2022年度中國(guó)6米以上客車(chē)銷(xiāo)量排行榜正式出爐！

　　2022年12月：宇通穩(wěn)居第一，海格中通分列二三，十四企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)

　　據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年12月份，其重點(diǎn)關(guān)注的33家客車(chē)企業(yè)共銷(xiāo)售6米以上客車(chē)17308輛，同比增長(zhǎng)6.27%，環(huán)比增長(zhǎng)52.43%。這份“雙增長(zhǎng)”的成績(jī)單，有望為2023年中國(guó)客車(chē)行業(yè)的發(fā)展注入“強(qiáng)心劑”。

　　2022年12月份，6米以上客車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，宇通客車(chē)以4249輛的銷(xiāo)量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一位，環(huán)比增長(zhǎng)41.92%，市場(chǎng)份額為24.55%，且是唯一單月銷(xiāo)量超過(guò)4000輛的企業(yè)，銷(xiāo)量甚至超過(guò)第二名至第三名企業(yè)的銷(xiāo)量之和，再次做到了遙遙領(lǐng)先，強(qiáng)者恒強(qiáng)的態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯。

　　海格客車(chē)（蘇州金龍）以1738輛的銷(xiāo)量居第二，同比增長(zhǎng)34.42%，環(huán)比增長(zhǎng)29.12%，市場(chǎng)份額為10.04%。

　　中通客車(chē)銷(xiāo)量為1655輛，環(huán)比增長(zhǎng)35.88%，市場(chǎng)份額為9.56%，位居第三位。

　　前十五強(qiáng)企業(yè)中，同比增長(zhǎng)的有蘇州金龍（海格客車(chē)）、開(kāi)沃汽車(chē)（南京金龍）、金旅客車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、福田歐輝等10家。其中，同比增幅最高的是格力鈦新能源，高達(dá)984.00%，這主要是由于其原有基數(shù)較低。

　　環(huán)比增長(zhǎng)的有宇通客車(chē)、蘇州金龍（海格客車(chē)）、中通客車(chē)、福田歐輝等14家。其中，環(huán)比增幅最高的也是格力鈦新能源，高達(dá)54100.00%，這同樣是因?yàn)槠湓谢鶖?shù)較低。

　　而蘇州金龍（海格客車(chē)）、開(kāi)沃汽車(chē)（南京金龍）、金旅客車(chē)、中車(chē)電動(dòng)、福田歐輝等9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了“雙增長(zhǎng)”，為客車(chē)行業(yè)發(fā)展注入了正能量。

　　2022年全年：宇通強(qiáng)勢(shì)登頂，中通海格挺進(jìn)前三，八家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)

　　2022年全年，客車(chē)行業(yè)共銷(xiāo)售6米以上客車(chē)92256輛，同比下降5.15%，下滑幅度比2022年前11月（-7.45%）有所收窄。在新冠疫情持續(xù)反復(fù)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力的背景下，這份沉甸甸的成績(jī)單來(lái)之不易，是各個(gè)企業(yè)頑強(qiáng)拼搏、韌性向上的結(jié)果，將為中國(guó)客車(chē)?yán)m(xù)寫(xiě)未來(lái)注入信心與底氣。

　　具體排名中，宇通客車(chē)、中通客車(chē)、蘇州金龍（海格客車(chē)）繼續(xù)保持前三強(qiáng)。其中，宇通客車(chē)以24892輛遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居第一，市場(chǎng)份額為26.98%。中通客車(chē)銷(xiāo)量為8957輛，市場(chǎng)份額為9.71%，居第二。蘇州金龍（海格客車(chē)）以7741輛的銷(xiāo)量位居第三，市場(chǎng)份額為8.39%。

　　2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量突破5000輛的還有金旅客車(chē)（7457輛）、金龍客車(chē)（6576輛）、福田歐輝（5803輛）。

　　前十五強(qiáng)企業(yè)中，8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，分別為金旅客車(chē)、福田歐輝、中車(chē)電動(dòng)、開(kāi)沃汽車(chē)（南京金龍）、亞星客車(chē)、申沃客車(chē)、吉利商用車(chē)、奇瑞萬(wàn)達(dá)，其中增幅最高的是奇瑞萬(wàn)達(dá)，高達(dá)161.97%，這主要是因?yàn)槠淙ツ晖诨鶖?shù)較低的原因。

　　? 結(jié)語(yǔ)：

　　大疫三年，艱辛異常。有人曾把這場(chǎng)疫情比作一場(chǎng)下了三年的大雪，它既讓行業(yè)或企業(yè)陷入了生存發(fā)展的困境，也讓發(fā)展所必須要直面的弱點(diǎn)與痛點(diǎn)更加凸顯。隨著新冠肺炎成歷史，客車(chē)行業(yè)有望迎來(lái)顯著復(fù)蘇，但仍會(huì)不可避免地面對(duì)各種競(jìng)爭(zhēng)與變革。2023年，讓我們繼續(xù)保持無(wú)懼無(wú)畏的姿態(tài)，攜手同行，同心筑夢(mèng)，再創(chuàng)輝煌！