日出而作，日落而息，對大多數(shù)人來說，都是白天工作夜間休息，但是對于冬奧會北京賽區(qū)B1車隊的調(diào)度員遠璟來說，卻有一段日落而作、日出而息，與月同行的經(jīng)歷。

　　即將49歲的遠璟是B1車隊的調(diào)度員，作為參加過2008年北京夏季奧運會的老兵，在接到單位選拔參加北京冬奧會調(diào)度員的通知時，她第一時間就報了名。用她自己的話說，就覺得心里有一種聲音在呼喚自己，讓她毫不猶豫地下定了參加冬奧會的決心。但是單位卻對這件事有一些顧慮：一是遠璟的年齡能否適應(yīng)高強度的奧運會工作任務(wù)；二是她家里還有長期患病需要人照顧的老父親，閉環(huán)管理的模式勢必會讓她長時間不能照顧老人。但是遠璟卻說“就是知道這次冬奧會的艱苦，我就更應(yīng)該主動參加。如果我不去，就必須其他同事去。作為老同志，必須起好帶頭作用?！弊罱K她的這番話打動了單位的領(lǐng)導(dǎo)，獲得了參加冬奧會的機會。對此，遠璟特別感激自己的愛人和孩子，正是家庭的大力支持，才讓她堅定地踏上了冬奧會的征程。

　　根據(jù)工作需要，B1車隊調(diào)度員的工作排班分為早班、晚班和夜班，其中夜班需要整夜作業(yè)，十分辛苦。作為黨員，遠璟主動選擇了最為艱苦的夜班。

　　遠璟所在的B1車隊承擔(dān)的是閉環(huán)內(nèi)酒店到MMC（主媒體中心）的往返交通服務(wù)班線運輸任務(wù)，服務(wù)的對象是來自世界各地的媒體記者。賽程安排和工作性質(zhì)都決定了北京冬奧會賽時，夜間往往是媒體記者出行的高峰。按照要求，所有的閉環(huán)內(nèi)媒體交通服務(wù)班線既要“按點發(fā)車”，又要“人滿即發(fā)”，比賽的多少、受關(guān)注的程度，以及記者出行的隨機性，都給班線的運營工作帶來極大的影響，遇到突發(fā)情況，更需要精湛的業(yè)務(wù)和高度集中的精神，遠璟和其余的夜班調(diào)度員克服了重重困難，在二十天的工作中圓滿完成了調(diào)度任務(wù)。

　　高強度的工作，下班回到駐地的遠璟，只能選擇在白天睡覺。由于人手緊缺，加上一開始人員不熟悉、運營模式不熟悉，夜班的幾位調(diào)度員就一直堅守在崗位上，連續(xù)奮戰(zhàn)了二十天。每天都是兩點一線——晚上22點到單位，早上6點回到酒店，做完核酸檢測就休息。冬天日出時間晚，再加上閉環(huán)管理的規(guī)定，休息的大多數(shù)時間也只能待在房間里，有一天遠璟忽然感覺到：自己已經(jīng)二十天沒有見到太陽了。不過她說，自己并不寂寞，天氣好的夜晚，寬敞的公交場站可以看到明亮的月亮，如果說太陽給人活力，那么月亮就讓人寧靜。與月同行的日子，讓遠璟服務(wù)冬奧會的這段時光變得難忘。

　　北京是世界上僅有的雙奧之城，自己也是北京公交人中為數(shù)不多的雙奧調(diào)度員，遠璟覺得，從“同一個世界，同一個夢想”到“一起向未來”，從奧運會到冬奧會，自己一路同行是一生中最美好的回憶，也是最寶貴的精神財富。