自2019年《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》全面貫徹落實(shí)以來，長(zhǎng)江三角洲城市群緊扣"一體化"、"高質(zhì)量"，為加快建設(shè)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展示范區(qū)按下了快進(jìn)鍵。在交通領(lǐng)域，越來越多的省際、市際公交線路紛紛開通，長(zhǎng)三角城市群的人們正通過日益錯(cuò)綜復(fù)雜的路網(wǎng)聯(lián)系得越來越緊密，在滾滾車輪聲中感受“長(zhǎng)三角一體化”帶來的點(diǎn)滴變化。

　　對(duì)于蘇州公交83路的司機(jī)諸葛師傅來說，過去的一兩周頗為忙碌。究其原因，是83路公交車的線路發(fā)生了重大調(diào)整。“前兩天乘客多的擠都擠不上去！”朱師傅表示，從10月16日開始，蘇州公交對(duì)83路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并同步增開區(qū)間，蘇州市民可以坐著公交直達(dá)無(wú)錫蕩口古鎮(zhèn)。83路由京滬高鐵蘇州北站始發(fā)，全程大約需要90分鐘，在無(wú)錫境內(nèi)途徑青蕩、鵝湖鎮(zhèn)、新橋、蕩口古鎮(zhèn)東大門4個(gè)站點(diǎn)，與無(wú)錫公交708路、712路、810路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。無(wú)論是對(duì)于無(wú)錫還是蘇州的市民們，乘坐公交往返兩城之間變得越來越方便。

　　坐著公交車就能去無(wú)錫逛景點(diǎn)，老年人還可以使用免費(fèi)卡，83路公交車成了蘇州不少市民心中的“網(wǎng)紅客車”。而這款由蘇州金龍海格客車生產(chǎn)的9米公交車，也收獲了乘客們的好評(píng)。剛剛從蕩口古鎮(zhèn)坐83路回到蘇州的市民唐女士說，第一次乘坐公交車出游，這樣的體驗(yàn)對(duì)她來說很新奇。相比高鐵，坐公交出行省去了繁瑣的檢票、候車流程，不用擔(dān)心誤車、票價(jià)又便宜?！半m然全程需要一個(gè)半小時(shí)，但是公交車坐著很舒服、很平穩(wěn)，一路上的風(fēng)景很美！”唐女士由衷地表示。

　　無(wú)獨(dú)有偶，蘇州吳江區(qū)首批八米級(jí)海格智能網(wǎng)聯(lián)公交蔚藍(lán)也于近日正式投入使用。這批新車服務(wù)于蘇州市吳江區(qū)到浙江嘉興、湖州2市的跨省公交，用于替換原有老舊車輛。包括吳江平望至嘉興王江涇的755路、吳江七都至湖州南潯的7606路公交，都換上了這款紅綠相間的“西瓜裝”配色公交車。作為蘇州金龍面對(duì)未來出行研發(fā)的第六代智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)城市客車，海格蔚藍(lán)動(dòng)力強(qiáng)勁、制動(dòng)平穩(wěn)、空間寬敞、綠色環(huán)保，在為跨省乘客們帶來全新乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，也為加快長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，增加了更多綠色“動(dòng)力”。

　　近年來，蘇州開通了多條毗鄰城市公交線路，積極推進(jìn)跨省、跨市公共交通發(fā)展，為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。2019年初，蘇州吳江震澤與湖州南潯對(duì)開7616公交線路，該線路單程車程耗時(shí)大約20分鐘，票價(jià)僅需1塊錢，同年11月，青浦、吳江、嘉善“兩區(qū)一縣”之間開通5條區(qū)域公交線路。此外，還有蘇州至上海嘉定、浙江南潯、張家港等多地的33條毗鄰公交線路正在運(yùn)營(yíng)中。

　　長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施一年多以來，亮點(diǎn)頻出、成效顯著。然而發(fā)展不是一日之功，既要謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，又應(yīng)干在當(dāng)下。蘇州金龍也會(huì)緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，同呼吸、共成長(zhǎng)，以交通助跑長(zhǎng)三角一體化發(fā)展！