虎年已來，虎威可期。中國客車行業(yè)在探索中奮進(jìn)，開啟了新的“奮斗模式”。

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，其重點(diǎn)關(guān)注的19家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)（不包含未報(bào)備企業(yè)數(shù)據(jù)）共銷售7米以上（大中型）新能源客車2622輛，同比增長14.94%，呈現(xiàn)出市場回暖的發(fā)展態(tài)勢。

　　2022年1月份，宇通新能源客車銷量為554輛，繼續(xù)穩(wěn)居第一，市場份額為21.13%，彰顯了其在新能源客車領(lǐng)域的“硬核”實(shí)力。

　　福田歐輝的新能源客車銷量為401輛，實(shí)現(xiàn)同比增長441.89%，市場份額為15.29%，位居第二。

　　中車電動銷售新能源客車354輛，位居第三，同比增長46.89%，市場份額為13.50%。

　　前十五強(qiáng)企業(yè)中，有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長。其中，金旅客車同比增幅最高，高達(dá)476.47%；其次是福田歐輝客車，同比增幅達(dá)441.89%。這些企業(yè)的出色表現(xiàn)，為行業(yè)的發(fā)展注入了強(qiáng)大信心。

　　結(jié)語：

　　又是一年春來到，中國客車制造企業(yè)將繼續(xù)在新能源領(lǐng)域深耕，有壯志、有擔(dān)當(dāng)、有作為，勇毅前行。

　　2022年，隨著新能源汽車補(bǔ)貼的進(jìn)一步退坡，我國新能源客車市場將進(jìn)一步由“政策驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”，優(yōu)勝劣汰的趨勢將更加凸顯，市場份額有望繼續(xù)向優(yōu)質(zhì)頭部企業(yè)靠攏。

　　同時(shí)，在國家“雙碳”戰(zhàn)略的綠色風(fēng)潮中，將有企業(yè)乘勢而起，究竟會是誰？且讓我們共同去見證。