如果乘客在到站前按鈴，公交車司機(jī)便會(huì)在該停靠站停車；如果車內(nèi)沒有乘客按鈴，且?？空緝?nèi)也沒有乘客等候，公交車將減速越站通過——昨日，杭州公交推出的“響應(yīng)式停靠”服務(wù)在20條線路上試行。

　　上午10點(diǎn)，記者來到艮新天橋北公交站，搭乘試點(diǎn)線路之一100路。由于時(shí)間已過早高峰，乘客不多，約10人左右，大部分是老年人。80歲的乘客翟奶奶剛在邵逸夫醫(yī)院看完病，從慶春廣場(chǎng)南搭上了這趟公交車，“前幾天我在電視上看到了‘按鈴下車’的新聞，剛剛公交車在皋塘村這站就沒?？?，這樣確實(shí)能節(jié)約不少時(shí)間?！碑?dāng)100路開到后新片站后，翟奶奶在大家的指點(diǎn)和幫助下，按了公交車下車門位置附近的“stop”鍵，順利地下了車。

　　乘客曾先生覺得，“響應(yīng)式停靠”確實(shí)帶來了一定的便利，“以前就算沒有人上下車，到站后還是要走一遍開關(guān)車門的流程，像這種高溫天，一開一關(guān)，車上的冷氣都跑光了。”記者注意到，在這輛100路公交車廂上方的燈箱、后車門玻璃等位置，已貼上了“如需下車請(qǐng)按鈴示意”的提醒標(biāo)語。此外，車廂內(nèi)部的語音報(bào)站也會(huì)提醒乘客“提前按鈴示意到站”。

　　100路司機(jī)趙師傅測(cè)算了一下時(shí)間：“我們這條線線路長(zhǎng)、用時(shí)也長(zhǎng)，過去開一圈大約要80到85分鐘，現(xiàn)在一趟開下來省了近10分鐘?！?/p>

　　“‘響應(yīng)式?？俊Ｊ皆诒Ａ羧肆髁坎淮蟮墓徽军c(diǎn)的同時(shí)節(jié)省下了部分停站時(shí)間，這種做法既能提升公交車輛流通效率，還能提高整個(gè)城市交通運(yùn)行效率，在一定程度上緩解城市交通擁堵?！焙贾莨患瘓F(tuán)汽二分公司副總經(jīng)理周敏表示，接下來將根據(jù)試點(diǎn)的實(shí)際情況并結(jié)合乘客的意見建議，如提高車內(nèi)語音提示的音量，在車廂內(nèi)多增加一些按鈴等，努力為乘客提供更加舒適便捷的乘車體驗(yàn)，吸引更多市民選擇綠色低碳出行方式。