“現(xiàn)在下班不用愁了，公交車延伸到醫(yī)院，非常方便?！?022年5月29日下午，一輛10路公交車到達(dá)市中醫(yī)醫(yī)院新院區(qū)公交站臺，剛剛下班的余先生坐上公交車心情格外舒暢。

　　一條公交線路優(yōu)化延伸，看上去只是增加了幾個公交站點，但卻能提升沿途企業(yè)、單位和市民的生活便利度。近年來，隨著城市發(fā)展空間拓展和發(fā)展格局變化，我市車站片區(qū)日益成為重要門戶和關(guān)鍵節(jié)點。目前，車站片區(qū)不僅有銅官區(qū)行政中心等行政機(jī)關(guān)以及市中醫(yī)醫(yī)院新院區(qū)、市實驗小學(xué)銅都校區(qū)，還有多個大型住宅小區(qū)，出行“最后一公里”成為難題。

　　為此，市交通運輸局開展了專題調(diào)研，優(yōu)化提升公共交通服務(wù)。2014年，市公交總公司針對員工、市民的需求情況，對10路和6路公交線路進(jìn)行了優(yōu)化，在上下班高峰期延伸部分班次至市中醫(yī)醫(yī)院新院區(qū)。2017年，開通25路公交線，進(jìn)一步方便棲鳳名城、景香苑小區(qū)、銅官區(qū)政府、市中醫(yī)醫(yī)院新院區(qū)、東山苑及銅井路沿線居民出行。2019年，10路公交線路延伸到塔沖路臨時調(diào)頭點，基本解決了該片區(qū)周邊企業(yè)、居民的上下班通勤難題。

　　在余先生看來，這兩年，隨著周邊住宅的入住率越來越高，居民也日益增多，原先的公交線路已經(jīng)無法滿足市民的出行需求，“建議將現(xiàn)在的6路、10路公交車常態(tài)化延伸到車站片區(qū)，讓其真正融入到市區(qū)的交通規(guī)劃中?！?/p>

　　市交通運輸局綜合運輸科科長韓銅生表示，6路、10路公交線路暫無法常態(tài)化延伸的最大掣肘是，該片區(qū)此前未規(guī)劃配套的公交首末站，這造成了線路延伸后車輛無法?？?，駕駛員沒地方休息、清潔車輛，純電動公交車無法補電等難題。

　　韓銅生表示，為加快建設(shè)車站片區(qū)公交首末站，5月9日，市交通運輸局會同市自然資源和規(guī)劃局、銅官區(qū)政府商議在車站片區(qū)建設(shè)公交首末站事宜。隨后，市公交總公司與銅官區(qū)政府再次對接并實地考察，就首末站選址達(dá)成初步意見，選定太平湖路和九華山路交叉口的一處規(guī)劃中的交通用地。目前，市公交總公司正在進(jìn)行選址規(guī)劃的前期申報工作。待申報審批下來后，將及時啟動首末站建設(shè)。