2022年10月份，新能源客車市場再次實現(xiàn)“雙增長”，實屬不易！

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年10月份，其重點關(guān)注的28家客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車6448輛，同比增長15.63%，環(huán)比增長5.07%。

　　這份成績單，令人振奮、鼓舞，為接下來行業(yè)的年終沖刺吹響了“沖鋒號”。

　　10月：宇通穩(wěn)居榜首，僅三企業(yè)“雙增長”，歐輝開沃表現(xiàn)搶眼

　　10月份，宇通新能源客車銷量為1194輛，回歸第一，環(huán)比增長31.21%，市場份額為18.52%。且是前十五強(qiáng)企業(yè)中單月銷量唯一突破1000輛的企業(yè)，充分彰顯了其在新能源客車領(lǐng)域的實力與地位。

　　中車電動以813輛的銷量居第二，同比增長32.20%，市場份額為12.61%。

　　福田歐輝銷量為718輛，同比增長232.41%，環(huán)比增長36.76%，市場份額為11.14%，居第三。

　　前十五強(qiáng)企業(yè)中，中車電動、福田歐輝、金龍客車、開沃汽車（南京金龍）、蘇州金龍（海格客車）、金旅客車等9家企業(yè)實現(xiàn)同比增長。其中，同比增幅最高的是格力鈦新能源，高達(dá)7700.00%，這主要是由于其原有基數(shù)較低。開沃汽車（南京金龍）、福田歐輝也實現(xiàn)了超200%的同比大幅增長，增幅分別達(dá)1227.59、232.41%，表現(xiàn)搶眼。

　　環(huán)比增長的企業(yè)有宇通客車、福田歐輝、中通客車、開沃汽車（南京金龍）等8家企業(yè)，其中，成都客車增幅最高，高達(dá)218.00%。

　　排行榜中，僅福田歐輝、開沃汽車（南京金龍）、奇瑞萬達(dá)三家企業(yè)實現(xiàn)了同比、環(huán)比“雙增長”。

　　前10月：宇通比亞迪領(lǐng)跑，歐輝第三，中車等九企業(yè)同比增長

　　1-10月份，行業(yè)銷售6米以上新能源客車39111輛，同比增長18.48%，相比前9月增幅（16.55%）進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　具體來看，宇通客車以7213輛穩(wěn)居第一，同比增長4.40%，市場份額為18.44%。

　　比亞迪銷量為4225輛，市場份額為10.80%，居第二。

　　福田歐輝以3184輛的銷量位居第三，同比增長188.41%，市場份額為8.14%。

　　中通客車銷量為3074輛，市場份額為7.86%，居第四。

　　中車電動居第五，銷量為2931輛，同比增長3.46%，市場份額為7.49%。

　　前10月累計銷量突破4000輛的企業(yè)僅有2家，分別是宇通客車、比亞迪。其中，宇通客車成為了行業(yè)唯一一家累計銷售新能源客車超7000輛的企業(yè)，充分彰顯了龍頭企業(yè)的風(fēng)范。

　　前十五強(qiáng)企業(yè)中，宇通客車、福田歐輝、中車電動等9家企業(yè)實現(xiàn)了同比增長，增幅超100%的有福田歐輝、金旅客車、申沃客車、奇瑞萬達(dá)，其中，福田歐輝增幅最高，高達(dá)188.41%。

　　回望2022年前10月，市場風(fēng)云變幻，令人慨嘆。這段時間，中國新能源客車生產(chǎn)企業(yè)有過希望、有過彷徨、有過猶豫、有過無助，但前行的腳步從未停歇。面對未來變遷，新能源客車生產(chǎn)企業(yè)將繼續(xù)努力，去沉淀、去思考、去探索、去創(chuàng)新……

　　隨著“零補(bǔ)貼時代”的逼近，2022年的最后兩個月，新能源客車運營企業(yè)極有可能會抓住最后的補(bǔ)貼機(jī)會，為以后用車做好“儲備”。換句話說，新能源客車市場大概率會迎來一波集中購車高潮。

　　愿前路多坦途！