一元復(fù)始，萬象更新。當(dāng)我們沉浸在元旦佳節(jié)和家人、朋友跨年的喜悅當(dāng)中時，公交人為守護市民的安全出行，依然堅守在自己的崗位上。207路駕駛員孫志涌就是其中一位，由于每天都要完成對接鐵路的公交班次，今年的跨年夜他依舊在公交車上與乘客一起度過。

　　為了讓最后一名乘客回家 他堅持了7年

　　“自青島鐵路北站開通以來，為對接最后一班火車，實現(xiàn)公鐵無縫對接，青島城運控股李滄巴士公司開通了多條對接公交班次。207路就是其中的一條?！睂O志涌說，從那時起，他的工作時間也隨之發(fā)生了變化，成了公交“夜貓子”。每天除了正常行駛工作之外，還要深夜從鐵路北站東廣場發(fā)出對接末班火車的接駁車，由于發(fā)車時間晚，基本每天都要零點之后才能回到家。

　　七年時間，兩千五百多個夜晚，風(fēng)雨無阻，雖然有些辛苦，但家人的支持是孫志涌工作最大的動力。孫志涌常年下午出門，凌晨才回家，幾乎沒有與妻兒在一起吃晚飯的經(jīng)歷。但孫志涌的妻子卻非常理解他，不僅操持家務(wù)，經(jīng)常還等到孫志涌回家后，才安心睡覺。孫志涌說：“感謝家人多年來的理解與支持，以后有時間了，一定要好好陪伴家人?！?/p>

　　對接末班火車，只為守候最后一名乘客

　　據(jù)李滄巴士工作人員了解，207路地鐵接駁線與正常運行的公交站點設(shè)置相同，由青島鐵路北站東廣場發(fā)往青島五十八中學(xué)環(huán)行，公司根據(jù)青島火車北站發(fā)布的“一日一圖”和列車時刻表及時分析客流情況并調(diào)整現(xiàn)場發(fā)車計劃，實現(xiàn)與鐵路列車形成無縫對接。哪怕只有一名乘客乘車，接駁線路也會等候在站臺，將乘客安全送到目的地。

　　孫志涌告訴記者，對接鐵路班次有時僅有一兩名乘客，但遇有春運、節(jié)假日、旅游季等客流高峰，或惡劣天氣、突發(fā)事件造成列車晚點時，車廂內(nèi)的乘客就會非常多。孫志涌回憶，2019年冬天的一天，因天氣原因?qū)е禄疖嚤闭玖熊囃睃c，孫志涌得到消息后，在鐵路北站東廣場原地待命等待末班火車到站，從當(dāng)晚23時15分一直等到第二天凌晨4時，經(jīng)過了漫長的等待終于聽到了火車到站的消息，孫志涌立馬打起了精神，他將最后一名乘客送達目的地返回停車場時，已經(jīng)是凌晨5時。

　　孫志涌還告訴記者，在冬季，夜晚的青島北站東廣場溫度比較低。同事們還特意在調(diào)度室準(zhǔn)備了熱水、暖寶寶等取暖物品供乘客使用，自己也會提前預(yù)熱車輛，讓夜歸人群上車就能感受到暖意。在等待乘客的時間，孫志涌會靜靜坐在駕駛座上，收緊衣領(lǐng)，并使用手機查詢火車到站信息。這種無聲等待，他幾乎天天都要經(jīng)歷。

　　再見2020 你好2021 感謝支持 新年盼望更多理解

　　談及到2021年的新年愿望時，孫志涌說：“希望新的一年平安順?biāo)欤蚕Ｍ丝湍芙o予公交駕駛員更多地尊重和理解。”

　　207路駕駛員孫志涌只是青島城運控股公交集團公交駕乘人員的其中一員，他們長年如一日，把熱情和時間都奉獻給了乘客，默默地付出，只為乘客能夠?qū)崿F(xiàn)與家人團聚的夢想，為了保障市民的出行，他們一直在路上。