5月24日—25日，2025城市與交通發(fā)展大會在河北雄安新區(qū)開幕，大會由中國交通運(yùn)輸協(xié)會主辦，中國交通運(yùn)輸協(xié)會城市交通分會聯(lián)合河北雄安新區(qū)建設(shè)和交通管理局、工信科技數(shù)據(jù)局承辦。

　　大會以“新質(zhì)賦能 融創(chuàng)未來”為主題，多位省部級領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)泰斗出席，來自政府管理部門、交通企業(yè)、高校院所、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織的嘉賓代表齊聚一堂，聚焦新型城鎮(zhèn)化建設(shè)與交通運(yùn)輸發(fā)展的最新進(jìn)展及未來趨勢，深度解讀最新政策。大會同期舉辦7場平行論壇，覆蓋慢行交通、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、交通能源融合等熱點(diǎn)議題。

　　聚焦城市高質(zhì)量發(fā)展路徑，綜合交通運(yùn)輸體系成核心議題

　　中國交通運(yùn)輸協(xié)會會長、原鐵道部副部長胡亞東在致辭中表示，要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，打造城市智慧發(fā)展的新引擎；通過踐行“雙碳”目標(biāo)，構(gòu)建城市綠色發(fā)展的新模式；強(qiáng)化協(xié)同融合，開創(chuàng)城市一體發(fā)展新格局，形成交通帶動產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促進(jìn)交通發(fā)展的良性互動格局。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會會長、原鐵道部副部長胡亞東

　　雄安新區(qū)管委會副主任趙豐東介紹，作為首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，雄安新區(qū)加快推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)效，堅持內(nèi)外連暢。容東片區(qū)率先建成全國首個規(guī)?；瘏^(qū)域級數(shù)字化道路，提高綠色交通出行比例，打造了步行友好、騎行舒適的高品質(zhì)慢行系統(tǒng)。

雄安新區(qū)管委會副主任趙豐東

　　大會主旨報告和主題演講圍繞快遞行業(yè)發(fā)展、城市規(guī)劃實踐、城市交通企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、AI背景下全球城市發(fā)展等話題分享了前沿動態(tài)和深刻見解。

　　中國快遞協(xié)會會長、交通運(yùn)輸部原副部長高宏峰以《中國快遞發(fā)展展望》為題表示，我們已是世界第一快遞大國，但仍面臨著發(fā)展不平衡、不充分的問題。因此要加快綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，特別是要加快推進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式的無縫對接，提高運(yùn)輸效率，形成多式聯(lián)運(yùn)的交通運(yùn)輸體系。

中國快遞協(xié)會會長、交通運(yùn)輸部原副部長高宏峰

　　湖南省人大常委會副主任張劍飛以《關(guān)于城市規(guī)劃建設(shè)的思考和實踐》為題指出，交通規(guī)劃是城市的核心，交通是城市規(guī)劃的核心問題，交通擁擠已成為人民群眾普遍關(guān)注的一個問題，要解決交通問題需要系統(tǒng)思考，注意道路的系統(tǒng)性、路網(wǎng)的均衡性。

湖南省人大常委會副主任張劍飛

　　中國工程院院士吳志強(qiáng)通過雄安新區(qū)等案例，展示了智能診斷、智能推演、智能配置、智能創(chuàng)意四維技術(shù)體系如何重塑城市與交通發(fā)展，并提出未來交通需從增量開發(fā)轉(zhuǎn)向存量優(yōu)化，從單點(diǎn)智能轉(zhuǎn)向群體智能，從功能導(dǎo)向轉(zhuǎn)向情緒價值創(chuàng)造。

　　中央黨校國際和港澳培訓(xùn)中心副主任董艷玲深刻剖析了發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的理論和現(xiàn)實意義，并提出通過技術(shù)進(jìn)步、資源配置改善、管理創(chuàng)新三大路徑來提高全要素生產(chǎn)率。

　　原交通部部長黃鎮(zhèn)東、交通運(yùn)輸部原副部長戴東昌等領(lǐng)導(dǎo)也出席了會議。

　　行業(yè)政策重磅解讀，前沿交流精彩紛呈

　　大會上，交通運(yùn)輸部科技司司長徐文強(qiáng)表示，交通運(yùn)輸行業(yè)是發(fā)展人工智能的重要陣地，要加快完善政策體系，打造典型場景，健全治理機(jī)制，推動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長劉東提出，城市群、都市圈交通一體化發(fā)展將成為規(guī)劃的重點(diǎn)，應(yīng)聚焦于交通網(wǎng)絡(luò)完善、運(yùn)輸服務(wù)銜接、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范協(xié)同等工作。

　　交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級巡視員耿晉軍表示，當(dāng)前要提升城市公交競爭力、吸引力，促進(jìn)出租汽車新老業(yè)態(tài)協(xié)同發(fā)展、進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

　　國際磁浮大會執(zhí)委會委員、湖南軌道技術(shù)應(yīng)用研究中心執(zhí)行董事梁瀟介紹，磁浮技術(shù)適用于城際和市域空間廣闊的場景，長沙磁浮交通產(chǎn)業(yè)鏈及標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)將帶動產(chǎn)業(yè)集群形成。

國際磁浮大會執(zhí)委會委員、湖南軌道技術(shù)應(yīng)用研究中心執(zhí)行董事梁瀟

　　江蘇交通控股有限公司原董事長蔡任杰提出，交通企業(yè)轉(zhuǎn)型需構(gòu)建系統(tǒng)觀、發(fā)展觀、人本觀的協(xié)同體系；創(chuàng)新驅(qū)動要貫穿資產(chǎn)運(yùn)營與資本運(yùn)作雙輪驅(qū)動推動產(chǎn)業(yè)升級；黨建工作應(yīng)將員工收入增長與企業(yè)發(fā)展同步，構(gòu)建國企改革新范式。

　　雄安新區(qū)建設(shè)和交通管理局副局長岳福青系統(tǒng)闡釋了“未來之城”的交通創(chuàng)新：構(gòu)建“地上一座城、地下一座城、云上一座城”多維城市體系，其中24小時運(yùn)營的京雄快線突破行政邊界實現(xiàn)城際通勤和空軌聯(lián)運(yùn)，創(chuàng)新了投融資和運(yùn)營模式。雄安新區(qū)正在著力打造“沒有大城市病”的未來之城，堅持頂層設(shè)計與落地實施相結(jié)合、長遠(yuǎn)發(fā)展與近期建設(shè)相結(jié)合，積極探索打造便捷、安全、綠色、智能的交通體系。

　　大會期間，中國交通運(yùn)輸協(xié)會城市交通分會發(fā)布“交通真選”App，利用AI大模型開發(fā)了服務(wù)區(qū)消費(fèi)信息展示、交旅融合攻略及社群交流等功能。大會還公布了數(shù)據(jù)要素×交通、AI+城市與交通典型案例?，F(xiàn)場啟動了百部中國交通優(yōu)秀短視頻、微電影征集活動。中國交通報社等單位聯(lián)合發(fā)出共享出行高質(zhì)量發(fā)展倡議，并啟動了共享兩輪車行業(yè)樣板城市行活動。

百部中國交通優(yōu)秀短視頻、微電影征集活動啟動

優(yōu)秀典型案例公布

　　5月25日，7場平行論壇同期舉辦，分別聚焦城鄉(xiāng)慢行交通一體化、AI賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級、交投企業(yè)“十五五”發(fā)展戰(zhàn)略、城市出行新業(yè)態(tài)發(fā)展、運(yùn)輸服務(wù)宣傳工作、運(yùn)輸新生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展、交通與能源融合發(fā)展等議題展開交流分享。