2024年6月26日起，北橫中運量公交（凱旋路—軍工路）項目（項目名稱）勘察設(shè)計標(biāo)招標(biāo)活動開始。本項目工程勘察設(shè)計階段近期即將開始。

　　本工程全長16.6公里，設(shè)車站23座、公交停保場1座。其中，新建車站22座，改造現(xiàn)狀中山公園地鐵站站和內(nèi)江路公交停保場。公交車道采用路中專用道形式，車輛為純電動公交車（蓄電池式），沿線不設(shè)接觸網(wǎng)。車站均為路中島式站臺，按2個停車位控制規(guī)模。在內(nèi)江路公交停保場內(nèi)新建調(diào)度中心1座。同步實施排水、機(jī)電、綠化等附屬工程。項目總投資額擬32404萬，勘察設(shè)計總周期目前為60日歷天。此外北橫通道即將全線通車！北橫通道西始于北虹路中環(huán)線的北翟路口，東至周家嘴路內(nèi)江路，全長19.1公里。此通道橫貫上海北部長寧、普陀、靜安、虹口、楊浦五個中心城區(qū)，西接北翟路地道、北翟高架路聯(lián)通閔行區(qū)北部，東接周家嘴路隧道聯(lián)通浦東新區(qū)北部，是上?！叭龣M”北線（北翟路—長寧路—長壽路—天目路—海寧路—周家嘴路一線）的擴(kuò)容路徑，采用立體擴(kuò)容的方式增加道路容量。

　　北橫通道地下隧道是上海目前最長的地下通道之一，這一通道對支撐上海城市東西向主軸發(fā)展、服務(wù)中心城蘇州河以北區(qū)域沿線重點地區(qū)、提高中心城東西向交通的可靠性、分流延安路交通壓力有著重大作用。小虹認(rèn)為，北橫通道的全線通車，將為閔行（尤其是北部的華漕、新虹地區(qū)）開啟“左右逢源”的連橫之路。

　　北橫通道全線的建成通車，將虹橋綜合交通樞紐通過上海中心城區(qū)的北部與浦東新區(qū)連接起來，構(gòu)建上海中心城區(qū)一條新的快速新通道，不僅服務(wù)上海中心城區(qū)北部重點地區(qū)中長距離的對外到發(fā)交通，緩解蘇州河北到虹橋一帶的交通壓力，還能更好地發(fā)揮虹橋綜合交通樞紐的集散作用，推動大虹橋區(qū)域的建設(shè)和發(fā)展。

示意圖（圖源：上海發(fā)布）

　　今后，在不堵車的情況下從最東面的周家嘴路隧道出口開到最西面的虹橋樞紐只需半個小時左右通行時間縮短一半未來浦東到虹橋也只要半小時。