2022年，面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行和疫情反復(fù)的諸多挑戰(zhàn)，中國(guó)客車(chē)行業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和巨大的潛力。隨著各個(gè)客車(chē)制造企業(yè)“年終盤(pán)點(diǎn)”的完成，2022年度中國(guó)6米以上新能源客車(chē)銷(xiāo)量排行榜也正式出爐！

　　2022年12月：宇通開(kāi)沃海格居前三，安凱環(huán)比增幅最高

　　據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年12月份，其重點(diǎn)關(guān)注的28家涉及新能源客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的企業(yè)共銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)13888輛，同比增長(zhǎng)17.27%，環(huán)比增長(zhǎng)62.62%。

　　2022年12月份，宇通新能源客車(chē)銷(xiāo)量為2609輛，穩(wěn)居第一，環(huán)比增長(zhǎng)54.11%，市場(chǎng)份額為18.79%，且是前十五強(qiáng)企業(yè)中單月銷(xiāo)量唯一突破2000輛的企業(yè)，充分彰顯了其在新能源客車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和影響力。

　　開(kāi)沃汽車(chē)（南京金龍）以1607輛的銷(xiāo)量居第二，同比增長(zhǎng)246.34%，環(huán)比增長(zhǎng)329.68%，市場(chǎng)份額為11.57%。

　　蘇州金龍（海格客車(chē)）銷(xiāo)量為1445輛，同比增長(zhǎng)69.40%，環(huán)比增長(zhǎng)27.09%，市場(chǎng)份額為10.40%，居第三。

　　前十五強(qiáng)企業(yè)中，開(kāi)沃汽車(chē)（南京金龍）、蘇州金龍（海格客車(chē)）、金旅客車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、金龍客車(chē)、福田歐輝等11家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中，同比增幅最高的是格力鈦新能源，高達(dá)974.00%，這和其去年同期基數(shù)較低密切相關(guān)。

　　環(huán)比增長(zhǎng)的企業(yè)有宇通客車(chē)、開(kāi)沃汽車(chē)（南京金龍）、蘇州金龍（海格客車(chē)）、中通客車(chē)、金旅客車(chē)、中車(chē)電動(dòng)等13家企業(yè)，其中，安凱客車(chē)增幅最高，高達(dá)441.33%。

　　排行榜中，開(kāi)沃汽車(chē)（南京金龍）、蘇州金龍（海格客車(chē)）、金旅客車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、金龍客車(chē)、福田歐輝等9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比“雙增長(zhǎng)”。

　　2022年全年：宇通穩(wěn)居第一，歐輝同比增幅最高

　　2022年全年，行業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)61539輛，同比增長(zhǎng)21.91%，表明新能源客車(chē)市場(chǎng)正在加速回暖。

　　具體來(lái)看，宇通客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售6米以上新能源客車(chē)11515輛，市場(chǎng)份額為18.71%，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　蘇州金龍（海格客車(chē)）以5306輛的銷(xiāo)量位居第二，同比增長(zhǎng)56.98%，市場(chǎng)份額為8.62%。

　　中通客車(chē)的銷(xiāo)量為5032輛，市場(chǎng)份額為8.18%，位居第三。

　　前十五強(qiáng)企業(yè)中，2022年全年新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的企業(yè)有蘇州金龍（海格客車(chē)）、中車(chē)電動(dòng)、金旅客車(chē)、福田歐輝等10家，同比增幅最高的企業(yè)為福田歐輝，高達(dá)203.81%。

　　從整體看，宇通客車(chē)仍然是“一騎絕塵”，比第二位企業(yè)多出6000余輛，也是唯一一家實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)售新能源客車(chē)突破10000輛的企業(yè)，與其他企業(yè)拉開(kāi)了較為明顯的距離，這與其20多年的新能源技術(shù)積累與沉淀密不可分。

　　? 結(jié)語(yǔ)：

　　新年伊始，萬(wàn)象更新。2023年，隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的全面退出，我國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展的新階段，優(yōu)勝劣汰將進(jìn)一步加劇。隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的逐步落地，中國(guó)客車(chē)制造企業(yè)將加速“奔跑”，行業(yè)將繼續(xù)刮起陣陣“綠旋風(fēng)”。

　　有挑戰(zhàn)，亦有機(jī)遇，中國(guó)新能源客車(chē)正從“高速度”邁向“高質(zhì)量”，唯有循道而行，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。愿新的一年，新能源客車(chē)能“綠動(dòng)”更多城市，讓天更藍(lán)、山更綠、水更清、生態(tài)更和諧！