4月19日，乘客正在有序登上鹿邑開往譙城的公交車（曾瑩瑩 攝）

　　滴滴！4月19日上午8時，亳州市譙城區(qū)至河南省周口市鹿邑縣的省際公交正式開通運營，這也是亳州市第一條無縫銜接河南省的省際公交線路。

　　這條長約38.5公里的公交線，不僅給兩地居民出行帶來極大便利，還連接起了長三角一體化發(fā)展和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大國家戰(zhàn)略，進(jìn)一步推動兩大國家戰(zhàn)略互聯(lián)互通、共促共進(jìn)。

　　今年29歲的鹿邑小伙兒王存，在杭州創(chuàng)業(yè)。當(dāng)天，他從鹿邑汽車客運東站坐上了省際公交，前往高鐵亳州南站乘高鐵回杭州?！耙郧皬穆挂氐劫裰輥砘囟际浅俗W(wǎng)約車，現(xiàn)在太方便了，從鹿邑坐公交可以直達(dá)高鐵亳州南站，票價只要5塊錢?！?/p>

　　而市民付女士與婆婆一起，坐上了譙城區(qū)至鹿邑的公交，其婆婆是鹿邑人，兩人一起回鹿邑老家看看。之前回鹿邑，都是付女士開車，現(xiàn)在開通了省際公交，從家附近的亳州火車站公交站臺乘車，就能直接到鹿邑，非常方便。

　　譙城區(qū)與鹿邑縣兩地接壤，民風(fēng)、語言、地緣親近，往來兩地旅游、走親訪友、經(jīng)商、求學(xué)、工作的人員較多。商合杭高鐵開通后，鹿邑居民前往長三角、珠三角地區(qū)大多在亳州乘車，進(jìn)一步拉近了兩地的聯(lián)系。

　　據(jù)悉，該公交線路配備12輛新能源公交車，全程共設(shè)置5個?？空军c，線路票價實行全程一票制五元，每半小時一班。譙城公交公司黨支部書記胡先海說，“根據(jù)試運營期間的數(shù)據(jù)，該公交線路乘坐率達(dá)90%，給兩地居民出行帶來極大便利。”

　　亳州作為長三角地區(qū)連接中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋頭堡，近年來準(zhǔn)確把握多重國家戰(zhàn)略疊加的機(jī)遇，聚力打造省際毗鄰區(qū)域中心城市，向外積極促進(jìn)區(qū)域互聯(lián)互通，參與區(qū)域分工和競爭的能力全面提高。

　　隨著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角一體化發(fā)展兩個國家戰(zhàn)略的全面實施，“交通一體化”正逐漸成為區(qū)域融合發(fā)展的重要引擎，近年來，亳州加快了省際道路建設(shè)的互通互聯(lián)，不斷加強與周邊省市的路網(wǎng)協(xié)作，提升了兄弟城市間人流、物流、信息流的運轉(zhuǎn)效率。其中，城際毗鄰公交線路的開通就是重要一環(huán)。

　　“一條公交線連起兩個國家戰(zhàn)略，這條公交線路的開通對加強省際毗鄰地區(qū)的聯(lián)系溝通、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化交流、加快區(qū)域融合發(fā)展、加快推進(jìn)亳州省際毗鄰區(qū)域中心城市建設(shè)，都有著積極作用?！辟裰菔薪煌ㄟ\輸局黨組書記、局長孫善豹說，進(jìn)一步促進(jìn)中原地區(qū)和長三角地區(qū)之間的互聯(lián)互通、共促共進(jìn)，譙城區(qū)至鹿邑省際毗鄰公交的開通，只是一個開始。