濟(jì)南地鐵2號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)后，同步開通多條與地鐵接駁的公交線路，在濟(jì)鋼片區(qū)運(yùn)營(yíng)著一條濟(jì)南運(yùn)行線路最短、單圈運(yùn)營(yíng)時(shí)間最短，站點(diǎn)最少、駕駛員循環(huán)駕駛?cè)?shù)最多的公交線路。

　　該線路為M4地鐵接駁線，由濟(jì)南公交公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。該線路在濟(jì)鋼新村和鮑山花園南區(qū)之間運(yùn)營(yíng)，加上起止站點(diǎn)共有5個(gè)站點(diǎn)，其中包括濟(jì)鋼新村、鋼城新苑、飛躍大道新村中路（向南行駛時(shí)停靠）、地鐵鮑山站（向北行駛時(shí)?？浚?、鮑山花園南區(qū)等站點(diǎn)。

　　其中向南行駛?？?個(gè)正式站點(diǎn)，公交車在鳳鳴路與將山北路調(diào)頭后向北返回行駛，沿途?？?個(gè)正式站點(diǎn)。為了方便沿途居民乘車，還設(shè)置了招手站。市民在臨時(shí)站點(diǎn)只需要招手或者在車廂內(nèi)告知駕駛員，公交車就可以?？空军c(diǎn)，乘客上下車，當(dāng)站點(diǎn)無人招手或下車時(shí)，公交車則不?？浚^續(xù)行駛。

　　據(jù)了解，M4地鐵接駁線共有4輛公交車，發(fā)車時(shí)間為6點(diǎn)到20點(diǎn)，上下班高峰時(shí)，發(fā)車間隔為8分鐘，平時(shí)發(fā)車間隔時(shí)間為12分鐘。M4地鐵接駁線為循環(huán)線，行駛一圈為4.4公里，單程只有2.2公里，起止站間距僅為1.8公里。公交車運(yùn)營(yíng)循環(huán)一圈為15-18分鐘。

駕駛M4地鐵接駁線公交車共有6位駕駛員，分班次輪流駕駛，平均每人每天駕駛公交車循環(huán)行駛21圈。