7月20日，以“創(chuàng)新科技·智能低碳”為主題的2023中國客車學(xué)術(shù)年會暨2023EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽頒獎儀式在重慶召開。

　　此次會議由中國公路學(xué)會客車分會主辦，招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司（以下簡稱“招商車研”）聯(lián)合主辦，致力于助力“雙碳”戰(zhàn)略，提升出行品質(zhì)，促進(jìn)新形勢下客車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　會上，招商局檢測技術(shù)控股有限公司副總經(jīng)理、招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司董事長紀(jì)倫代表東道主致歡迎詞。

　　西部（重慶）科學(xué)城管理委員會二級巡視員龍杰代表重慶高新區(qū)致辭。

　　交通運輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師王先進(jìn)代表主辦單位致辭。

　　中國公路學(xué)會客車分會理事長宋金剛做題為《凝心聚力 開拓創(chuàng)新 砥礪奮進(jìn) 全面開啟 “交通強(qiáng)國”現(xiàn)代化建設(shè)新征程》的主旨報告，對過去一年間客車分會所做的主要工作以及客車市場的表現(xiàn)進(jìn)行了回顧，同時對2023年以來客車市場的特點進(jìn)行了分析，并對行業(yè)未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望，介紹了客車分會接下來將開展的重點工作。他指出，2023年面對行業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇，創(chuàng)建多維客運模式是大勢所趨、優(yōu)化道路客運網(wǎng)線是服務(wù)所需、提高客車產(chǎn)品質(zhì)量是發(fā)展所向、重視科技創(chuàng)新驅(qū)動是未來所在。客車行業(yè)要圍繞國家交通強(qiáng)國戰(zhàn)略需求，努力提升科技研發(fā)水平，重點加強(qiáng)對自動駕駛、智慧交通、人工智能、新能源、數(shù)字化建設(shè)等領(lǐng)域的研發(fā)投入和科技攻關(guān)力度，加強(qiáng)對“卡脖子”技術(shù)和行業(yè)前沿技術(shù)的攻關(guān)，努力提升行業(yè)整體競爭力。

　　宋金剛表示，作為國內(nèi)客車領(lǐng)域唯一的行業(yè)學(xué)術(shù)性組織和交通運輸部客運車輛領(lǐng)域的技術(shù)支持單位，客車分會將在2023年實現(xiàn)良好開局的基礎(chǔ)上，繼續(xù)為行業(yè)積極賦能，持續(xù)做好技術(shù)服務(wù)支撐。今年9月1日—9月5日，客車分會將與招商車研在重慶永川區(qū)聯(lián)合舉辦“首屆中國國際智能博覽會智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用挑戰(zhàn)賽”，以“智慧生活·暢享未來”為主題，通過城市功能賽、高速通行賽和港口物流賽三大賽區(qū)，著力打造出一個智能汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)化、品牌化、應(yīng)用化、場景化的產(chǎn)品展示平臺。同時，客車分會將重點圍繞客車安全、新能源技術(shù)、客車智能駕駛等方面開展標(biāo)準(zhǔn)制修訂，包括根據(jù)農(nóng)村“客貨郵”市場的新需求，完成車型調(diào)研，對JT/T 616《鄉(xiāng)村公路營運客車結(jié)構(gòu)和性能通用要求》修訂；根據(jù)推進(jìn)公共領(lǐng)域全面電動化政策，開展GB 24407《專用校車安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)修訂申報和調(diào)研；根據(jù)我國自動駕駛客車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀完成《封閉條件下自動駕駛客車技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)編制?？蛙嚪謺€將完成《中國客車行業(yè)發(fā)展報告（2022）》編寫和《中國客車學(xué)術(shù)論文集（2023）》征集，進(jìn)一步完善“專家智庫”等。

　　會議期間還舉行了2023EB-PAC全國新能源公交車性能評價賽頒獎儀式，中國公路學(xué)會客車分會理事長宋金剛、西部（重慶）科學(xué)城管理委員會二級巡視員龍杰、中國道路運輸協(xié)會城市客運分會副秘書長孫曉捷，招商局檢測技術(shù)控股有限公司副總經(jīng)理、招商局檢測車輛技術(shù)研究院有限公司董事長紀(jì)倫，交通運輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師王先進(jìn)等領(lǐng)導(dǎo)先后為獲獎單位代表頒獎。

　　同期，招商車研新能源中心主任趙永剛對基于EB-PAC的新能源公交車性能評價與結(jié)果進(jìn)行了解析。

　　東南大學(xué)—威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長冉斌以《車路云一體化一致行動》為題，對車路云一體化系統(tǒng)框架圖、一致行動的主要工作內(nèi)容、近期主要工作等進(jìn)行了介紹。

　　長安大學(xué)汽車學(xué)院副教授朱國華以《重大事故下客運車輛應(yīng)急逃生、自主救援關(guān)鍵技術(shù)及裝備》為題，介紹了客車火災(zāi)安全，司乘人員逃生行為，客車新材料、新結(jié)構(gòu)研究情況，以及智能逃生與救援裝備研發(fā)情況。

　　交通運輸部科學(xué)研究院研究員熊燕舞以《動態(tài)應(yīng)“變” 全力以“復(fù)”——旅游客運高質(zhì)量發(fā)展十個觀點與啟示》為題分享了旅游客運如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會客車分委會秘書長于雅麗分享了關(guān)于農(nóng)村客貨郵融合客車政策法規(guī)的思考。

　　客車分會副秘書長梁博對青藏高原營運客車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解析，并展望了未來發(fā)展趨勢。

　　世界客車博覽中國代表王健分享了在線充電式無軌電車的中國要義。

　　招商車研趙紹偉對GB/T 17729-2023《長途客車內(nèi)空氣質(zhì)量要求及檢測方法》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解讀。

　　中國公路車輛機(jī)械有限公司胡深洋分享了8.5m城市公交車用直梁的輕量化優(yōu)化設(shè)計。

　　上午的會議由中國公路車輛機(jī)械有限公司副總經(jīng)理李永主持。

　　下午的會議由招商車研技術(shù)委員會主任劉昌仁主持。