在連續(xù)發(fā)布兩款氫燃料公交客車后，2017年5月，中通客車又一款燃料電池客車LCK6900FCEV成功下線。據(jù)悉，該車也是中通客車首臺(tái)針對(duì)旅游團(tuán)體市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的客運(yùn)版燃料電池客車，完善了中通燃料電池客車的產(chǎn)品型譜和市場(chǎng)儲(chǔ)備。

　　LCK6900FCEV在新技術(shù)及智能化運(yùn)用方面也走在客車技術(shù)前沿。首先，在動(dòng)力方面，LCK6900FCEV采用氫-電混合動(dòng)力策略，在勻速行駛階段，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)提供功率，在加速或爬坡行駛階段，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池共同提供功率，保證整車動(dòng)力性能。

　　為了保證動(dòng)力效果的合理輸出，LCK6900FCEV采用了代表中通自主研發(fā)實(shí)力的整車控制器，將整車動(dòng)力系統(tǒng)完美匹配——在原有的控制器開發(fā)平臺(tái)上，增加了燃料電池上/下電控制、燃料電池加載功率控制、冷卻水泵控制及DC風(fēng)扇控制;當(dāng)動(dòng)力電池SOC越高，燃料電池輸出功率越低，同時(shí)減小燃料電池功率輸出變化斜率，使輸出功率平順。

　　據(jù)悉， LCK6900FCEV采用獨(dú)立懸架，內(nèi)部配置Mobileye智能輔助駕駛、MULTIC-S總線智能儀表、EBS、一鍵啟動(dòng)、輔助電源系統(tǒng)等智能化系統(tǒng)，及時(shí)進(jìn)行車道偏離預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、車距監(jiān)測(cè)、碰撞預(yù)警及交通標(biāo)志識(shí)別，讓駕駛更智能與安全、乘坐更舒適。

　　在車輛的安全上，中通客車也下足了“功夫”。首先，在氫系統(tǒng)選型上，中通客車特別采用了防過溫、防過壓、防震動(dòng)、防泄漏、防止氫氣聚集、限點(diǎn)火源等設(shè)計(jì);動(dòng)力電池、高壓配電柜、集成電源等B級(jí)電壓電氣設(shè)備均實(shí)現(xiàn)IP67防護(hù)等級(jí);針對(duì)動(dòng)力電池和整車安全危險(xiǎn)程度，動(dòng)力電池細(xì)分四級(jí)故障處理機(jī)制，全方位保證電池安全和整車安全，且水冷電池能根據(jù)電池需求對(duì)電池進(jìn)行加熱與散熱，保證電池的最佳工作溫度點(diǎn);高壓系統(tǒng)具備過壓、欠壓、過流、短路、上電防瞬態(tài)沖擊功能，同時(shí)配備智能化高壓回路安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高壓安全;運(yùn)用雙源轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在整車高壓故障失效時(shí)，保持轉(zhuǎn)向助力，確保行車安全。

　　下面，就讓我們一睹它的風(fēng)采吧!

（視頻大小15兆，建議wifi環(huán)境觀看）