近幾年來，北京公交逐步從公交長線變成了更加靈活的短線路，方便市民接駁地鐵、公交樞紐等。同時，越來越多的專字頭“小公交”微循環(huán)線路逐漸深入社區(qū)，方便社區(qū)居民出行。截至目前，北京公交集團共運營“?！弊诸^線路181條，線路長度1231公里。

　　今年9月26日，專152路開通，盡管只有6公里左右的單程距離，卻解決了多個小區(qū)居民的出行難題。此前，家住北辛安安置房的徐阿姨每天需要倒兩趟車才能接送孩子，如今僅需20分鐘即可直達目的地。

　　“十三五”期間，按照“減重復(fù)、增覆蓋、便接駁、提運速，推進微循環(huán)，豐富多樣化”思路，打造“快、普、支、微”線網(wǎng)。推動政府構(gòu)建公交快速通勤系統(tǒng)，結(jié)合軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)強化地面公交接駁服務(wù)，做好線網(wǎng)頂層設(shè)計。

　　在北京公交主骨架線網(wǎng)的構(gòu)建上，依托三環(huán)路、京藏高速、京港澳高速、回龍觀大街等快速走廊建設(shè)，打造骨干線路；同時在線網(wǎng)打造上，大力氣減重復(fù)線路，四年來調(diào)整407條線路，撤銷80條線路，減少重復(fù)線路長度2078公里，減少重復(fù)設(shè)站4584個。

　　在整個公交大網(wǎng)中，除了重視主骨架的搭建，末端的微循環(huán)線路也需要“精雕細刻”，盡管處于線網(wǎng)末端，但因為涉及到居民的最后一公里出行，卻是很重要的一環(huán)。

　　北京公交集團相關(guān)負責人介紹，2010年起，北京公交集團啟用“?！弊诸^路號，圍繞新建居民小區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)及末梢道路的乘客出行需求，發(fā)展微循環(huán)線路，解決乘客出行鏈的“始端”和“末端”，豐富地面公交線網(wǎng)布局，方便市民綠色出行，提升地面公交服務(wù)能力，實現(xiàn)與軌道交通及地面公交骨干線網(wǎng)的高效接駁。

　　截至目前，北京公交集團共運營“?！弊诸^線路181條，線路長度1231公里。

　　除了上述線網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計，“十三五”期間北京公交集團還在滿足乘客差異化、個性化的出行需求上做了很多工作。北京公交集團相關(guān)負責人介紹，運用“互聯(lián)網(wǎng) ”思維，北京公交創(chuàng)新了多樣化服務(wù)模式。一是進一步發(fā)展商務(wù)班車和快速直達專線服務(wù)品種；二是積極挖掘市場，豐富多樣化服務(wù)品種，開通節(jié)假日專線、就醫(yī)專線、高鐵專線、觀光3線、公務(wù)員定制公交、旅游公交線路；三是積極完善定制公交平臺服務(wù)功能，完成定制公交APP及定制公交平臺升級改版工作。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至目前，包括開行南站高鐵快巴、定制班車線路、旅游公交、醫(yī)院專線等多種線路，北京多樣化公交線路總數(shù)達到455條，其中“十三五”期間新開通135條。