房屋依山建，輕軌穿樓過

被人們稱為“山城”的重慶

城市內(nèi)許多背街小巷彎多坡陡、道路狹窄

是城市公交難以觸及的“毛細血管”

7月6日

中車電動V5“化身”為“小巷公交”

迎合“山城”道路特點

爬坡過坎，靈活穿巷

為城市居民打通出行“最后一公里”

成為央視新聞直播節(jié)目中的“主角”

　　市民點贊，V5走進央視直播間

　　央視記者表示：“重慶彎多坡陡，道路非常狹窄，是城市公交難以觸及的毛細血管，而身材小巧的V5恰好能夠自在游走于重慶市的大街小巷。彌補常規(guī)公交車型無法通達狹窄、坡陡、彎急道路的短板，有效擴大公交線網(wǎng)的覆蓋深度，切實解決市民公交出行“最后500米”問題，形成重慶公交獨有的城市流動風景線?！?/p>

　　不僅現(xiàn)場體驗V5的乘客很多，央視新聞直播間里也是非常熱鬧，來自全國各地的網(wǎng)友都紛紛為“公交上的生活圈”城市流動風景線豎起了大拇指。

　　車輛更換當天，沿線市民乘客紛紛點贊。家住中山四路的王大爺表示：“以前去大禮堂，要么爬坡上坎步行前往，要么走一段路到學田灣轉(zhuǎn)公交。小巷公交開通后，在家門口就可以坐車?，F(xiàn)在這個車不僅出入口臺階低、門也是自動感應的、座位跟空間都寬敞了，讓我打心眼兒里覺得貼心?！?/p>

　　爬坡穿巷，打通出行“最后一公里”

　　中車電動技術經(jīng)理介紹：“V5適用于城市周邊社區(qū)、工業(yè)園、景區(qū)等微循環(huán)出行應用場景，為城市交通‘最后一公里’提供了絕佳解決方案。”相較于之前的7座純電動車，升級后的小巷公交——V5不僅空間更寬敞、座位更舒適，功能也更加健全。

　　01.身材嬌小，穿梭自如

　　5.33米的小身材，7.5米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，自在游走在城市的大街小巷，如社區(qū)大男孩奔跑在城市巷道，為城市交通解決“最后一公里”。

　　02.極致空間，安享靜謐車廂內(nèi)空間面積變大，還增加了乘客站立區(qū)，有效優(yōu)化了車輛運載能力，極致空間布局，高鐵級內(nèi)飾，深海級靜謐，讓乘坐更安全、更舒適。

　　03.高鐵科技，安全節(jié)能電機直驅(qū)+圓柱齒輪減速設計，傳動效率提升2-3%；安全也全面提升，坡道輔助、油門防誤踩和全息倒車影像等也一應俱全，集人性化跟智能化于一體。

　　未來，中車電動將助力重慶市渝中區(qū)持續(xù)深化城市“微循環(huán)”線網(wǎng)打造，推進“小巷公交”綠色發(fā)展、擴容升級，以“中車方案”“中車智慧”助力百姓美好出行。