今天小編的朋友圈又被刷屏了!

　　小李子“陪跑”20年

　　終于憑借《荒野獵人》獲得奧斯卡小金人!

　　話說頒獎之前

　　小李子的影迷非影迷們就已經(jīng)迫不及待為小李子戴上桂冠了

　　絕對有種“再不給他獲獎信不信砸你家玻璃”的豪邁

　　當然也有更貼心的粉絲直接表示

　　奧斯卡不給他小金人，我們自己給他做一個

　　也不知道一天收貨兩座小金人

　　小李子童鞋的心情是如何的

　　對于這一熱門新聞

　　朋友圈里熱鬧非常

　　“‘陪跑’20年，小李熬成老李，終于熬出來了，實至名歸!”

　　“小李子再不拿獎，我就不吃飯了!”

　　“萬年老二才是人生贏家!”

　　。。。

　　其實吧，小編認為，這還要歸因于今年是個好年!

　　之前看到朋友對幾個“不圓滿”耿耿于懷

　　“小李子和奧斯卡，村上春樹和諾貝爾，汪峰和頭條，你和我……”

　　關(guān)于你們自己的事，小編也愛莫能助

　　不過，今年最起碼小李子和汪峰是圓滿了!

　　你問汪峰為啥圓滿?

　　額，好吧，看來他可能還并未圓滿。

　　很多朋友也開始期待村上春樹和諾貝爾了。

　　要小編說，其實今年客車圈值得期待的事情更多啊!

　　宇通與7萬輛

　　2015年，宇通累計銷售客車67018輛，銷售業(yè)績再創(chuàng)新高，繼續(xù)蟬聯(lián)客車年產(chǎn)銷量世界冠軍。其中，宇通新能源客車整體銷量達21221輛，市場份額超過17%，純電動客車銷售14436輛。從2009年突破3萬輛、2010年突破4萬輛，再到2014年突破6萬輛，宇通一直穩(wěn)居全球客車銷量老大地位，且基本保持著2年至少1萬輛的增量。眾所周知，越往上走，增長的難度越大。那么，2016年，宇通客車總銷量能否再創(chuàng)新高突破7萬輛，特別是新能源客車能否突破3萬輛，值得期待。

　　“三龍”整合

　　自從原福汽集團董事長廉小強入主金龍汽車集團以來，“三龍”整合的力度不斷加大，集團內(nèi)部推行的采購、營銷、品牌、研發(fā)“四大協(xié)同”漸入佳境。按照廉小強的說法，金龍汽車集團未來的發(fā)展戰(zhàn)略概括起來就是“一個核心，兩條路線”，即提升創(chuàng)新研發(fā)、全球化運營管控、數(shù)字化支撐以及資本金融運作等四大能力是核心，同時沿著“一帶一路”兩條路線進行全球布局。除了西安金龍，“今后可能還會有一到兩條龍按照‘一帶一路’布局。”那么，“四龍”之外，還會有誰?且讓我們拭目以待。

　　金龍聯(lián)姻奔馳

　　從去年下半年開始，便聽聞金龍汽車集團將同奔馳深化戰(zhàn)略合作的消息。值得注意的一個事件是，今年1月9日，“合縱布局，聚木成林”的定制座駕交車儀式在江蘇常州舉行，163輛金龍版奔馳威霆由東方馳達4s店交付江蘇長運公司，正式開啟江蘇“定制客運”服務(wù)時代。據(jù)悉，這是福建奔馳首次在客車運營領(lǐng)域做出嘗試，更開啟了道路客運企業(yè)、福建奔馳、廈門金龍禮賓車三方跨區(qū)域、跨行業(yè)合作的良好開端。金龍汽車集團董事長廉小強是原福汽集團董事長兼黨組書記，可以說，金龍與奔馳聯(lián)姻絕不是捕風捉影，有著得天獨厚的優(yōu)勢，只是到底怎么個合作辦法，同時如何平衡好“三龍”之間的關(guān)系，值得觀察。

　　中通與“雙百億”

　　這幾年尤其是去年，中通客車從“黑馬”正式變成“白馬”，使大中型客車領(lǐng)域原來“一通三龍”的市場格局演變成“兩通三龍”。中通客車總經(jīng)理孫慶民自2010年9月掌管中通客車后，便提出“二次創(chuàng)業(yè)”要實現(xiàn)“雙百億”(營業(yè)額、市值達到百億元)的目標，而新能源被他看作是推進中通客車“雙百億”目標的唯一機會。2015年，中通累計銷售各類客車17545輛，同比增長36.8%，其中，新能源客車銷售10498輛，同比增長356%，其銷量占到總銷量的60%。目前，無論是純電動客車還是混合動力客車，中通客車都已進入行業(yè)前三強。值得一提的是，自2010年以來，中通客車的年營業(yè)收入從20億元增長至2015年的83億多元，增長幅度超過3倍。今年，中通客車更要向百億元發(fā)起沖刺。目前，國內(nèi)大中型客車領(lǐng)域年銷售收入突破百億元的企業(yè)只有宇通和蘇州金龍。

　　G20與新能源客車

　　今年9月4日—5日，G20峰會將在杭州盛大開幕。為了更好地服務(wù)會議，杭州將有500輛新能源公交車、500輛峰會保障用車、500輛通勤車，還有純電動出租車、環(huán)衛(wèi)車、物流快遞車陸續(xù)上路。借著此次峰會的“東風”，杭州加快新能源汽車的推廣應(yīng)用和綠色城市建設(shè)，據(jù)悉今年陸續(xù)投放使用的新能源汽車將超過1萬輛。杭州在新能源汽車推廣應(yīng)用方面一直領(lǐng)全國風氣之先，目前推廣總量僅次于上海和北京。2014年的南京青奧會讓南京金龍和比亞迪借到了“東風”，那么，此次G20峰會誰會更火，答案不久就會揭曉。