期盼已久的“金九”終于出現(xiàn)，中國客車市場出現(xiàn)明顯回暖。

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年9月份，其重點關注的30家客車企業(yè)共銷售5米以上客車14123輛，同比增長16.10%，環(huán)比增長5.33%，一舉扭轉了之前的頹勢。

　　9月，國內(nèi)經(jīng)濟和社會發(fā)展加速重回正軌，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況持續(xù)好轉，供需循環(huán)逐步改善，發(fā)展動力活力進一步增強，是客車市場恢復形勢逐步向好的主要原因?？梢灶A判的是，如果接下來新冠疫情不再反復，客車市場則有望繼續(xù)回暖。但一旦第二波疫情卷土重來且不能得到有效控制，客車市場的形勢仍具有挑戰(zhàn)。不過，隨著明年補貼繼續(xù)退坡，第四季度新能源公交車采購可能出現(xiàn)小高峰，今年客車市場曾經(jīng)“最黑暗”的日子也許已經(jīng)過去不復返了。

　　9月份：宇通穩(wěn)居第一，中車電動同比環(huán)比增長均超5倍，比亞迪同比大增

　　9月份，前十強企業(yè)中，宇通以3877輛的銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一位，同比增長6.39%，市場份額為27.45%，表現(xiàn)極為強勁。

　　福田歐輝銷量為2046輛，同比增長29.90%，市場份額為14.49%，繼續(xù)位居第二位。

　　中車電動是本月客車市場最大的亮點，銷量為1227輛，同比大增504.43%，環(huán)比大增501.47%，一舉躍居至第三位。

　　比亞迪銷量為1107輛，同比增長83.28%，環(huán)比增長5.33%，位居第四位。

　　中通客車以800輛的銷量位居第五位，環(huán)比增長8.40%。

　　前十強企業(yè)中，宇通客車、福田歐輝、中車電動、比亞迪、東風襄旅、金龍客車、安凱客車7家實現(xiàn)了同比增長；中車電動、比亞迪、中通客車、東風襄旅、金龍客車、蘇州金龍海格客車、金旅客車、安凱客車8家實現(xiàn)了環(huán)比增長。其中，實現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長”的企業(yè)有5家，分別為：中車電動、比亞迪、東風襄旅、金龍客車、安凱客車，充分傳遞出客車市場回暖的信號。

　　前9月：宇通歐輝中通居前三，比亞迪同比大增，中車電動進前十

　　前9月，行業(yè)總計銷售5米以上客車98102輛，同比下滑25.80%，相比前8月的降幅（-30.05%）有所收窄。

　　其中，宇通累計銷售5米以上客車26739輛，市場份額持續(xù)提升至27.26%（前8月為27.22%、前7月為25.56%），繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)第一位。

　　福田歐輝銷量為17689輛，同比增長9.27%，市場份額為18.03%，繼續(xù)位居第二。

　　中通客車銷量為7853輛，市場份額為8.00%，保持第三位。

　　比亞迪以6073輛的銷量繼續(xù)保持第四位，同比增長79.99%，增幅居前十強之冠，市場份額則由前7月的5.55%、前8月的5.91%，提升至6.19%。

　　前十強企業(yè)中，實現(xiàn)同比增長的企業(yè)僅三家，分別為：福田歐輝、比亞迪、東風襄旅。

　　值得一提的是，中車電動挺進前十，其他9家企業(yè)與前8月、前7月、上半年的前九名一模一樣，只是排名略有變化。

　　總之，從單月銷量來看，客車市場“金九”成色還算可以。接下來，客車市場能否在“十三五”收官之年、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和決勝全面建成小康社會、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃收官之年實現(xiàn)“圓滿收官”，仍值得期待。