近日，由蘇州金龍海格客車研發(fā)的“清源”L4級自動駕駛巴士現(xiàn)身浙江省杭州市臨平區(qū)并投入測試。這是臨平區(qū)引進的首批L4級自動駕駛巴士，標志著臨平區(qū)智能交通建設(shè)邁入新階段。

　　此次投入測試的“清源”小巴采用一級踏步設(shè)計，車身延續(xù)了海格蔚藍巴士的經(jīng)典設(shè)計，外觀采用柔和線條設(shè)計，科技感十足，搭配上銀黑配色設(shè)計辨識度極高。與普通巴士相比，該款自動駕駛巴士最大的不同是周身遍布激光雷達、毫米波雷達等，這些都是自動駕駛巴士的“眼睛”。

　　該批自動駕駛巴士搭載了最新的智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)，基于高精度地圖和定位的環(huán)境感知、智能決策、路徑規(guī)劃等功能。在實際運行中，自動巴士能夠自主識別紅綠燈、行人及障礙物，實現(xiàn)自動啟停、靈活避讓和智能超車、減速等，展現(xiàn)出高度可靠的自動駕駛能力。測試完成后，這批巴士預計將投入云棲小鎮(zhèn)至高鐵站等接駁線路運營，為市民提供新奇、安全、便捷的出行新體驗。

　　2025年以來，蘇州金龍已向浙江省杭州市桐廬縣、臨平區(qū)、余杭區(qū)累計交付13輛L4級自動駕駛巴士。其中，桐廬縣首條自動駕駛公交線路Z01已于今年4月底開通運營。該線路由桐廬瀟灑公交公司負責運營，全程12公里，設(shè)11個站點，日均運行8個班次。“為了避開早晚高峰，Z01線路運營時間設(shè)定為每天上午9點至下午3點，每45分鐘一班，共8個班次。”桐廬瀟灑公交公司相關(guān)負責人介紹道，車上還配備了桐廬全域旅游指南、桐廬各大旅游景點宣傳手冊等，供有需要的乘客免費領(lǐng)取。

　　蘇州金龍在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域堅持十余年研發(fā)投入，從2010年推出第一代G-BOS車聯(lián)網(wǎng)、2014年開展線控底盤研究，先后掌握自主研發(fā)線控底盤、核心算法等關(guān)鍵技術(shù)，獲得智能客車相關(guān)專利70余項，其中發(fā)明專利10項。蘇州金龍智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)規(guī)劃早、產(chǎn)品迭代升級快，自動駕駛MiniBus、無人低速作業(yè)車、L4級自動駕駛RoboBus、L4級自動駕駛公交車持續(xù)迭代升級，落地應(yīng)用，已形成“自動駕駛+無人作業(yè)+遠程操控+人機交互”的智能網(wǎng)聯(lián)場景應(yīng)用閉環(huán)。

　　2024年烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會期間，6輛“清源”小巴圓滿完成嘉賓接駁任務(wù)，向全球展示了中國自動駕駛技術(shù)的成熟度。截至目前，蘇州金龍“深藍”、“清源”等智能網(wǎng)聯(lián)車型已在上海、天津、浙江、江蘇等多地實現(xiàn)商業(yè)化運營，累計自動駕駛里程超100萬公里，服務(wù)乘客數(shù)十萬人次。

　　隨著自動駕駛技術(shù)的不斷成熟和政策環(huán)境的逐步完善，蘇州金龍將繼續(xù)深耕智能駕駛賽道，推動智能網(wǎng)聯(lián)巴士在更多場景落地應(yīng)用，為智慧城市建設(shè)和交通強國戰(zhàn)略貢獻力量。