自2018年被劃分到首批5G試點(diǎn)城市，廣深兩地已經(jīng)是廣東省乃至全國(guó)5G試驗(yàn)田的重鎮(zhèn)。以廣州為例，目前已完成5G配套站點(diǎn)超過(guò)7100個(gè)，在5G基建已經(jīng)大量布置的同時(shí)，廣深兩地的5G應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)逐漸成熟。

　　其中，在廣州

　　5月17日，全國(guó)首條常規(guī)公交5G運(yùn)營(yíng)線路——廣州333路短線線路正式開(kāi)通。線路投用了10輛安凱純電動(dòng)5G雙層巴士，是廣州黃埔區(qū)、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)又一5G應(yīng)用創(chuàng)新場(chǎng)景的應(yīng)用落地，它們將全面助力廣州黃埔區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)進(jìn)入5G時(shí)代。

　　安凱純電動(dòng)5G雙層巴士，5G觸手可及

　　座椅、乘客扶手、駕駛座……走進(jìn)安凱純電動(dòng)5G雙層巴士，車廂內(nèi)部設(shè)施給人的第一感覺(jué)，與普通公交車并無(wú)太大區(qū)別。那么5G公交車到底有何不同？

　　從乘客的直觀體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，首先是無(wú)限流量的暢快享受！全程7.6公里的“333路”短線沿線布建5G基站13個(gè)，坐在5G公交車廂內(nèi)，乘客可以隨時(shí)觀看4K高清電視，也可以掃描二維碼，用手機(jī)在線觀看網(wǎng)絡(luò)視頻、下載電影、玩游戲……

　　此外，安凱純電動(dòng)5G雙層巴士還有一個(gè)“智慧大腦”。司機(jī)需要佩戴智能手環(huán)，5G智慧公交車載大數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)管平臺(tái)通過(guò)5G智能網(wǎng)關(guān)，對(duì)司機(jī)安全駕駛行為、司機(jī)健康狀況、客流以及車輛運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，為公交車應(yīng)急調(diào)度指揮提供保障。

　　通俗來(lái)說(shuō)，司機(jī)健康狀況出現(xiàn)問(wèn)題可提早發(fā)現(xiàn)，超速、任意變速等行為也將被監(jiān)測(cè)，乘客太多也能及時(shí)調(diào)度更多車輛，5G讓公交車的垂直管理更加便捷。

　　是不是對(duì)5G充滿了好奇？除了5G公交車，廣州還有5G機(jī)場(chǎng)、5G醫(yī)院等應(yīng)用，廣州的粉絲們也可以先體驗(yàn)一波啦~

廣州白云機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓5G全覆蓋

　　國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中首個(gè)5G覆蓋的航站樓也在廣州出現(xiàn)啦！結(jié)合5G低時(shí)延、大帶寬、大連接的技術(shù)特點(diǎn)，5G未來(lái)將在白云機(jī)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化調(diào)度、人工智能服務(wù)、旅客服務(wù)、行李跟蹤等方面發(fā)揮巨大的作用。

5G+醫(yī)院

　　除了機(jī)場(chǎng)，5G醫(yī)院也要來(lái)了！以后只需跑一次醫(yī)院，看診、檢查、治療“一站式”進(jìn)行，之后回家等藥送上門(mén)就行，還有AI醫(yī)生24小時(shí)提供服務(wù)，簡(jiǎn)直不要太方便~

　　早上坐著安凱純電動(dòng)5G雙層巴士車去上班，通過(guò)一個(gè)VR眼鏡就能進(jìn)行虛擬會(huì)議和各地的客戶、同事進(jìn)行交流，午飯時(shí)間到5G智慧餐廳享受美味，下班了還可以去5G智慧商圈逛街、購(gòu)物、體驗(yàn)黑科技……這些5G場(chǎng)景最快可能在2020年就可以實(shí)現(xiàn)。

　　5G自動(dòng)駕駛公交車，未來(lái)可期

　　隨著5G商用牌照的發(fā)放，未來(lái)5G還將進(jìn)一步突破在自動(dòng)駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用。在這方面，安凱客車早已做好的充分的準(zhǔn)備。

　　2017年

　　安凱自動(dòng)駕駛公交車在深圳市福田保稅區(qū)完成了全球首次在開(kāi)放道路上的自動(dòng)駕駛公交試運(yùn)營(yíng)，讓自動(dòng)駕駛公交常態(tài)化運(yùn)行有了良好開(kāi)端。如今，這條自動(dòng)駕駛智能公交線路已經(jīng)正常持續(xù)運(yùn)營(yíng)1年半啦！

　　2019年，安凱自動(dòng)駕駛公交車又實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)新突破：

　　4月，安凱自動(dòng)駕駛公交車駛?cè)牒蠌埣医绱髰{谷，并將投入到景區(qū)首條自動(dòng)駕駛公交運(yùn)行線路運(yùn)營(yíng)，讓游客充分體驗(yàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的科技魅力；

　　隨后，安凱自動(dòng)駕駛公交車在日本中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)圓滿完成試運(yùn)行，并將在不久后正式投入運(yùn)營(yíng)，助力日本機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更高效、更智能、更便捷的“智慧機(jī)場(chǎng)”服務(wù)，提升旅客體驗(yàn)。

　　安凱自動(dòng)駕駛公交車試運(yùn)行，分別意味著自動(dòng)駕駛技術(shù)與智慧公交、智慧旅游、智慧機(jī)場(chǎng)三大領(lǐng)域的融合發(fā)展，并已經(jīng)邁進(jìn)商業(yè)化階段。

　　隨著未來(lái)5G技術(shù)建設(shè)加快，5G網(wǎng)絡(luò)大帶寬、低延遲的能力，將助力安凱自動(dòng)駕駛公交車進(jìn)一步提高其智能性、可靠性和安全性，5G技術(shù)所帶來(lái)的強(qiáng)勁數(shù)據(jù)流通以及移動(dòng)云計(jì)算功能將會(huì)極大推動(dòng)自動(dòng)駕駛時(shí)代的腳步。同時(shí)，安凱也將抓住“5G+自動(dòng)駕駛”融合發(fā)展的良好契機(jī)，積極推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等探索，為“智慧城市”提速。