自2018年被劃分到首批5G試點城市，廣深兩地已經(jīng)是廣東省乃至全國5G試驗田的重鎮(zhèn)。以廣州為例，目前已完成5G配套站點超過7100個，在5G基建已經(jīng)大量布置的同時，廣深兩地的5G應用場景已經(jīng)逐漸成熟。

　　其中，在廣州

　　5月17日，全國首條常規(guī)公交5G運營線路——廣州333路短線線路正式開通。線路投用了10輛安凱純電動5G雙層巴士，是廣州黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)又一5G應用創(chuàng)新場景的應用落地，它們將全面助力廣州黃埔區(qū)、開發(fā)區(qū)進入5G時代。

　　安凱純電動5G雙層巴士，5G觸手可及

　　座椅、乘客扶手、駕駛座……走進安凱純電動5G雙層巴士，車廂內(nèi)部設施給人的第一感覺，與普通公交車并無太大區(qū)別。那么5G公交車到底有何不同？

　　從乘客的直觀體驗來說，首先是無限流量的暢快享受！全程7.6公里的“333路”短線沿線布建5G基站13個，坐在5G公交車廂內(nèi)，乘客可以隨時觀看4K高清電視，也可以掃描二維碼，用手機在線觀看網(wǎng)絡視頻、下載電影、玩游戲……

　　此外，安凱純電動5G雙層巴士還有一個“智慧大腦”。司機需要佩戴智能手環(huán)，5G智慧公交車載大數(shù)據(jù)實時監(jiān)管平臺通過5G智能網(wǎng)關，對司機安全駕駛行為、司機健康狀況、客流以及車輛運行狀態(tài)等數(shù)據(jù)進行實時采集，為公交車應急調(diào)度指揮提供保障。

　　通俗來說，司機健康狀況出現(xiàn)問題可提早發(fā)現(xiàn)，超速、任意變速等行為也將被監(jiān)測，乘客太多也能及時調(diào)度更多車輛，5G讓公交車的垂直管理更加便捷。

　　是不是對5G充滿了好奇？除了5G公交車，廣州還有5G機場、5G醫(yī)院等應用，廣州的粉絲們也可以先體驗一波啦~

廣州白云機場1號航站樓5G全覆蓋

　　國內(nèi)機場中首個5G覆蓋的航站樓也在廣州出現(xiàn)啦！結合5G低時延、大帶寬、大連接的技術特點，5G未來將在白云機場的物聯(lián)網(wǎng)、自動化調(diào)度、人工智能服務、旅客服務、行李跟蹤等方面發(fā)揮巨大的作用。

5G+醫(yī)院

　　除了機場，5G醫(yī)院也要來了！以后只需跑一次醫(yī)院，看診、檢查、治療“一站式”進行，之后回家等藥送上門就行，還有AI醫(yī)生24小時提供服務，簡直不要太方便~

　　早上坐著安凱純電動5G雙層巴士車去上班，通過一個VR眼鏡就能進行虛擬會議和各地的客戶、同事進行交流，午飯時間到5G智慧餐廳享受美味，下班了還可以去5G智慧商圈逛街、購物、體驗黑科技……這些5G場景最快可能在2020年就可以實現(xiàn)。

　　5G自動駕駛公交車，未來可期

　　隨著5G商用牌照的發(fā)放，未來5G還將進一步突破在自動駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)領域的應用。在這方面，安凱客車早已做好的充分的準備。

　　2017年

　　安凱自動駕駛公交車在深圳市福田保稅區(qū)完成了全球首次在開放道路上的自動駕駛公交試運營，讓自動駕駛公交常態(tài)化運行有了良好開端。如今，這條自動駕駛智能公交線路已經(jīng)正常持續(xù)運營1年半啦！

　　2019年，安凱自動駕駛公交車又實現(xiàn)了兩項新突破：

　　4月，安凱自動駕駛公交車駛入湖南張家界大峽谷，并將投入到景區(qū)首條自動駕駛公交運行線路運營，讓游客充分體驗自動駕駛技術的科技魅力；

　　隨后，安凱自動駕駛公交車在日本中部國際機場圓滿完成試運行，并將在不久后正式投入運營，助力日本機場實現(xiàn)更高效、更智能、更便捷的“智慧機場”服務，提升旅客體驗。

　　安凱自動駕駛公交車試運行，分別意味著自動駕駛技術與智慧公交、智慧旅游、智慧機場三大領域的融合發(fā)展，并已經(jīng)邁進商業(yè)化階段。

　　隨著未來5G技術建設加快，5G網(wǎng)絡大帶寬、低延遲的能力，將助力安凱自動駕駛公交車進一步提高其智能性、可靠性和安全性，5G技術所帶來的強勁數(shù)據(jù)流通以及移動云計算功能將會極大推動自動駕駛時代的腳步。同時，安凱也將抓住“5G+自動駕駛”融合發(fā)展的良好契機，積極推進車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術等探索，為“智慧城市”提速。