全國(guó)多地公共交通企業(yè)及員工的生存困境，近期備受各方關(guān)注。

　　與此同時(shí)，有著近萬名員工的溫州交運(yùn)集團(tuán)最新報(bào)表顯示：今年1月-8月，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收15.13億元，同比增長(zhǎng)31.46%，較去年同期增長(zhǎng)3.6億元；2021年集團(tuán)在職職工人均工資為8.86萬元，同比增加10.20%；自2021年起，職工療休養(yǎng)由兩年一次、人均1200元提升為一年一次、人均2000元。職工的獲得感和幸福感不斷提升。

　　好成績(jī)的背后是怎樣的努力？溫州交運(yùn)集團(tuán)探索了哪些破解行業(yè)發(fā)展困局之策？未來前景如何？連日來，記者進(jìn)行了深入調(diào)查采訪。

　　　共同的困局：剛性虧損每年5億元

　　突然襲來的新冠肺炎疫情改變了人們的出行方式，全國(guó)各地城市公共交通和城際交通都遭遇巨大打擊?！皩?duì)行業(yè)來說，這個(gè)打擊是致命的，公交業(yè)務(wù)斷崖式下滑50%以上。原本為企業(yè)重要營(yíng)收點(diǎn)的長(zhǎng)途運(yùn)輸，亦是全面虧損。跟疫情之前相比，剛性支出每年起碼增加5億元。”溫州交運(yùn)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)朱祖榮給記者算了三筆虧損賬。

　　城市公交年增加虧損3億元左右。受疫情影響和公共自行車的普及，公交乘客明顯減少，特別是電動(dòng)自行車沖擊更大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我市僅鹿城龍灣甌海三區(qū)的電動(dòng)自行車，近年來激增至250萬輛。2021年，溫州公交日均客運(yùn)量47萬人次，全年客運(yùn)量1.7億人次，比疫情之前的2019年，減少1.6億人次，按每次2元票價(jià)，減去免費(fèi)乘車人次，票款成本損失3億元左右；

　　車輛更新折舊年增加成本1億元左右。近年來，溫州公交持續(xù)實(shí)施“油改電”，以前的燃油車逐漸被噪音小、舒適度高的新能源電動(dòng)公交車全線替換。而電動(dòng)公交車的購(gòu)車成本幾乎是燃油車的翻倍，全線電動(dòng)公交車的年折舊增加成本約在1億元。

　　長(zhǎng)途客運(yùn)全線年虧7000萬元左右。兩年來，因新冠肺炎疫情防控需要，市區(qū)雙嶼客運(yùn)站、汽車南站、汽車東站發(fā)往全國(guó)省際客運(yùn)班線，多次緊急停運(yùn)，雖然后來線路恢復(fù)，但車站里司乘人員、疫情防控人員比乘客多，是常有的事。鼎盛時(shí)期的2012年，溫州交運(yùn)集團(tuán)長(zhǎng)途客運(yùn)板塊年?duì)I業(yè)額達(dá)6.21億元，隨著動(dòng)車高鐵快速發(fā)展，2019年年?duì)I業(yè)額降為1.62億元，2021年降至7200萬元。

　　今年8月，溫州交運(yùn)集團(tuán)發(fā)布的形勢(shì)分析稱：主業(yè)客流同比去年下降勢(shì)頭仍未止住，破局愈發(fā)困難；政策性虧損加劇，現(xiàn)金流壓力陡增；發(fā)展環(huán)境仍需改善，部分重點(diǎn)項(xiàng)目因受用地、政策等要素制約，進(jìn)展不夠理想。

　　　公交“三多”：是劣勢(shì)亦是資源

　　截至今年8月底，集團(tuán)資產(chǎn)總額64.09億元，下設(shè)13家全資子公司、1家溫州交通技術(shù)學(xué)校及1家絕對(duì)控股企業(yè)（泰順公司），在崗職工9065人；擁有各類營(yíng)運(yùn)車輛5600余輛，公交站點(diǎn)4082個(gè)、汽車客運(yùn)站8個(gè)，經(jīng)營(yíng)公交線路292條，線路總里程達(dá)5317公里。

　　這一組數(shù)據(jù)跟讓員工個(gè)人貸款自發(fā)工資的蘭州交運(yùn)集團(tuán)非常相似，共同點(diǎn)就是三多：人多、車多、場(chǎng)站多。“這大約就是眼下國(guó)內(nèi)交運(yùn)企業(yè)的三個(gè)‘大包袱’。但換種思路，‘三多’亦是企業(yè)發(fā)展的資源。近兩年，溫州交運(yùn)就是盡可能把這些資源用到極致，以減少它的副壓力，加強(qiáng)它的正賦能?！敝熳鏄s說。

　　溫州交運(yùn)集團(tuán)緊抓“油改電”的風(fēng)口，在上下游產(chǎn)業(yè)鏈中尋找商機(jī)。鋰電池生產(chǎn)商瑞浦能源有限公司是溫州新民企，2019年，瑞浦能源第一代產(chǎn)品上市時(shí)，面臨開拓市場(chǎng)難、產(chǎn)品銷量低的難題，溫州交運(yùn)集團(tuán)勇當(dāng)瑞浦能源首塊鋰電池的“試金石”，為其產(chǎn)品提供測(cè)試環(huán)境，采購(gòu)了110輛配置其動(dòng)力電池的純電動(dòng)公交車，占瑞浦能源當(dāng)年總銷量的20%。也因?yàn)闇刂萁贿\(yùn)大訂單需要，倒逼浙江中車公司、廈門金龍公司、鄭州宇通、蘇州海格等整車市場(chǎng)頭部企業(yè)，加快瑞浦能源產(chǎn)品的測(cè)試和裝配，瑞浦能源因此逐步打開全國(guó)乃至全球市場(chǎng)。按瑞浦能源內(nèi)部人士說法，溫州交運(yùn)集團(tuán)的助力，使其在行業(yè)內(nèi)的布局和發(fā)展至少提速3-5年。

　　幾年來，溫州交運(yùn)集團(tuán)先后完成20批次1292輛新能源公交車輛采購(gòu)，采購(gòu)總額近10億元。在此過程中，交運(yùn)集團(tuán)利用自身現(xiàn)金流充足、融資成本低的優(yōu)勢(shì)和公交車特殊的交付結(jié)算方式，在不增加用工成本的前提下，每年為本集團(tuán)贏得五六千萬元的利息差。2021年，溫州交運(yùn)集團(tuán)又與瑞浦能源合作成立溫州交運(yùn)瑞浦新能源有限公司，共同拓展動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)市場(chǎng)。

　　汽摩配是溫州的支柱產(chǎn)業(yè)，全線裝配溫州明星企業(yè)瑞立集團(tuán)的汽車零配件，亦是交運(yùn)集團(tuán)助推溫產(chǎn)汽車零部件走向全國(guó)的一項(xiàng)舉措。2021年12月，雙方合作成立溫州交運(yùn)新瑞立汽配有限公司，開出汽摩配直營(yíng)店。

　　由此，溫州交運(yùn)集團(tuán)先后牽手產(chǎn)業(yè)鏈上的瑞立集團(tuán)、瑞浦能源等優(yōu)質(zhì)民營(yíng)企業(yè)，不但成立合資公司，還以“小步快跑”的方式加快探索股權(quán)投資新模式，分別于2021年8月投資5000萬元參與瑞立集團(tuán)旗下浙江新瑞立汽配有限公司的A輪投資，2022年3月注資2億元完成對(duì)瑞浦能源股權(quán)投資。目前，這兩筆投資的浮盈率均已翻倍。還有數(shù)家前景看好的民企合作正在洽談中。

　　作為典型的勞動(dòng)密集型企業(yè)，溫州交運(yùn)集團(tuán)企業(yè)員工占我市十大國(guó)企員工總數(shù)的40%。人多工資壓力大，人多話語權(quán)也大。該集團(tuán)在內(nèi)部成本管理方面，創(chuàng)新思維，做好節(jié)流文章。交運(yùn)集團(tuán)置業(yè)公司總經(jīng)理葉鋮告訴記者，從2021年起，集團(tuán)所有下屬食堂實(shí)行半個(gè)月招投標(biāo)一次，所有采買都是陽(yáng)光化操作，并為員工提供凈菜服務(wù)。此舉不但讓員工吃得更好生活更便利，還為企業(yè)“增加”了幾百萬元的收入——今年上半年，單單食堂陽(yáng)光采購(gòu)一項(xiàng)，就節(jié)約成本10%-20%；再以員工體檢為例，9000多人的體檢份額，是各大醫(yī)院體檢中心爭(zhēng)取的大單。集團(tuán)通過多方談判，最終為員工爭(zhēng)取了原來的資費(fèi)、公務(wù)員的體檢標(biāo)準(zhǔn)。療休養(yǎng)福利亦如是操作。

　　低矮的房子、空曠的停車場(chǎng)，是很多公交車始發(fā)站的傳統(tǒng)模樣。但正在建設(shè)的城東公交樞紐站，實(shí)施TOD開發(fā)，將變身為漂亮的多功能城市綜合體，集公共交通綜合樞紐、商務(wù)辦公、金融服務(wù)等為一體。簡(jiǎn)單來說，以后市民在始發(fā)站等車再也不用風(fēng)中凌亂或烈日高照，而是上樓吃個(gè)早餐，喝杯咖啡，在城市書房瀏覽圖書，然后收到公交車到站信息后，悠然下樓到地下停車場(chǎng)上公交。

　　未來市區(qū)100多個(gè)場(chǎng)站完成TOD開發(fā)后，既美化了城市，“包租公”的收入，又能大大緩解主業(yè)虧損的困境。

　　啟用溫州交運(yùn)國(guó)際商貿(mào)城貿(mào)易區(qū)，建設(shè)集機(jī)器人教練、智能化學(xué)駕等智慧駕培功能為一體的交運(yùn)駕培園區(qū)，打造“運(yùn)消一體”的建筑渣土運(yùn)輸國(guó)企標(biāo)桿……從服務(wù)鏈到產(chǎn)業(yè)鏈，從管企業(yè)到管資本，從做主業(yè)到多元化經(jīng)營(yíng)，溫州交運(yùn)集團(tuán)當(dāng)下進(jìn)行的一系列破局之舉，為企業(yè)發(fā)展贏來勃勃生機(jī)。2021年，集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入逆勢(shì)增長(zhǎng)65.74%，凈利潤(rùn)完成考核指標(biāo)166.7%。省內(nèi)臺(tái)州、舟山，河北廊坊等城市公交同行，先后來溫考察取經(jīng)。

　　面向未來，交運(yùn)集團(tuán)更是從城市交通新能源、智能化入手，布局了視野更廣的先手棋。