付出，總有回報；努力，終有收獲。

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年10月份，其重點關注的33家客車企業(yè)共銷售6米以上客車9381輛，同比上漲15.76%，環(huán)比增長3.97%。

　　這份“成績單”，再次溫暖了客車行業(yè)。進入10月份，國內(nèi)疫情呈現(xiàn)多點散發(fā)、多地頻發(fā)的態(tài)勢，很多“期盼”再次事與愿違。在靜默、彈窗、賦碼等多重“障礙”下，不少人對10月份的客車市場同樣“不抱希望”。但這份逆勢“雙增長”的成績單，卻讓人重新燃起了斗志，讓我們看到了客車行業(yè)的韌性與彈性。

　　當然，這其中注定飽含著太多不為人知的酸甜苦辣，值得我們向每一位不懼困難、執(zhí)著堅守、奮勇前行的客車人致敬。

　　10月：宇通中通歐輝居前三，僅五企業(yè)“雙增長”

　　10月份，6米以上客車銷量排行榜中，宇通客車繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一，銷量為2460輛，同比增長33.19%，環(huán)比增長19.24%，市場份額為26.22%，且單月銷量超過第二、第三企業(yè)之和，行業(yè)龍頭地位十分穩(wěn)固。

　　中通客車以1013輛的銷量居第二，環(huán)比增長26.94%，市場份額為10.80%，單月銷量超過1000輛，展現(xiàn)出強勁的增長潛力和發(fā)展韌性。

　　福田歐輝位居第三，銷量為831輛，同比增長211.24%，環(huán)比增長30.66%，市場份額為8.86%。

　　前十五強企業(yè)中，同比增長的有宇通客車、福田歐輝、中車電動、金旅客車、金龍客車等8家。其中，同比增幅最高的是開沃汽車（南京金龍），高達1227.59%，表現(xiàn)十分搶眼。

　　環(huán)比增長的有宇通客車、中通客車、福田歐輝、金旅客車、開沃汽車（南京金龍）等10家。其中，環(huán)比增幅最高的是成都客車，高達211.76%，這主要是由于其原有基數(shù)較低。

　　而僅有宇通客車、福田歐輝、金旅客車、開沃汽車（南京金龍）、奇瑞萬達五家企業(yè)實現(xiàn)了“雙增長”，為客車行業(yè)發(fā)展注入了信心。

　　前10月：宇通中通金旅居前三，僅六企業(yè)同比增長

　　1-10月份，行業(yè)銷售6米以上客車63593輛，同比下滑12.33%，下滑幅度比前9月（-17.06%）有所收窄。

　　具體排名中，宇通客車、中通客車、金旅客車繼續(xù)保持前三強。其中，宇通客車以17649輛遙遙領先，穩(wěn)居第一，市場份額為27.75%。中通客車銷量為6084輛，市場份額為9.57%，居第二。金旅客車以5241輛的銷量位居第三，同比增長12.42%，市場份額為8.24%。

　　前10月累計銷量突破3000輛的還有金龍客車（5024輛）、蘇州金龍（海格客車）4657輛、福田歐輝（4252）、比亞迪（4225輛）。

　　前十五強企業(yè)中，僅6家企業(yè)實現(xiàn)同比增長，分別為金旅客車、福田歐輝、中車電動、開沃汽車（南京金龍）、申沃客車、奇瑞萬達，其中增幅最高的是申沃客車，高達130.76%，當然，這主要是因為其去年同期基數(shù)較低的原因。

　　結語：

　　從2012年至2022年，客車市場表現(xiàn)一度令人唏噓。但過日子是過以后，不是過從前。雖然苦難的滋味不好受，但熬過去，所有的傷疤終將成為我們新的勛章。2022年還剩下最后兩個月，銷量爭鋒，誰主沉浮？且讓我們拭目以待！