行有所乘，是創(chuàng)建“公交都市”“綠色出行”城市的關(guān)鍵。

　　8月10日上午，記者跟隨威海市交通運(yùn)輸局工作人員先后走訪市區(qū)部分公交線(xiàn)路后發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，在威海市交通運(yùn)輸局積極組織下，威海公交集團(tuán)、威海交運(yùn)公交公司等單位精準(zhǔn)把脈乘客出行需求，扭住老百姓最關(guān)心的候車(chē)時(shí)間長(zhǎng)、高峰時(shí)段乘車(chē)難等堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，通過(guò)延伸支線(xiàn)、增設(shè)主線(xiàn)，加快構(gòu)建“快干支微+多樣化線(xiàn)路”五級(jí)線(xiàn)網(wǎng)，擴(kuò)大常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)面，切實(shí)提升群眾出行舒適度。

　　截至目前，威海共開(kāi)通25條常規(guī)公交線(xiàn)路、33條定制公交線(xiàn)路，優(yōu)化調(diào)整107條線(xiàn)路，逐步完善城市公交多層次、差異化服務(wù)體系，滿(mǎn)足市民不同出行需求。

　　延伸支線(xiàn) 公交開(kāi)到小區(qū)“最深處”

　　8月10日，對(duì)于家住遠(yuǎn)遙南區(qū)海岸家園D區(qū)的居民來(lái)說(shuō)，是個(gè)盼望已久的好日子——S10路社區(qū)專(zhuān)線(xiàn)正式開(kāi)通，共設(shè)8站，雙向環(huán)形通行孫家疃至海岸家園D區(qū)區(qū)域。

　　“以后出門(mén)換乘有‘專(zhuān)車(chē)’護(hù)送，再也不用走上一里地專(zhuān)程趕車(chē)了。”看著家門(mén)口待發(fā)的新車(chē)，社區(qū)居民隋翠葉高興不已。

　　一直以來(lái)，受遠(yuǎn)遙轄區(qū)路況限制，居民想要前往市區(qū)方向，只能步行20余分鐘到1公里外的公交站點(diǎn)換乘?！澳茉诩议T(mén)口坐上公交車(chē)”逐漸成了轄區(qū)老百姓的共同心聲。

　　心聲即民生。為盡快解決老百姓的出行難題，威海公交集團(tuán)結(jié)合公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化布局，在前期考察的基礎(chǔ)上，在遠(yuǎn)遙區(qū)域新設(shè)一條社區(qū)專(zhuān)線(xiàn)，通過(guò)延伸公交支線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)與主干線(xiàn)路并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。

　　“S10專(zhuān)線(xiàn)的發(fā)車(chē)時(shí)間與14路、3路以及20路到站時(shí)間實(shí)現(xiàn)‘無(wú)縫銜接’?！蓖９患瘓F(tuán)運(yùn)營(yíng)中心副主任劉力銘說(shuō)，市民只需按照專(zhuān)線(xiàn)時(shí)間出門(mén)乘車(chē)，便可實(shí)現(xiàn)“零等候”換乘。同時(shí)S10專(zhuān)線(xiàn)為優(yōu)惠換乘試點(diǎn)車(chē)輛，市民乘坐專(zhuān)線(xiàn)換乘時(shí)，只記一次費(fèi)用。

　　據(jù)悉，結(jié)合公交都市和綠色出行行動(dòng)，威海公交集團(tuán)在市區(qū)局部區(qū)域公交線(xiàn)路實(shí)施優(yōu)惠換乘試點(diǎn)工作，通過(guò)開(kāi)設(shè)社區(qū)專(zhuān)線(xiàn)，切實(shí)讓公交車(chē)開(kāi)進(jìn)小區(qū)“最深處”。同時(shí)，為方便市民出行，優(yōu)惠換乘實(shí)行“40分鐘內(nèi)一次計(jì)費(fèi)”政策，即市民持威海市民卡——普通卡、學(xué)生卡刷交通部本地電子錢(qián)包乘車(chē)，從第一次刷卡時(shí)開(kāi)始至換乘刷卡，40分鐘內(nèi)享受一次免費(fèi)和優(yōu)惠乘車(chē)待遇。

　　在距離12公里外的西海名居小區(qū)，開(kāi)通“新支線(xiàn)”同樣是轄區(qū)千余名居民津津樂(lè)道的話(huà)題。不過(guò)，這里的“新支線(xiàn)”，指的是15路公交線(xiàn)路優(yōu)化線(xiàn)路方向，在小區(qū)周邊增設(shè)新的停靠站點(diǎn)。

　　西海名居小區(qū)屬于新建小區(qū)，原有公交站點(diǎn)距離小區(qū)較遠(yuǎn)。伴隨小區(qū)入住率的增多，出行難、出行不便問(wèn)題日漸加劇。為進(jìn)一步方便周邊居民出行，有效擴(kuò)大公交服務(wù)覆蓋面，威海公交集團(tuán)對(duì)15路（皂南臺(tái)—大世界步行街）優(yōu)化調(diào)整張村區(qū)域部分運(yùn)行路段，15路由皂南臺(tái)發(fā)車(chē)，按原線(xiàn)路運(yùn)行至裕臺(tái)工業(yè)園站點(diǎn)后，改行九華路、黃河街至華瀚大湖公館站點(diǎn)恢復(fù)原線(xiàn)路運(yùn)行，增加張村服務(wù)中心、張村體育公園、西海名居共3個(gè)站點(diǎn)，服務(wù)群眾增加400人次，極大緩解轄區(qū)出行不便的問(wèn)題，讓公交開(kāi)到了小區(qū)“最深處”。

　　增設(shè)主線(xiàn) 構(gòu)建“五縱三橫四循環(huán)”城鄉(xiāng)公交網(wǎng)

　　優(yōu)化公交線(xiàn)路網(wǎng)，還要聚焦“主線(xiàn)”，做精擴(kuò)面文章，切實(shí)滿(mǎn)足居民直達(dá)中心區(qū)和鎮(zhèn)域內(nèi)的出行需求。

　　路遠(yuǎn)、車(chē)少一度讓不少工作于臨港的市民過(guò)上了“雙城生活”，也增加了轄區(qū)企業(yè)同人才專(zhuān)家密切溝通的時(shí)間成本。為進(jìn)一步加快城市公共交通發(fā)展，滿(mǎn)足市民日常出行需求，加強(qiáng)臨港區(qū)與山大(威海)、哈工大（威海）等高校間的校企合作，威海交運(yùn)公交公司圍繞臨港區(qū)至山大（威海）開(kāi)通213路，并投入4部48座純電動(dòng)空調(diào)城市公交客車(chē)，車(chē)上不設(shè)站立區(qū)，實(shí)行一人一座。

　　打通臨港區(qū)與高區(qū)“西環(huán)線(xiàn)”的同時(shí)，威海交運(yùn)公交公司還圍繞西黃嵐（黃嵐醫(yī)院）至振華奧特萊斯“東環(huán)線(xiàn)”，開(kāi)通212路公交車(chē)，共設(shè)58個(gè)公交站點(diǎn)，串聯(lián)文登開(kāi)發(fā)區(qū)與蔄山鎮(zhèn)、汪疃鎮(zhèn)、初村鎮(zhèn)、張村鎮(zhèn)等6個(gè)鎮(zhèn)（辦事處）、100多個(gè)村莊（居委會(huì)），為沿途5萬(wàn)余老百姓帶去便利。

　　“結(jié)合公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化，我們還將以‘減重復(fù)、增覆蓋’為原則科學(xué)調(diào)整轄區(qū)公交線(xiàn)路，全面構(gòu)建起‘五縱三橫四循環(huán)’城鄉(xiāng)公交網(wǎng)?！蓖＝贿\(yùn)公交公司副經(jīng)理解承棟說(shuō)。