在機(jī)器轟鳴的廠房里，一個身影正在金屬堆中弓著背反復(fù)比劃，這個皮膚黝黑、掌心布滿老繭的男人，就是中車電動制件車間生產(chǎn)計劃主管、匠心藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新工作室領(lǐng)銜人田海榆。

　　他用十四年時間，從一名普通焊工成長為中車電動的“鋼鐵脊梁”，捧回了中國中車“勞動獎?wù)隆?、株洲市“新區(qū)工匠”等多項榮譽。

　　筆記本里的星火

　　2011年，田海榆加入中車電動，從事焊接工作。當(dāng)?shù)谝坏魏富R在衣服上的時候，他才明白“焊接”遠(yuǎn)不止這么簡單。他掏出隨身攜帶的筆記本，認(rèn)真記錄下第一個與工作相關(guān)的詞——“得學(xué)！”。

　　當(dāng)時公司正大力推行精益生產(chǎn)，他主動申請留在了最艱苦的工位，白天在車間實操，晚上挑燈研讀專業(yè)書籍。工友們記得，他總揣著個磨破邊的筆記本，上面密密麻麻記著：“高強(qiáng)鋼焊接電流需下調(diào)15%”“仰焊角度要比平焊多傾斜7°”......

　　憑借這股子韌勁，他自主學(xué)習(xí)考取了焊工高級證、冷作鈑金工技師證，并靠著自制的十多套工裝夾具，將車身零部件自制率提升了60%，筆記本里的心得也成了車間的“活教材”，而這份執(zhí)著和堅韌，讓他在焊接領(lǐng)域脫穎而出，逐步成長為班組長、工段長、技能帶頭人。

　　激活創(chuàng)新“細(xì)胞”

　　“技術(shù)要傳承，匠心更要傳承。”作為經(jīng)驗豐富的技術(shù)能手，田海榆深知“獨木不成林”的道理，始終將培養(yǎng)后備人才視為己任，將自己的技術(shù)和經(jīng)驗傾囊相授。

　　2023年，中車電動掛牌成立了“匠心藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)新工作室”，田海榆作為工作室領(lǐng)銜人，化身“實戰(zhàn)導(dǎo)師”，用自己多年的“智慧結(jié)晶”為大家搭建職業(yè)成長的加速階梯。

　　近年來，工作室通過師帶徒、難題攻關(guān)、技術(shù)交流等，解決生產(chǎn)瓶頸25項，研制工裝裝置30項，輸出先進(jìn)操作法9項、絕技絕活5項，發(fā)表技術(shù)論文11篇，獲得專利8項。此外，培養(yǎng)多能工150余人，通過技能等級鑒定的核心技能員工74人。在他的影響下，越來越多的員工參與到改善創(chuàng)新活動中來，累計提出200余項改善提案，為降本達(dá)300余萬元。

　　徒弟小羅記得，師傅常說：“一個人跑得快不算本事，一群人跑得穩(wěn)才是真厲害?！?/p>

　　90天的“鋼鐵博弈”

　　2024年四季度，公司產(chǎn)能倍增，弧桿件校形工位卻遇到瓶頸。班組成員急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)：“再這樣下去，訂單根本交不出來！”為此，田海榆將“家”搬到車間現(xiàn)場。

　　90天里，他帶領(lǐng)團(tuán)隊日夜鏖戰(zhàn)、反復(fù)調(diào)試，雙手早已被金屬部件磨的滿是傷痕，簡單包扎后又繼續(xù)研究。同事勸他休息，他卻擺擺手：“訂單不等人，我多試一次，就多一分希望。”他嘗試了80多種施力角度，在第53次試驗時，終于找到讓弧桿件成形時間減半的“傻瓜式操作法”。

　　當(dāng)生產(chǎn)線重新跟上訂單節(jié)奏時，田海榆笑得比自己獲獎還開心：“技術(shù)創(chuàng)新，就是要讓復(fù)雜的事變得簡單！”

　　最終，他研發(fā)的沖弧操作法讓弧桿件單臺加工時長從84秒/支驟降至15秒/支，顯著提升了產(chǎn)能。憑借這一突出成果，該項目被公司評為了年度“優(yōu)秀項目”。

　　匠人的“AB 面”

　　脫下工裝，田海榆是公司活動的“臺柱子”。2023年在公司年會節(jié)目《師徒破局》里扮起“搞笑師傅”，夸張的動作和接地氣的臺詞逗得觀眾前仰后合。周末，他還常背著漁具獨坐湖邊：“就像等待魚兒咬鉤，搞技術(shù)創(chuàng)新也要耐得住性子，沉得下心?！?/p>

　　十四載淬煉，田海榆以“執(zhí)”為刃——執(zhí)于學(xué)，讓技能從“新手”進(jìn)階到“大師”；執(zhí)于攻，讓難題從“堵點”變“亮點”；執(zhí)于傳，讓匠心從“火種”成“火炬”。那雙布滿老繭的手，托舉的不僅是個人職業(yè)高度，更是產(chǎn)業(yè)工人以匠心致初心的時代注腳。