據(jù)上海市發(fā)展和改革委員會(huì)6月20日消息，為助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)上海市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，近日，《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2022-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)，《規(guī)劃》提出了上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體要求、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和空間布局等。

　　一、發(fā)展目標(biāo)

　　到2025年，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力總體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，制儲(chǔ)輸用產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和工藝水平大幅提升，氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用取得顯著成效。建設(shè)各類加氫站70座左右，培育5-10家具有國(guó)際影響力的獨(dú)角獸企業(yè)，建成3-5家國(guó)際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，燃料電池汽車保有量突破1萬(wàn)輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，在交通領(lǐng)域帶動(dòng)二氧化碳減排5-10萬(wàn)噸/年。

　　到2035年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，建成引領(lǐng)全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研發(fā)創(chuàng)新中心、關(guān)鍵核心裝備與零部件制造檢測(cè)中心，在交通、能源、工業(yè)等領(lǐng)域形成豐富多元的應(yīng)用生態(tài)，建設(shè)海外氫能進(jìn)口輸運(yùn)碼頭，布局東亞地區(qū)氫能貿(mào)易和交易中心，與長(zhǎng)三角地區(qū)形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，基本建成國(guó)際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應(yīng)用高地。

　　二、重點(diǎn)任務(wù)

　　（一）打造科技創(chuàng)新高地

　　1、強(qiáng)化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)

　　掌握燃料電池全鏈條關(guān)鍵核心技術(shù)。突破產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵材料和零部件。開(kāi)展氫冶金、氫能動(dòng)力等前沿技術(shù)研發(fā)。

　　2、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力建設(shè)

　　面向未來(lái)強(qiáng)化重大原始創(chuàng)新研究。面向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)化重大創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。聚焦氫能重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，構(gòu)建多層次、多元化創(chuàng)新平臺(tái)。

　　（二）提升產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力

　　1、培育壯大行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)

　　推動(dòng)大型能源企業(yè)加快向氫能生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)型。推動(dòng)大型制造企業(yè)加快向氫能裝備制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。支持中小型創(chuàng)新企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)，培育一批氫能領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)和“專精特新”企業(yè)。

　　2、建立產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及檢測(cè)體系

　　重點(diǎn)圍繞氫能質(zhì)量和氫安全等基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，制儲(chǔ)運(yùn)氫裝置、輸氫管道、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，交通和儲(chǔ)能等氫能應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系研究。建設(shè)燃料電池材料、電堆、動(dòng)力系統(tǒng)、整車及其關(guān)鍵零部件成套測(cè)試認(rèn)證平臺(tái)，形成檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)和測(cè)試裝備供應(yīng)體系，打造燃料電池汽車測(cè)試評(píng)價(jià)公共服務(wù)平臺(tái)。

　　3、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)

　　鼓勵(lì)高校培育氫能相關(guān)學(xué)科專業(yè)，優(yōu)化機(jī)械、化工、材料、能源等學(xué)科專業(yè)設(shè)置，建設(shè)一批涵蓋氫能學(xué)科的綠色低碳技術(shù)學(xué)院，加大氫能產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)力度。

　　（三）筑牢供應(yīng)設(shè)施基礎(chǔ)

　　1、持續(xù)推進(jìn)中長(zhǎng)期供氫“綠色化”

　　中長(zhǎng)期，立足于建立以綠氫為主的供氫體系，推進(jìn)深遠(yuǎn)海風(fēng)電制氫、生物質(zhì)制氫、灘涂光伏發(fā)電制氫，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步逐步降低綠電制氫成本。

　　2、逐步推動(dòng)氫能輸運(yùn)“網(wǎng)絡(luò)化”

　　重點(diǎn)發(fā)展高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和長(zhǎng)管拖車輸氫，按照低壓到高壓、氣態(tài)到多相態(tài)（低溫液態(tài)、固態(tài)、氨氫轉(zhuǎn)化等）的方向逐步提升氫氣的儲(chǔ)存運(yùn)輸能力。探索開(kāi)展氫-氨、液氫的長(zhǎng)距離運(yùn)輸工程規(guī)劃，研究建設(shè)氫-氨轉(zhuǎn)化和液氫集散中心。

　　3、積極有序推動(dòng)加氫站“普及化”

　　堅(jiān)持需求導(dǎo)向，適度超前布局加氫站建設(shè)。在確保安全、節(jié)約用地的前提下，優(yōu)先在氫氣資源豐富、應(yīng)用場(chǎng)景成熟的區(qū)域重點(diǎn)布局，支持利用現(xiàn)有加油加氣站改擴(kuò)建加氫設(shè)施，加快建設(shè)大容量70MPa加氫站以滿足規(guī)?；擞密嚭烷L(zhǎng)途重載車輛的需求。根據(jù)氫源和需求建設(shè)加氫母站，提高氫氣儲(chǔ)運(yùn)效率。

　　（四）構(gòu)建多元應(yīng)用格局

　　1、加快在交通領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用

　　全面推廣氫燃料電池在重型車輛的應(yīng)用，拓展氫燃料電池客車、貨車、叉車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車及大型乘用車市場(chǎng)空間，建立燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車互補(bǔ)的發(fā)展模式。推動(dòng)燃料電池在船舶、航空領(lǐng)域的示范應(yīng)用，不斷擴(kuò)大交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用規(guī)模。

　　2、加大在能源領(lǐng)域的推廣應(yīng)用

　　有序開(kāi)展氫氣儲(chǔ)能、氫能熱電聯(lián)供、氫混燃?xì)廨啓C(jī)的試點(diǎn)示范。發(fā)揮氫能調(diào)節(jié)周期長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展氫儲(chǔ)能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰、綠色數(shù)據(jù)中心等場(chǎng)景的應(yīng)用。推進(jìn)富氫燃料燃?xì)廨啓C(jī)裝備研發(fā)，開(kāi)展氫混燃?xì)廨啓C(jī)示范應(yīng)用。

　　3、積極推動(dòng)工業(yè)領(lǐng)域的替代應(yīng)用

　　以氫作為還原劑開(kāi)展氫冶金技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)高爐富氫冶金和豎爐全氫冶金的示范應(yīng)用，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和清潔能源替代，實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的二氧化碳超低排放和綠色制造。

　　4、優(yōu)先打造若干世界級(jí)示范場(chǎng)景

　　打造國(guó)際氫能示范機(jī)場(chǎng)、國(guó)際氫能示范港口、國(guó)際氫能示范河湖、世界級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)園、深遠(yuǎn)海風(fēng)電制氫示范基地、零碳?xì)淠苁痉渡鐓^(qū)、低碳?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)島、零碳?xì)淠苌鷳B(tài)島。

　　（五）加強(qiáng)開(kāi)放協(xié)同合作

　　1、打造上海氫能產(chǎn)業(yè)城市群

　　促進(jìn)氫能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈延伸，建立東西部技術(shù)創(chuàng)新、集成示范、氫能供應(yīng)的長(zhǎng)效合作機(jī)制，加速東西部地區(qū)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級(jí)。

　　2、支撐長(zhǎng)三角一體化發(fā)展

　　依托長(zhǎng)三角區(qū)域加氫基礎(chǔ)設(shè)施和工業(yè)副產(chǎn)氫優(yōu)勢(shì)，打通氫源互通互保路徑，以上海為龍頭，聯(lián)通蘇州、南通、寧波、嘉興、張家港等周邊城市，打造氫輸運(yùn)高速示范線路，提升長(zhǎng)三角區(qū)域氫源保障能力。

　　3、推動(dòng)國(guó)際開(kāi)放創(chuàng)新合作

　　鼓勵(lì)開(kāi)展氫能科學(xué)和技術(shù)的國(guó)際聯(lián)合研發(fā)，推動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)、材料和裝備創(chuàng)新合作，參與國(guó)際氫能標(biāo)準(zhǔn)化，在有條件的區(qū)域建設(shè)中外氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)，支持中日（上海）地方發(fā)展合作示范區(qū)配套設(shè)施建設(shè)。

　　三、空間布局

　　打造“南北兩基地、東西三高地”的氫能產(chǎn)業(yè)空間布局。其中，“兩基地”為金山和寶山兩個(gè)氫氣制備和供應(yīng)保障基地；“三高地”為臨港、嘉定和青浦三個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地。

　　（一）打造金山氫源供應(yīng)與新材料產(chǎn)業(yè)、示范運(yùn)營(yíng)基地

　　鼓勵(lì)上?；^(qū)工業(yè)副產(chǎn)氫的綜合利用，立足發(fā)展園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。優(yōu)化氫氣提純技術(shù)，提高副產(chǎn)氫利用效率。聚焦氫氣儲(chǔ)運(yùn)和燃料電池應(yīng)用等領(lǐng)域涉及的碳纖維、催化劑、全氟磺酸聚合物樹(shù)脂等關(guān)鍵材料，加快相關(guān)材料的研制生產(chǎn)。引導(dǎo)化工企業(yè)轉(zhuǎn)變用能方式，拓展富氫原料來(lái)源，推動(dòng)石化化工原料輕質(zhì)化。發(fā)揮上海化工區(qū)管道輸氫成本優(yōu)勢(shì)，拓展氫燃料電池客車、貨車、叉車等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

　　（二）打造寶山氫源供應(yīng)與綜合應(yīng)用基地

　　發(fā)揮寶武集團(tuán)大規(guī)模鋼鐵冶金制氫能力，為寶山區(qū)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供氫源支撐，持續(xù)吸引氫能優(yōu)勢(shì)企業(yè)，形成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。鼓勵(lì)寶武集團(tuán)與高校聯(lián)合打造氫能研發(fā)創(chuàng)新生態(tài)，延伸寶山地區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈之間的資源融合與良性互動(dòng)，建設(shè)氫能關(guān)鍵核心零部件生產(chǎn)制造基地，打造寶山區(qū)氫能重卡、氫能科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)綜合應(yīng)用示范場(chǎng)景。

　　（三）建設(shè)臨港氫能高質(zhì)量發(fā)展實(shí)踐區(qū)

　　依托臨港新片區(qū)“國(guó)際氫能谷”，聚焦燃料電池整車、熱電聯(lián)供等，形成氫能動(dòng)力產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，建立跨界融合的氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)體系。建設(shè)氫能燃料電池動(dòng)力的中運(yùn)量公共交通線路，布局氫能燃料汽車整車制造，搶占?xì)淙剂掀嚢l(fā)展先機(jī)，推動(dòng)示范應(yīng)用，高水平建設(shè)中日（上海）地方發(fā)展合作示范區(qū)。

　　（四）建設(shè)嘉定氫能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)

　　以嘉定氫能港、新能港、環(huán)同濟(jì)大學(xué)科技園為載體，鼓勵(lì)區(qū)域內(nèi)高校、研究機(jī)構(gòu)及龍頭企業(yè)，聚焦氫能與燃料電池汽車研發(fā)、產(chǎn)學(xué)研孵化及生產(chǎn)制造，打造燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)。建設(shè)氫燃料電池汽車計(jì)量測(cè)試國(guó)家級(jí)平臺(tái)、燃料電池汽車及加氫站數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)市級(jí)平臺(tái)、搭建國(guó)內(nèi)外氫能產(chǎn)業(yè)交流溝通平臺(tái)。推動(dòng)燃料電池乘用車及公交車智能網(wǎng)聯(lián)模式創(chuàng)新，面向長(zhǎng)三角區(qū)域，建立城市級(jí)商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范。

　　（五）建設(shè)青浦氫能商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范區(qū)

　　圍繞區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模優(yōu)勢(shì)和物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，搭建物流領(lǐng)域道路和非道路氫能車輛（含載貨、牽引、叉車等）商業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景。依托長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)，拓展氫能公交、氫能船舶運(yùn)營(yíng)示范場(chǎng)景。探索物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)等封閉園區(qū)內(nèi)自用加氫設(shè)施的應(yīng)用。優(yōu)先打造燃料電池車輛商業(yè)化，建立示范運(yùn)營(yíng)和服務(wù)保障體系。

　　《規(guī)劃》內(nèi)容如下圖所示：