“氫”風勁吹，上海捷氫科技有限公司（簡稱“捷氫科技”）再次“捷”足先登，用變革性的產(chǎn)品，開啟清潔能源新時代。

　　10月28日，以“源·啟未來”為主題的捷氫科技新產(chǎn)品發(fā)布會在上海召開。發(fā)布會上，捷氫科技推出了首個燃料電池電堆平臺——M4電堆平臺。同時，基于該平臺的首款燃料電池電堆——捷氫啟源M4H，以及燃料電池系統(tǒng)——捷氫啟源P4H、P4L同步亮相。此外，捷氫科技還與金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司（簡稱“蘇州金龍”）、廣西玉柴機器股份有限公司（簡稱“玉柴”）等多家戰(zhàn)略合作伙伴進行了現(xiàn)場簽約。

　　那么，捷氫科技發(fā)布的新產(chǎn)品究竟有何非凡之處？它們將在氫能產(chǎn)業(yè)化的過程中扮演著怎樣的角色？在客車市場，捷氫科技又有著怎樣的布局和規(guī)劃呢？在發(fā)布會現(xiàn)場，中國客車信息網(wǎng)記者采訪了上海捷氫科技有限公司總經(jīng)理盧兵兵。

上海捷氫科技有限公司總經(jīng)理盧兵兵

　　迎接氫能機遇期，自主研發(fā)再獲重大突破

　　隨著我國“雙碳”目標的確立，燃料電池產(chǎn)業(yè)迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)。發(fā)展燃料電池將是實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)碳達峰、碳中和的重要途徑。如此背景下，捷氫科技在連續(xù)推出國際一流的燃料電池系統(tǒng)相關產(chǎn)品之后更上一層樓，首次推出引領行業(yè)的燃料電池電堆平臺。

　　盧兵兵介紹：“在自制高性能膜電極、非貴金屬涂層雙極板、智能高效制造技術等自主核心技術的賦能下，基于全新M4電堆平臺所打造的燃料電池產(chǎn)品，功率范圍將全面覆蓋30kW-230kW，擁有超過15,000hrs的超長壽命，額定功率密度達4.2kW/L，峰值功率密度達5.1kW/L，繼續(xù)實現(xiàn)行業(yè)領先，國際一流?！?/p>

　　捷氫科技將全系列產(chǎn)品命名為“捷氫啟源”，意喻宇宙能量之源。站在低碳時代的全新起點上，捷氫科技將用變革性的產(chǎn)品，開啟清潔能源新時代?！敖鼉赡辏輾淇萍家延卸鄠€燃料電池電堆和系統(tǒng)產(chǎn)品量產(chǎn)落地，不僅廣泛應用于客車、卡車和乘用車領域，還拓展應用至非車用領域?！北R兵兵說，“捷氫科技M4電堆平臺的推出，將為滿足多樣化的市場需求夯實基礎。”

　　作為全新M4電堆平臺的首發(fā)產(chǎn)品，燃料電池電堆捷氫啟源M4H和燃料電池系統(tǒng)捷氫啟源P4H、P4L得到了全方位的升級進化。盧兵兵告訴記者：“這幾款重磅產(chǎn)品都具備車規(guī)級的抗振動沖擊性能，擁有極高的可靠性，耐久性均超過了15,000hrs，比上一代產(chǎn)品提升50%。不僅如此，產(chǎn)品功能件還可實現(xiàn)100%離線單獨維護。而這些都將大幅降低整車維保成本，全面提升用戶體驗。”

　　無疑，新產(chǎn)品的發(fā)布，既是捷氫科技多年來堅持自主創(chuàng)新的成果，也是其積極開拓進取的實力展現(xiàn)，同時印證了捷氫科技引領行業(yè)積極求變的信心與決心。

　　用“氫”引領未來，攜手開啟能源新時代

　　捷氫科技自2018年6月27日成立以來，一直以加快燃料電池產(chǎn)業(yè)化為己任，致力于推動氫能與燃料電池行業(yè)的發(fā)展，開創(chuàng)氫能時代新篇章。了不起的是，它的目標正在慢慢實現(xiàn)。總結其中緣由，一個重要因素是其從不“單打獨斗”，而是緊貼市場，與優(yōu)秀者同行。

　　“一直以來，捷氫科技都秉承開放、合作、共贏的態(tài)度，與產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)協(xié)同推動燃料電池汽車的商業(yè)化發(fā)展?！北R兵兵說，“此次與蘇州金龍等進行簽約，目的是與各方聯(lián)合技術攻關，推動研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化落地和加氫基礎設施建設，共同探討各類型燃料電池汽車的應用場景與合作配套，推進燃料電池汽車在各個地區(qū)進行推廣示范?！?/p>

　　據(jù)了解，捷氫科技將與蘇州金龍就“AI+燃料電池+整車”進行合作，實現(xiàn)燃料電池智能化與節(jié)能提效，共同構建燃料電池團體車示范運營新場景；而捷氫科技將與玉柴面向新一代燃料電池產(chǎn)品與技術，開發(fā)適用于商用車的燃料電池動力系統(tǒng)產(chǎn)品并形成相應的供應、質控、生產(chǎn)等體系，成為中國商用車燃料動力電池系統(tǒng)應用領域的標桿。

捷氫科技與蘇州金龍聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池公交車批量交付常熟

　　對于捷氫科技在客車市場的現(xiàn)狀，盧兵兵告訴記者：“目前，我們已與蘇州金龍、廈門金旅、上海申沃等客車制造企業(yè)進行了廣泛合作，其中與蘇州金龍攜手研發(fā)的11.6米燃料電池客車，搭載了捷氫啟源P3X，可用于班車、通勤車等場景；而搭載捷氫啟源P3H的10.5米蘇州金龍氫燃料電池客車則以城市公交為主要應用場景?！?/p>

　　“值得一提的是，捷氫科技與蘇州金龍聯(lián)合研發(fā)的氫燃料電池公交車已于今年年初投運江蘇常熟，接下來，還將有150輛會陸續(xù)投放?！北R兵兵透露。

　　一次次突破、一項項成果……彰顯著捷氫科技的不懈奮斗與創(chuàng)新精神。未來，捷氫科技將繼續(xù)堅持“研發(fā)一代，應用一代，規(guī)劃一代”，加快面向未來的產(chǎn)品與業(yè)務布局，以實力“氫”動未來。