連日來(lái)，在武漢的510公交線路上，有一輛裝配春蘭高能鎳氫電池的公交汽車特別引人注目。這輛“東風(fēng)”牌公交車，裝配了由春蘭集團(tuán)自主研發(fā)的動(dòng)力鎳氫電池及其管理系統(tǒng)，目前已平穩(wěn)運(yùn)行5萬(wàn)多公里。經(jīng)測(cè)試，該車應(yīng)用這套系統(tǒng)后，節(jié)油30%，污染排放降低了80%。
今年4月初，春蘭鎳氫電池項(xiàng)目成功通過(guò)國(guó)家863項(xiàng)目驗(yàn)收組第三輪驗(yàn)收，春蘭集團(tuán)成為國(guó)家電動(dòng)汽車用動(dòng)力鎳氫電池組及管理系統(tǒng)產(chǎn)品的定點(diǎn)開(kāi)發(fā)和供應(yīng)商、國(guó)內(nèi)惟一能夠生產(chǎn)動(dòng)力鎳氫電池總成的廠家。
春蘭動(dòng)力鎳氫電池可應(yīng)用于客車、轎車、艦船、智能機(jī)器、移動(dòng)式工具和儀器設(shè)備、重要設(shè)施等，具有充放電速度快、功率強(qiáng)、無(wú)記憶、免維護(hù)、耐高低溫等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)生態(tài)環(huán)境不產(chǎn)生二次污染。
春蘭動(dòng)力鎳氫電池項(xiàng)目1997年正式立項(xiàng)，2000年列入國(guó)家863計(jì)劃。春蘭利用其面向全球的開(kāi)放式科研平臺(tái)和自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成功攻克了100多項(xiàng)技術(shù)難題。目前，春蘭在鎳氫電池上已經(jīng)形成了一系列自主核心技術(shù)，獲得專利28項(xiàng)，其中發(fā)明專利6項(xiàng)。
目前，春蘭集團(tuán)已將大力發(fā)展鎳氫電池及電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)作為重大產(chǎn)業(yè)方向，力爭(zhēng)盡快投入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。在春蘭的發(fā)展規(guī)劃中，2007年，將建成年生產(chǎn)能力60萬(wàn)千瓦時(shí)的動(dòng)力鎳氫電池為能源的電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車生產(chǎn)能力；2008年，建設(shè)燃料電池研發(fā)測(cè)試平臺(tái)，形成車用燃料電池中試生產(chǎn)線。到2014年，春蘭動(dòng)力鎳氫電池及車用動(dòng)力電源總成產(chǎn)品可望占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)30%~40%的份額、國(guó)際市場(chǎng)10%以上份額。力爭(zhēng)用5~10年時(shí)間，成為世界著名的新能源技術(shù)和產(chǎn)品供應(yīng)商。
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春蘭高能電池裝配混合動(dòng)力汽車獲得成功
文章來(lái)源： 中國(guó)工業(yè)報(bào)-汽車周報(bào) 作者：華龍 蘇春 發(fā)布日期： 2005年6月7日
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(值班編輯：吳奇)
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