐州市公共交通線網(wǎng)規(guī)劃》?！兑?guī)劃》的重點(diǎn)內(nèi)容是：

劃分6大公交發(fā)展分區(qū)，規(guī)劃106條公交線路，配車1903輛，線網(wǎng)總長(zhǎng)1598.1公里，相較現(xiàn)在線路總長(zhǎng)增加近300公里，公交線路軌道可接駁率達(dá)92.5%，常規(guī)公交客流預(yù)計(jì)從20萬(wàn)人次/日增長(zhǎng)到約33萬(wàn)人次/日，毗鄰縣（市）區(qū)公交通達(dá)率將達(dá)100% ，徐州“跨省2小時(shí)通勤圈”基本成型。

公共交通的線網(wǎng)重塑有利于優(yōu)化徐州市城市交通結(jié)構(gòu)，打造城鄉(xiāng)四通八達(dá)、方便換乘的公交線網(wǎng)，構(gòu)建多位一體、創(chuàng)新特色、城鄉(xiāng)融合的多層次公交體系，有利于合理控制非機(jī)動(dòng)車和行人交通流量，緩解城區(qū)道路交通擁堵，更重要的是公交線網(wǎng)規(guī)劃布局調(diào)整是實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)先發(fā)展的重要途徑，社會(huì)公益性明顯，公共交通設(shè)施的完善程度、經(jīng)營(yíng)服務(wù)的文明程度等，都直接決定了我市普通老百姓的出行質(zhì)量和生活質(zhì)量。下一步，徐州將按照《規(guī)劃》方案任務(wù)目標(biāo)，穩(wěn)步推進(jìn)公共交通線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整，積極推動(dòng)大公共交通系統(tǒng)建設(shè)，為市民提供更加便捷舒適、優(yōu)質(zhì)高效的公交出行服務(wù)。