公交，是城市的動(dòng)脈，承載著一個(gè)城市每天的新陳代謝和持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。公交，也是城市中流動(dòng)著的故事場(chǎng)，每天都上演著獨(dú)屬于這座城市的故事。

　　你是否也曾坐著公交去認(rèn)識(shí)一個(gè)剛剛踏足的城市，某個(gè)城市的某條公交線路是否也記錄著你最深刻的記憶？據(jù)說(shuō)，熱愛(ài)一座城市，就一定愛(ài)它的公交線路，就像宇通客車(chē)所在的鄭州，便是如此。

　　總有人偏愛(ài)鄭州的公交，甚至有些人的骨子里，是刻著公交路線的，去哪一站坐幾路車(chē)張口就來(lái)，連站點(diǎn)都記得清清楚楚。

　　鄭州的公交到底有什么好？搖搖晃晃的車(chē)廂、沿途的風(fēng)景，愛(ài)上它的理由有千千萬(wàn)萬(wàn)條~

　　在鄭州地鐵還未開(kāi)通的時(shí)候，人們出行大多依賴公交，形形色色的公交穿街過(guò)巷，在鄭州這座城市里，流動(dòng)了起來(lái)，給每個(gè)在這座城市生活的人留下自己獨(dú)家的“公交記憶”。

　　那時(shí)的我們尚是稚童，路途稍遠(yuǎn)的出行全靠公交車(chē)。每逢周末就會(huì)鬧著父母帶著我們搭乘公交去二七廣場(chǎng)、去百貨大樓、去人民公園，在小小的我們看來(lái)，公交車(chē)不僅僅是交通工具，更像是一條紐帶，載著我們?nèi)タ脆嵵莸牧硪幻妗?/p>

　　稍微大一點(diǎn)，自己搭乘公交上學(xué)下學(xué)、和小伙伴去體育場(chǎng)打球、去買(mǎi)圖書(shū)。“滴滴，學(xué)生卡”成了我們學(xué)生時(shí)代的記憶。

　　上大學(xué)以后，公交車(chē)仍然是那段青春歲月里永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的話題。每逢周五、周日的下午，一輛輛塞滿大學(xué)生的公交車(chē)就會(huì)在東南西北這四座大學(xué)城和市區(qū)之間穿梭。

　　再后來(lái)我們畢業(yè)，成為“社畜”的一員。地鐵的開(kāi)通、共享電單車(chē)的盛行，快速便捷的交通方式讓我們有了更多的選擇，但有些人仍然喜歡搭乘公交。

　　為什么喜歡坐公交車(chē)？或許是單純的離地鐵口有些遠(yuǎn)不想走路，亦或是那些在公交上度過(guò)的青春，在時(shí)光的滋養(yǎng)下慢慢發(fā)酵，一直留在我們記憶的深處。

　　作為一名公交車(chē)?？?，每天工作回家都要搭乘公交，每天走同一條路線，看車(chē)窗外一樣的風(fēng)景，每次卻有著不同的心情。

　　站臺(tái)等車(chē)的人們，都在期待著自己等的那路公交快些到來(lái)。

　　公交緩緩駛?cè)胝九_(tái)，上車(chē)的人群難免有些擠擠搡搡，但這就是生活真實(shí)的模樣。

　　小小的公交車(chē)廂內(nèi)更是充滿了城市的百態(tài)。

　　年輕人們總是喜歡待在后車(chē)廂，戴著耳機(jī)盡可能排除公交車(chē)內(nèi)的大小雜音，看看窗外風(fēng)景，看看上車(chē)下車(chē)來(lái)來(lái)往往的乘客，車(chē)內(nèi)的所有動(dòng)態(tài)都可以一覽無(wú)余。

　　和年輕人相比，公交車(chē)的大爺大媽會(huì)更加有趣。他們或是拉著小推車(chē)在公交上自顧自討論著菜價(jià)；或是活力滿滿拿著健身器材、背著樂(lè)器奔赴公園。

　　偶爾遇到愛(ài)拉家常的鄭州大媽?zhuān)€會(huì)拉著你一直聊到下車(chē)。

　　而公交司機(jī)則是兢兢業(yè)業(yè)地駕駛著車(chē)輛。往往雙手緊握方向盤(pán)，雙目凝視著前方滿臉的高冷，在甩方向盤(pán)的時(shí)候從來(lái)不會(huì)跟你提前打招呼。

　　但快到站時(shí)看到百米沖刺的你總會(huì)等上一等，不像地鐵只有“滴~滴~”的關(guān)門(mén)聲。這可能就是公交多了更多人情的地方。

　　晚上的公交車(chē)沒(méi)了早晨的喧嚷，與忙碌了一天的乘客達(dá)成了無(wú)言的默契。公交車(chē)安靜行駛，疲憊的乘客癱軟在座椅上。

　　偶爾會(huì)有學(xué)生們低聲交流著一天的校園生活，一陣吵鬧嬉笑后又立馬抑制住聲響。

　　搭乘公交時(shí)總會(huì)袒露出自己內(nèi)心隱秘且百無(wú)聊賴的記憶，讓人陷入在這座城市的景色里，沉醉在旁人的生活里。

　　“坐地鐵太無(wú)聊了，周身都是隧道和廣告牌，抬起頭，視線撞上對(duì)面的路人，只好用手機(jī)隔離自己，坐公交還能看看外面的世界。”一位身邊的朋友這樣說(shuō)道。

　　堵車(chē)嚴(yán)重的早高峰，哪敢把自己的時(shí)間交付到公交車(chē)上。公交雖說(shuō)有它的短板，但在不著急的情況下，寧愿花費(fèi)更多時(shí)間在路上，也要乘坐公交，多半還是因?yàn)檐?chē)窗外的風(fēng)景。

　　行駛在滿是梧桐的樹(shù)下，泛黃的樹(shù)葉旁逸斜出，鄭州各式各樣的建筑飛速?gòu)难矍皠澾^(guò)，在記憶里留下風(fēng)和時(shí)間的軌跡。

　　再一轉(zhuǎn)彎，公交拐進(jìn)某條小街。這條自己從未涉足的街道，卻在公交車(chē)的帶領(lǐng)下探尋，路邊的別致的小店，偶然從草叢竄出的貓咪，都讓人驚喜。

　　鄭州的雙層公交，最是讓人歡喜。

　　最佳的座位一定是二層最前排，寬闊的視野一覽無(wú)余，微風(fēng)卷著路邊的樹(shù)上的葉子飛起，觸碰到車(chē)廂沙沙作響，任誰(shuí)都會(huì)被車(chē)窗外的景色狠狠的美到。

　　公交車(chē)上的每一扇窗戶都像是鏡頭定格，都是關(guān)于每個(gè)城市獨(dú)有的美。在搖搖晃晃的車(chē)廂內(nèi)，看著窗外的人來(lái)人往，欣賞著沿途的風(fēng)景，感受著城市獨(dú)特的味道。

　　哪怕每一天都要經(jīng)過(guò)同樣的線路，抬頭遇見(jiàn)同樣的風(fēng)景，也要瞇著眼拿起手機(jī)拍下帶有一點(diǎn)車(chē)窗的景色，滿足且舒服。

　　就像是散文《車(chē)窗外》中形容的這種坐在車(chē)?yán)锿饪吹母杏X(jué)。

　　“其實(shí)，窗外掠過(guò)什么風(fēng)景，這并不重要，我喜歡的是那種流動(dòng)的感覺(jué)。景物是流動(dòng)的，思緒也是流動(dòng)的?！?/p>

　　詢問(wèn)100人乘坐公交的理由，會(huì)有101個(gè)答案。

　　1塊錢(qián)從起點(diǎn)到終點(diǎn)，坐在搖搖晃晃的車(chē)廂，在城市里兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，聽(tīng)著一站又一站的報(bào)站聲和嗡嗡的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，窗口的風(fēng)掠過(guò)發(fā)絲，看到自己喜歡的站，還可以下車(chē)走走看看。

　　一路的風(fēng)景和車(chē)廂里形形色色的乘客，映射出我們城市生活百態(tài)，承載著普通人的生活和人間的真實(shí)故事。

　　真實(shí)，美好，有些擁擠，偶爾吵鬧，但總有驚喜~

　　總有人，偏愛(ài)鄭州的公交。喜歡鄭州公交的人，多半也喜歡鄭州這座城市。