時(shí)代的弄潮兒，總能緊跟形勢(shì)發(fā)展的變化，不故步自封，不淺嘗輒止，用腳踏實(shí)地的努力，創(chuàng)造令人羨慕的業(yè)績。歐科佳（上海）汽車電子設(shè)備有限公司（以下簡稱“歐科佳”）就是這樣一個(gè)企業(yè)，它用實(shí)際行動(dòng)將中國力量與中國情懷彰顯得淋漓盡致。

　　7月7日，歐科佳再次重磅發(fā)布了新方案——?dú)W科佳客車電子信息及控制系統(tǒng)集成方案，引領(lǐng)中國客車智能網(wǎng)聯(lián)新浪潮。那么，歐科佳再次研發(fā)并推出新方案的初衷是什么？對(duì)于未來發(fā)展，歐科佳又有著怎樣的目標(biāo)和規(guī)劃呢？在由中國客車信息網(wǎng)等負(fù)責(zé)運(yùn)營的2021道路運(yùn)輸車輛展官方新聞中心，記者對(duì)歐科佳中國董事長總經(jīng)理張小平博士進(jìn)行了專訪。

歐科佳中國董事長總經(jīng)理張小平博士

歐科佳中國董事長總經(jīng)理張小平博士接受記者專訪

　　? 將理論與實(shí)踐相結(jié)合，助力“中國革命”取得成功

　　“我時(shí)刻不曾忘記毛主席曾講過的一句話，要把馬列主義的真理與中國實(shí)際情況想結(jié)合，中國的革命才能成功。”張小平說，也正是這句話成就了歐科佳，并助力中國客車構(gòu)建了自己的神經(jīng)系統(tǒng)。

　　早在2013年，歐科佳已開始在國內(nèi)推廣應(yīng)用歐洲先進(jìn)的商用車車載電子電氣架構(gòu)及智能化信息系統(tǒng)，將歐洲最好的產(chǎn)品、技術(shù)引入中國，并在中國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，使其符合中國國情，符合中國市場(chǎng)需求和規(guī)律，這是歐科佳成立18年來一直在做的事情，也是歐科佳能夠獲得國內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)可的根本原因。

　　“好的技術(shù)是理念的一種體現(xiàn)，而理念的改變很難，所以在推動(dòng)這些技術(shù)進(jìn)入中國的過程很艱辛，但我們也很欣慰，因?yàn)槿缃襁@些優(yōu)秀的技術(shù)已在國內(nèi)深入人心?！睆埿∑浇榻B，“可以說，我們中國汽車能夠做到智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，與我們當(dāng)年把先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)來息息相關(guān)，很值得。”

　　? 解決智能交通系統(tǒng)痛點(diǎn)，新方案洞察市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生

　　歐科佳客車電子信息及控制系統(tǒng)集成方案的研發(fā)與推出，主要來源于歐洲ITxTP等技術(shù)平臺(tái)，目的是解決智能交通系統(tǒng)的痛點(diǎn)與難點(diǎn)。

　　張小平說：“當(dāng)前，隨著客車，特別是公交車信息化程度的提升，車內(nèi)有越來越多的電子系統(tǒng)。但由于電子系統(tǒng)來源很多，做產(chǎn)品的公司也很多，系統(tǒng)本身又都是比較獨(dú)立的產(chǎn)品，沒有形成整體，所以在實(shí)際應(yīng)用過程中就出現(xiàn)了很多問題，比如：每一個(gè)產(chǎn)品都各自為政、信息上傳相對(duì)獨(dú)立等，這樣帶來的結(jié)果就是駕駛員的人機(jī)界面很多，操作很繁瑣。另外，由于各企業(yè)的產(chǎn)品沒有互聯(lián)互通的標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)傳到平臺(tái)后，互相之間不能共享，使用起來很麻煩，成本也很高?！?/p>

　　為解決這些技術(shù)瓶頸，歐科佳推出了歐科佳客車電子信息及控制系統(tǒng)集成方案，該方案具備四大創(chuàng)新點(diǎn)和三大優(yōu)點(diǎn)。其中，四大創(chuàng)新點(diǎn)分別是：第一，安全網(wǎng)關(guān)，通過采用內(nèi)外隔離技術(shù)、兼容歐洲FMS系統(tǒng)、深度隨車診斷系統(tǒng)等進(jìn)一步解決市場(chǎng)面臨的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。第二，動(dòng)力電池全生命周期監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)對(duì)電池工況進(jìn)行優(yōu)化，使電池滿足全生命周期內(nèi)運(yùn)行要求。第三，數(shù)據(jù)分發(fā)管理，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，有效解決數(shù)據(jù)分散、數(shù)據(jù)冗余等問題，最大程度實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)更安全。第四，數(shù)據(jù)遙測(cè)，也可稱為“數(shù)據(jù)透?jìng)鳌?，可?shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)抓取，無需人員實(shí)車對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。三大優(yōu)點(diǎn)則是：全面、保密與安全、經(jīng)濟(jì)。

　　“智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。中國汽車要想發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)，就必須要走有中國特色的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)路線，解決互聯(lián)互通所遇到的問題?！睆埿∑秸f，“這就是我們推出歐科佳客車電子信息及控制系統(tǒng)集成方案的最主要原因。這個(gè)方案是開放的，是面對(duì)所有的智能公交車或智能汽車的，能夠把大家整合在一起。換句話說，這個(gè)方案不是歐科佳自己來做，而是我們提供一個(gè)架構(gòu)，然后所有的市場(chǎng)玩家都可以在這個(gè)架構(gòu)上找到自己的位置?！?/p>

　　? 上半年業(yè)績大幅增長，“橫向+縱向”拓展業(yè)務(wù)邊界

　　功夫不負(fù)有心人。張小平告訴中國客車信息網(wǎng)記者：“2021年上半年，歐科佳客車板塊業(yè)務(wù)較2020年和2019年同期均實(shí)現(xiàn)大幅增長，這與我們這些年不斷耕耘這個(gè)市場(chǎng)是分不開的?！?/p>

　　對(duì)于短期與長期的發(fā)展目標(biāo)，張小平也有著十分清晰的規(guī)劃。他說：“短期（縱向）目標(biāo)是，歐科佳將繼續(xù)努力，讓2021年全年業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)比較大的增長；長遠(yuǎn)（橫向）目標(biāo)則是擴(kuò)大經(jīng)營范圍，產(chǎn)品向人機(jī)交互、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)覆蓋，市場(chǎng)向工程機(jī)械、摩托車、重卡等市場(chǎng)輻射，繼續(xù)將更多行業(yè)的前沿技術(shù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶到中國，助力中國相關(guān)行業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　最后，張小平表示：“面向未來，歐科佳將繼續(xù)未雨綢繆，積極響應(yīng)黨和國家的號(hào)召，承擔(dān)更多的社會(huì)責(zé)任、創(chuàng)造更多價(jià)值，向著共同富裕目標(biāo)不懈努力，讓我們的員工作為歐科佳的成員能夠感到驕傲和自豪，最終讓我們的社會(huì)和國家也受益?！?/p>