今年以來，一直相對低調的中國商用車行業(yè)出現了新的趨勢，“服務”開始成為商用車企業(yè)營銷中極力推崇的核心理念。年初，福田汽車作為行業(yè)的領軍企業(yè)在其05年年會中提出了“大服務”的理念，隨后陜西重汽，東風汽車，一汽也紛紛推出以“服務”為主要訴求點的營銷計劃。
2004年，中國轎車市場在經過連續(xù)兩年的“井噴”之后，進入了一個相對平緩穩(wěn)定的時期。但商用車市場特別是重型車市場卻呈現出完全不一樣的風景。據國家權威機構的數字顯示，2004年全國重型車生產368803輛，同比增長40.9%；銷售370795輛，同比增長44.98%。進入2005年后，由于04年商用車領域火爆的銷售形勢，使得商用車消費市場飽和度過高，導致沒有出現當時專家對2005年商用車將繼續(xù)在中國汽車產業(yè)領域保持較高增長的態(tài)勢預測。
許多明眼人知道，雖然商用車做服務有著各種各樣的難處，但是服務卻不能不做。因為，這關系到消費者的切身利益，特別也是一個企業(yè)在市場生存的命脈。有膽識有遠見的汽車廠商不僅要做服務，還要下大力氣把服務做好。
日前，福田汽車就正式啟動了以“10+1超值服務”為主題的春季優(yōu)質服務大行動，包括了“十免服務”和“保修外車輛減免工時費”兩項主要內容，在“十免服務”中，像“免費為客戶檢查輪胎氣壓，必要時免費給予補充”充分考慮到了商用車因工作強度大而對安全問題需要加倍重視的特點，為及時排除隱患提供了最方便的服務。此外，還推出“保修外車輛減免工時費”的舉措。
此間專家認為，對于國內商用車廠商而言，2005年將是極其關鍵的一年。一方面國際巨頭大舉進軍中國，分食潛力巨大的市場；另一方面國內廠商間的爭奪也將愈演愈烈，市場集中度越來越高，少數廠商將獲得更大市場份額，而如何在趨于飽和的市場中勝出？“服務”二字就顯得至關重要。而通過服務創(chuàng)造營銷差異化的舉措，對于正陷入產品同質化泥潭的商用車行業(yè)來說，無疑可資借鑒。
