今年以來，一直相對低調(diào)的中國商用車行業(yè)出現(xiàn)了新的趨勢，“服務(wù)”開始成為商用車企業(yè)營銷中極力推崇的核心理念。年初福田汽車提出了“大服務(wù)”的理念，隨后陜西重汽、東風(fēng)汽車、一汽也紛紛推出以“服務(wù)”為主要訴求點(diǎn)的營銷計(jì)劃。
隨著品牌多元化及產(chǎn)品同質(zhì)化，很多廠家提出靠差異化全方位競爭獲取競爭優(yōu)勢。差異化到底有何內(nèi)涵？先來看看乘用車領(lǐng)域，以上海通用為例，2002年打出名為“別克關(guān)懷”的服務(wù)品牌，推出了一對一顧問式服務(wù)等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化“關(guān)心服務(wù)”。幾年來“別克關(guān)懷”的內(nèi)容不斷拓展，早已經(jīng)成為金字招牌。
雖然商用車做服務(wù)有著各種各樣的難處，但這關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益，也是一個企業(yè)在市場生存的命脈。有膽識有遠(yuǎn)見的汽車廠商不僅要做服務(wù)，還要下大力氣把服務(wù)做好。而這就是福田汽車所倡導(dǎo)的“差異化營銷”的核心價值所在。
值得一提的是，隨著天氣的逐漸升溫，“夏季送清涼”優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動即將啟動，而這僅僅是福田汽車在2005年“讓您滿意”工程中的眾多舉措之一。
事實(shí)上，為了實(shí)現(xiàn)差異化的營銷，福田早就開始未雨綢繆，致力于將轎車化服務(wù)首次引進(jìn)商用車領(lǐng)域。為了更快速地響應(yīng)消費(fèi)者的需求，福田汽車建立了中國汽車行業(yè)最大規(guī)模的呼叫中心，全年365天24小時，實(shí)現(xiàn)全覆蓋，使“一站式服務(wù)”的價值得到完美體現(xiàn)。
有付出便有回報，福田汽車旗下的歐曼重卡上市不到3年，市場銷量便位居行業(yè)三甲之列。在輕卡市場，福田奧鈴則直接切入中高端市場，目前更是以“超越”、“薩普”、“捷運(yùn)”三劍客的威力重磅出擊輕卡車市，成為領(lǐng)軍品牌�？蛙囶I(lǐng)域，歐V客車在2005年上海世界客車博覽會上包攬兩項(xiàng)大獎，并指定為“兩會”用車。CCTV2005我最喜愛的中國品牌評選中，福田汽車再度成為中國商用車唯一獲此殊榮者。經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)評估，“福田”的品牌價值已達(dá)106.0537億元。
通過服務(wù)創(chuàng)造營銷差異化的舉措，對于正陷入產(chǎn)品同質(zhì)化泥潭的商用車行業(yè)來說，無疑可資借鑒。
出處：新民晚報
商用車競爭探索“新規(guī)則”
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2005年05月27日 09:36 作者：鐘升
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今年以來，一直相對低調(diào)的中國商用車行業(yè)出現(xiàn)了新的趨勢，“服務(wù)”開始成為商用車企業(yè)營銷中極力推崇的核心理念。年初福田汽車提出了“大服務(wù)”的理念，隨后陜西重汽、東風(fēng)汽車、一汽也紛紛推出以“服務(wù)”為主要訴求點(diǎn)的營銷計(jì)劃。
隨著品牌多元化及產(chǎn)品同質(zhì)化，很多廠家提出靠差異化全方位競爭獲取競爭優(yōu)勢。差異化到底有何內(nèi)涵？先來看看乘用車領(lǐng)域，以上海通用為例，2002年打出名為“別克關(guān)懷”的服務(wù)品牌，推出了一對一顧問式服務(wù)等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化“關(guān)心服務(wù)”。幾年來“別克關(guān)懷”的內(nèi)容不斷拓展，早已經(jīng)成為金字招牌。
雖然商用車做服務(wù)有著各種各樣的難處，但這關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益，也是一個企業(yè)在市場生存的命脈。有膽識有遠(yuǎn)見的汽車廠商不僅要做服務(wù)，還要下大力氣把服務(wù)做好。而這就是福田汽車所倡導(dǎo)的“差異化營銷”的核心價值所在。
值得一提的是，隨著天氣的逐漸升溫，“夏季送清涼”優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動即將啟動，而這僅僅是福田汽車在2005年“讓您滿意”工程中的眾多舉措之一。
事實(shí)上，為了實(shí)現(xiàn)差異化的營銷，福田早就開始未雨綢繆，致力于將轎車化服務(wù)首次引進(jìn)商用車領(lǐng)域。為了更快速地響應(yīng)消費(fèi)者的需求，福田汽車建立了中國汽車行業(yè)最大規(guī)模的呼叫中心，全年365天24小時，實(shí)現(xiàn)全覆蓋，使“一站式服務(wù)”的價值得到完美體現(xiàn)。
有付出便有回報，福田汽車旗下的歐曼重卡上市不到3年，市場銷量便位居行業(yè)三甲之列。在輕卡市場，福田奧鈴則直接切入中高端市場，目前更是以“超越”、“薩普”、“捷運(yùn)”三劍客的威力重磅出擊輕卡車市，成為領(lǐng)軍品牌�？蛙囶I(lǐng)域，歐V客車在2005年上海世界客車博覽會上包攬兩項(xiàng)大獎，并指定為“兩會”用車。CCTV2005我最喜愛的中國品牌評選中，福田汽車再度成為中國商用車唯一獲此殊榮者。經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)評估，“福田”的品牌價值已達(dá)106.0537億元。
通過服務(wù)創(chuàng)造營銷差異化的舉措，對于正陷入產(chǎn)品同質(zhì)化泥潭的商用車行業(yè)來說，無疑可資借鑒。
