春季來臨，飛絮不僅困擾著市民的出行，也對公交車輛，特別是純電動公交的機艙除塵與散熱系統(tǒng)維護(hù)提出了更高要求。新京報記者了解到，為積極探索公交車輛除塵創(chuàng)新路徑，北京公交集團保修分公司引入工業(yè)機器人技術(shù)，以自動化的除塵方案替代傳統(tǒng)人工除塵操作，實現(xiàn)了公交車輛除塵作業(yè)的無人化、自動化和智能化，為公交車輛維保注入了新的技術(shù)活力與創(chuàng)新動力。

　　據(jù)悉，智能除塵機器人的核心優(yōu)勢在于其精準(zhǔn)化與智能化的作業(yè)能力。該設(shè)備充分適配不同車型機艙的獨特布置結(jié)構(gòu)，支持操作人員根據(jù)車型特點預(yù)設(shè)專屬除塵路徑。當(dāng)車輛通過停車引導(dǎo)精準(zhǔn)?？恐林付ㄎ恢煤?，機器人可通過車牌識別自動調(diào)用對應(yīng)除塵路徑，實現(xiàn)不同車型的自動化除塵作業(yè)。設(shè)備搭載的高速除塵風(fēng)機，能夠?qū)C艙各部位進(jìn)行全覆蓋式除塵，尤其針對新能源車輛散熱器、電池艙周邊易積聚飛絮、灰塵的關(guān)鍵部位，可進(jìn)行深度清潔，有效防止因飛絮堵塞導(dǎo)致的散熱效率下降、設(shè)備過熱等安全隱患，顯著提升了除塵效率和質(zhì)量。

　　針對春季飛絮高峰期的專項應(yīng)對，該智能除塵系統(tǒng)特別優(yōu)化了作業(yè)模式。飛絮質(zhì)地輕盈、易附著，傳統(tǒng)人工清理存在效率低、清潔死角多等問題。而智能除塵機器人通過可調(diào)節(jié)風(fēng)壓與吸力的高速風(fēng)機，配合定制化風(fēng)道設(shè)計，能夠?qū)⒏街谏崞?、線束等復(fù)雜結(jié)構(gòu)上的飛絮有效剝離并強力吸除。在集塵系統(tǒng)設(shè)計上，智能除塵機器人采用分布式集塵方案，通過將集塵器風(fēng)量與機器人作業(yè)區(qū)域進(jìn)行聯(lián)動控制，實現(xiàn)了對飛絮、粉塵等混合污染物的高效收集，避免了二次揚塵，實現(xiàn)了綠色環(huán)保集塵效果與作業(yè)效率的雙重提升。

　　以實際應(yīng)用的回龍觀場站為例，該車間采用單臺除塵機器人模式，在應(yīng)對飛絮的“強力清潔模式”下，可對純電動公交的散熱系統(tǒng)進(jìn)行重點深度清潔，單臺車整體除塵耗時僅約12分鐘；在常規(guī)“快速清潔模式”時，作業(yè)時間可進(jìn)一步縮短至8分鐘左右。這不僅大幅提升了維保作業(yè)的流轉(zhuǎn)效率，也確保了車輛，尤其是對散熱要求高的純電動車輛，在飛絮季能夠保持最佳的運行狀態(tài)和安全性能。

　　相關(guān)工作人員表示，智能除塵機器人的應(yīng)用，是工業(yè)機器人技術(shù)與公交維保場景的深度融合，有效提升了公交車輛，特別是純電動公交在特殊季節(jié)下的除塵作業(yè)整體效率與質(zhì)量。同時，系統(tǒng)搭載的數(shù)字化管理模塊，可實現(xiàn)作業(yè)日志的遠(yuǎn)程查看、作業(yè)進(jìn)度的遠(yuǎn)程監(jiān)控、除塵數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能，為車輛預(yù)防性維護(hù)提供了數(shù)據(jù)支撐。

　　新京報記者了解到，目前北京公交集團保修分公司已建成6個除塵車間，并投入使用。未來，保修分公司將持續(xù)深化智能化技術(shù)應(yīng)用，以科技創(chuàng)新賦能公交保修轉(zhuǎn)型升級，為首都公共交通事業(yè)的安全、高效、高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。