又到“金九銀十”豐收季，谷來鎮(zhèn)村頭山林間的香榧迎來了豐收。呂岙自然村村民祝定袁家的香榧樹比去年增產(chǎn)了不少，依托如今便捷的農(nóng)村物流，祝師傅的香榧也越銷越遠，“以前帶香榧出村比較麻煩，需要買主自己上門拿貨或者自己送貨出村，自去年城鄉(xiāng)公交物流專線開通后，送貨難題就解決了。”

　　現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和新農(nóng)村高速發(fā)展，對農(nóng)村物流的需求也日益增長。現(xiàn)實問題是，農(nóng)村物流往往體量大、貨物重，但單價低、數(shù)量小、頻次少、收發(fā)地點分散，很多快遞公司基于成本考慮，設(shè)點大多只到鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級?？爝f到不了村，村里的農(nóng)產(chǎn)品出不去，鄉(xiāng)村物流堵在了“最后幾公里”。為解決這一難題，我市交通部門依托“村村通公交”，以252輛城鄉(xiāng)公交車及8輛農(nóng)村物流配送專車為載體，讓農(nóng)村群眾實現(xiàn)在家門口寄遞取件，為農(nóng)戶銷售香榧、茶葉、桃形李等農(nóng)副產(chǎn)品提供寄遞服務(wù)，降低農(nóng)戶銷售成本。

　　甘霖鎮(zhèn)殿前村榨面經(jīng)銷商俞泉水每天都會在網(wǎng)上賣出不少榨面，江浙滬的消費者，基本上3天內(nèi)就能收到榨面。城鄉(xiāng)公交的惠民之處遠不止“快”這一特點，還讓村民減少了不少物流成本。俞泉水說：“我們在網(wǎng)上接到的訂單比較分散，如果每單都要自己送到指定的快遞收發(fā)點，會增加不少成本，現(xiàn)在城鄉(xiāng)公交可以幫我們送貨出村，減輕了我們不少負擔?！?/p>

　　自2018年開始，一塊塊寫有“農(nóng)村電商物流服務(wù)點”的藍色招牌陸續(xù)出現(xiàn)在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村。到2019年底，全市范圍共鋪設(shè)211個農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點，覆蓋市區(qū)及10大鎮(zhèn)、5個鄉(xiāng)。各網(wǎng)點以快遞、物流、生活服務(wù)為主，利用城鄉(xiāng)公交班車，根據(jù)貨量大小及多少，合理安排車輛，隨后由紹興市快快物流有限公司將貨物及時送達各指定服務(wù)站點進行分流。市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊安全應(yīng)急科工作人員童元龍說：“一方面我們?yōu)檗r(nóng)戶提供工業(yè)品下鄉(xiāng)服務(wù)，另一方面我們也積極構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品進城渠道，推進快遞網(wǎng)絡(luò)延伸發(fā)展，滿足農(nóng)村地區(qū)群眾網(wǎng)上購物和農(nóng)產(chǎn)品進城需要，打造‘農(nóng)村電商+城鄉(xiāng)融合+解決最后一公里’的新模式?！睋?jù)介紹，這個新模式于今年9月入選全省第二批農(nóng)村物流創(chuàng)新發(fā)展項目。

　　截至目前，我市已實現(xiàn)行政村快遞網(wǎng)點100%覆蓋，成功整合圓通、中通、申通、韻達、天天等多家快遞公司的農(nóng)村及邊遠山區(qū)件，2019年全市農(nóng)村快遞收件總量達15.47萬件，有效助推了鄉(xiāng)村振興。