【中國客車信息網(wǎng) 劉永濤】

　　“你來，無論多大風(fēng)多大雨，我要去接你?！泵駠鴷r(shí)代的著名文學(xué)家梁實(shí)秋曾引用其朋友的話如是說。

　　而今，風(fēng)雨早已難阻，“即使‘霸王級’寒潮，也擋不住我來接送你”。在日前于北京釣魚臺國賓館舉辦的2016中國電動(dòng)汽車百人會論壇期間，用這來形容金龍純電動(dòng)凱歌，恐怕再恰當(dāng)不過。

　　這場將人“凍成狗”、感覺仿佛在“裸奔”的世紀(jì)寒潮，使全國不少地區(qū)都發(fā)生了有完整氣象記錄以來的第一次降雪，特別是據(jù)說廣州上次降雪還是1926年，直讓人驚呼“活久見”。而在北京，不僅氣溫驟降，在1月23日跌破零下20攝氏度，而且還刮起了8級大風(fēng)。有人拿著還剩一半多電量的iPhone手機(jī)在室外只拍了幾張展車的照片，結(jié)果便自動(dòng)關(guān)機(jī)，進(jìn)入室內(nèi)卻又能用了。與之形成鮮明對比的是，從早上8點(diǎn)開始，22輛金龍純電動(dòng)凱歌便往返于各大酒店和釣魚臺國賓館之間，為百人會保駕護(hù)航，提供全天候綠色的用車服務(wù)，“一點(diǎn)事都沒有”?？磥?，金龍客車以后可以考慮和蘋果手機(jī)談點(diǎn)合作啥的。

　　話說今年的百人會論壇絕對高大上，不僅參會人數(shù)更多，而且整體規(guī)格高過往屆，除了原中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李嵐清親臨展場參觀，包括十一屆全國人大常委會副委員長、中國科學(xué)院原院長路甬祥，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼，財(cái)政部部長樓繼偉等領(lǐng)導(dǎo)出席并發(fā)表重要講話，汽車企業(yè)的大佬、行業(yè)專家們更是濟(jì)濟(jì)一堂，在會場門口隨便找一個(gè)聊聊，都會發(fā)現(xiàn)是舉足輕重的人物。此外，在新能源汽車推廣的“中場”總結(jié)階段，在“十三五”開局之年，今年的百人會論壇更有著不同尋常、承前啟后的重要意義。所以，今年論壇的通勤用車也大不同。

　　不靠譜的車肯定不敢用，準(zhǔn)確地說，必須相當(dāng)靠譜的車才能成為通勤車。不然，丟的可不僅是車企的臉面，更是會議組織者的飯碗。然而，百密仍然難免一疏。這“一疏”，就在于不幸趕上了北京30年一遇的極寒天氣。看來，連老天都如此看好金龍純電動(dòng)凱歌，欲降大任于斯也。金龍汽車集團(tuán)董事長廉小強(qiáng)是這樣說的：“我們沒想到氣溫會30年來最低，最初也有點(diǎn)擔(dān)心。”好在金龍產(chǎn)品就是給力，這么大冷的天“一點(diǎn)事都沒有”，輕松經(jīng)受住了考驗(yàn)，讓人不禁刮目相看。

　　更牛的是，據(jù)金龍客車服務(wù)人員介紹，別說零下20度，就是黑龍江漠河零下30多度，金龍純電動(dòng)車也不在話下，并成功通過嚴(yán)苛試驗(yàn)，性能那是杠杠的。此話不假，要知道，黑龍江最大的客運(yùn)企業(yè)龍運(yùn)集團(tuán)，可是金龍客車的“鐵桿粉絲”，據(jù)說非金龍客車不買。一個(gè)地處亞熱帶海洋性氣候的客車制造企業(yè)，卻讓冰天雪地的用戶這么待見，只能說產(chǎn)品功夫真的做到家了。

　　值得一提的是，在成功榮膺百人會“官方指定用車”之前，金龍純電動(dòng)凱歌在首屆青運(yùn)會、2016廈門國際馬拉松等大型活動(dòng)上也是“頻奏凱歌”，以“零排放、零污染、零噪音”受到了各界的交口稱贊。

　　另據(jù)介紹，此次百人會保障服務(wù)工作的順利進(jìn)行，除了產(chǎn)品給力，還歸功于一個(gè)強(qiáng)大的后臺系統(tǒng)——由金龍客車自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“智慧云服務(wù)平臺”。該平臺可隨時(shí)監(jiān)控每輛車的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，剩余電量、充放電狀態(tài)、定位、電壓、電流等信息一目了然。工作人員在后臺隨時(shí)對車輛運(yùn)行進(jìn)行安全管理，及時(shí)、合理、高效地調(diào)配車輛，并提供手機(jī)移動(dòng)端的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，真正實(shí)現(xiàn)了新能源車輛的運(yùn)營狀況“一手掌握”。

　　此外，不得不提的是，此次服務(wù)百人會的駕駛員此前均未接觸過純電動(dòng)車，開金龍純電動(dòng)凱歌是“頭一遭”?！伴_了17年的客運(yùn)旅游車，頭一次碰純電動(dòng)車就有機(jī)會開進(jìn)釣魚臺，還遇上北京30年一遇的大冷天，起初心里有些忐忑。沒想到車子一到手，不到幾分鐘就掌握了操控技巧，而且純電動(dòng)凱歌提速響應(yīng)靈敏，比傳統(tǒng)車更給勁兒?！币晃获{駛員如是說。據(jù)悉，盡管都是“頭一遭”，但經(jīng)過金龍客車技術(shù)人員專業(yè)駕駛培訓(xùn)后，所有駕駛員與金龍純電動(dòng)凱歌完美配合，圓滿完成此次百人會論壇的通勤服務(wù)。

　　有果必有因。如此神奇抗凍的金龍純電動(dòng)客車，背后到底有著怎樣的高科技?據(jù)廉小強(qiáng)介紹，金龍汽車集團(tuán)較早就進(jìn)入了新能源汽車領(lǐng)域，自2001年開發(fā)了首款基于鉛酸電池的混合動(dòng)力客車開始，至今已有15年。但真正發(fā)力是從2014年下半年開始，2015年則是金龍汽車大跨越的一年，無論是從增長率、成長性，還是從市場占有率等方面都名列行業(yè)前茅。2015年，金龍汽車集團(tuán)客車總銷量(含輕客)位居全球第一，也是中國出口客車數(shù)量最多的企業(yè)，目前已出口至130多個(gè)國家和地區(qū)。特別是金龍新能源客車全年銷售近5000輛，增速超過500%，遠(yuǎn)超行業(yè)新能源汽車整體增幅。

　　廉小強(qiáng)強(qiáng)調(diào)，金龍汽車集團(tuán)要造即使沒有補(bǔ)貼，客戶也買得起、樂意買的新能源客車?！皞鹘y(tǒng)車有2萬多個(gè)零部件，新能源車的零部件要少得多，但能量守恒，簡化的東西其他方面要付出?！彼寡裕艘欢ㄒ龊卯a(chǎn)品，更重要的是要做“全優(yōu)的產(chǎn)業(yè)鏈”，打造健康的“生態(tài)鏈”。例如，從目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看，由于規(guī)模的原因，“充電樁三年內(nèi)一定虧損，還得從其他模式上來獲益，比如汽車維護(hù)的大數(shù)據(jù)服務(wù)等。要跳出產(chǎn)品本身，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的有效延伸?！?

　　關(guān)于金龍汽車集團(tuán)未來的發(fā)展戰(zhàn)略，廉小強(qiáng)表示，概括起來就是“一個(gè)核心，兩條路線”。即提升創(chuàng)新研發(fā)、全球化運(yùn)營管控、數(shù)字化支撐以及資本金融運(yùn)作等四大能力是核心，同時(shí)，沿著“一帶一路”兩條路線進(jìn)行全球布局。金龍汽車集團(tuán)地處海上絲綢之路核心區(qū)，往南過馬六甲海峽再往西到波斯灣乃至歐洲、非洲，是其傳統(tǒng)的優(yōu)勢市場，也是目前最大的出口市場。另外，向西從新疆出去往中亞，也是沿著“一帶一路”進(jìn)行國際化拓展，成立西安金龍就是要打通沿線的重要節(jié)點(diǎn)。“今后可能還會有一到兩條龍按照‘一帶一路’布局?！倍a(chǎn)品則重點(diǎn)關(guān)注新能源汽車。

　　百人會“官方指定用車”為何是金龍新能源客車?也許，答案已經(jīng)不言自明。