穿著最厚的棉襖，里面套著三條保暖褲子、御寒的棉鞋又套了兩雙襪子……11月29日深夜，島城迎來入冬最低溫，室外北風(fēng)呼嘯寒意逼人，“夜貓子”陳波才開始忙碌。此時，運(yùn)行了一天的公交車陸續(xù)進(jìn)場，陳波要利用夜間用電低峰時段，給這些車輛“喂糧”，確保它們次日清晨能夠順暢發(fā)出，助力市民出行。

　　今年58歲的陳波，是公交嶗山三分公司的一名充電工?！拔覀冞@里有兩個分公司，停車場也是兩層，加一起共有63輛純電動公交車26個充電樁?！标惒ǜ嬖V記者，純電動公交使用高壓電，需要具備電工特種作業(yè)許可證的人員才能操作，并不是像市民想象中那樣，由公交司機(jī)操作充電。每天，公交司機(jī)在電量將耗盡時，將車輛開到充電樁前，由充電工負(fù)責(zé)給車輛充電。

　　“白天因為車輛承擔(dān)著運(yùn)營任務(wù)，一般是短時補(bǔ)電，晚上才是真正充電?！标惒ㄕf，他大部分工作，要從每晚9時左右開始，晚11時許絕大部分車輛回場才開始忙碌，一直到次日凌晨4時許。每晚，他需要對每臺車檢查、插槍充電、巡視、拔槍、核實充電情況。

　　29日晚9時許，記者隨上班的陳波來到位于金家?guī)X附近的公交嶗山三分公司停車場。29日突如其來的斷崖式降溫，讓夜晚變得更加寒冷?！澳愦┨倭耍葧涸蹅冞€沒走到充電樁就會被凍透了?！标惒ㄖ钢浾哒f，他扒拉起自己的衣物：“你看我，穿了三條褲子，厚棉鞋還套了兩雙毛襪子?！弊叱鲋蛋嗍仪?，陳波又拿起鴨舌帽，戴上了口罩?！斑@樣可以遮住臉，要不就被凍壞了?！眮淼匠潆姌肚埃惠v輛純電公交車已被開到了充電樁前停好。陳波熟練地戴上絕緣手套，面向充電樁，用右手食指按住卡簧拔出充電槍，轉(zhuǎn)身插入車輛的充電接口，只聽“咔噠”一聲，充電樁液晶屏顯示一切正常，再刷卡、登記，車輛正式開始充電。

　　全都插上充電槍后，陳波回到值班室喝口水，隨后來到車前，檢查每一根充電線纜，看是否發(fā)燙，防止因短路引起火災(zāi)。線路檢查沒問題后，他還得對著軟件一輛輛看車輛充電進(jìn)度?！岸煲驗闅鉁氐?，可能會存在即使插上充電槍也充不進(jìn)電的情況?！标惒ǜ嬖V記者，一輛車全部充滿，一般需要四個小時左右的時間，期間他要不停地來回檢查。充滿后，則要通知停車員挪動車輛。北風(fēng)直吹，雖然戴著口罩，陳波的臉依然很快被凍僵，接受記者采訪時，一度說不出囫圇話。陳波表示，他的工作也是為乘客服務(wù)的一部分，讓車輛運(yùn)營更安全更有效率，也是自己的一份貢獻(xiàn)。