10月16日，鄭州鄭東新區(qū)國際會展中心，由中國交通運輸協(xié)會和河南省交通物流協(xié)會主辦的2008年中國（中部）國際客車卡車及配件展覽會在此隆重開幕。
作為身處展會舉辦地的鄭州宇通客車公司，秉承“為您創(chuàng)造更大價值”的品牌理念，以超強的實力、超大的展位盛裝登場。
展會上，宇通揭秘了2008年客車市場最值得關注的產(chǎn)品，推出了ZK6140BD（擺渡車）、ZK6100DA（校車）、以及ZKk6146HS（雙層）、ZK6146H、ZK6147HB（一層半）、ZK6107H客運版等幾款客車新產(chǎn)品，吸引了眾多觀眾的眼球。
在幾款新車中，最引人注目的當數(shù)ZK6140BD，這是一款具有很高性價比的機場擺渡車，可謂“進口車的性能，國產(chǎn)車的價格”。它采用全承載式車身、異型鋼管焊接式車架，安全可靠。該車外觀造型高大威猛、大氣穩(wěn)重；車內(nèi)空間超大，設施先進完備；外開式車門，地板離地高度小，上下方便；車身安裝大面積弧形側窗，透光性好，視野開闊；駕駛區(qū)及乘客區(qū)采用兩套空調(diào)系統(tǒng)及暖風系統(tǒng)，可以自由調(diào)節(jié)駕駛區(qū)及乘客區(qū)溫度，非常人性化。此外，該車行駛的平順性好，乘坐舒適，HVH靜音技術更為乘客帶來安靜休閑的乘坐體驗。
宇通推出的另一款全新的校車ZK6100DA，在校車造型設計方面進行了大膽的嘗試，打破了傳統(tǒng)校車在大家心目中的平頭形象，別致大氣。ZK6100DA的突出特點是安全性強。該車在車身前后圍和左右側圍都標有“校車”字樣，并在整車前后端分別安裝了兩個黃色和紅色的停車示意燈，左側則安裝有停車信號臂。當車輛停止并且紅色停車示意燈閃爍時，停車信號臂自動打開，從而引起其他機動車的警覺和重視，并與之保持一定的安全距離。此外，電動后視鏡、倒車監(jiān)視器、前部補盲鏡使得駕駛員能夠方便地看到車輛周圍情況，減少了人為的不安全因素。該車采用雙乘客門設計，座椅全部按照學童的身體尺寸進行設計，車前后還各配一個監(jiān)護人員座椅。整車內(nèi)飾材料是根據(jù)學童特點進行專門開發(fā)的，具有燃燒性能低、氧指數(shù)高和煙密度低的特點。
“一輛車的成本，兩輛車的收益”，是對ZK6146HS雙層豪華客車的真實寫照。該車在技術與性能上都代表了當前國產(chǎn)豪華客車的頂級水平：整體式前大燈、電動調(diào)節(jié)后視鏡、新型分體后尾燈的應用，彰顯了宇通產(chǎn)品極高的科技優(yōu)勢，能輕松提高上座率；而發(fā)動機熱管理系統(tǒng)的應用，可使百公里油耗降低5%～10%，具有極佳的經(jīng)濟性。由于ZK6146HS為雙層客車，有73個座位數(shù)，比同類車型多出55%，一輛車的成本可為客運企業(yè)創(chuàng)造雙倍價值，所以被稱為宇通客車2.0，出色的贏利能力令客戶對其十分贊賞。
宇通的另一款展車ZK6147HB是今年4月份研制出的一層半豪華高檔客車。該車融入了許多創(chuàng)新因素：超低駕駛結構，合理布置，乘客區(qū)延伸覆蓋整個駕駛區(qū)，載客能力得以提高，由于單程載客數(shù)量的增加，在客源充足的前提下，可以增加收益；采用發(fā)動機熱管理系統(tǒng)及動力匹配技術，百公里油耗基本和12米客車相同；整車高大威猛，長寬高基本接近或者達到了現(xiàn)行客車國家標準的上限極限，載客量大大提高，能有效提升上座率；采用了全承載式車身結構，車身底盤的一體性提高了運營的安全性和可靠性；乘客區(qū)高度比12米普通產(chǎn)品要高，行李倉容積更大。這款車在客戶群中已擁有良好的口碑。
在現(xiàn)場，記者看到很多宇通的老客戶不遠千里從外地趕來參加展覽會，一位客戶甚至還拿著DV將每一輛宇通新車的細節(jié)都拍攝記錄下來。記者后來得知，這位參觀者是專程從廣西趕過來的桂林駿達集團總經(jīng)理王勇先生。記者注意到，王總在宇通一款ZK6146HS雙層客車上一直“戀戀不舍”，經(jīng)詢問得知，他們公司一直想購置一批大容量的客車，看了很多車型，都不是太滿意。而出現(xiàn)在眼前的ZK6146HS卻讓他很心動，無論從外觀設計上，還是配置方面、性價比上都非常適合他的需求，讓他非常滿意。王總對記者表示，他和來自全國各地的眾多客戶紛紛看好宇通這次推出的幾款新車。
中國交通運輸協(xié)會常務副會長王德榮專程到宇通展區(qū)進行了參觀，他對宇通公司副總經(jīng)理王文兵表示：“隨著中原的不斷崛起，鄭州在中原乃至全國的影響越來越明顯了，宇通一定要抓住區(qū)域優(yōu)勢、地理優(yōu)勢、交通發(fā)達的優(yōu)勢，迅速做大做強，樹立起一塊堅實的中國民族客車品牌�！�
