4月23日，比亞迪與日野自動車株式會社(以下簡稱“日野”)簽署戰(zhàn)略商業(yè)聯(lián)盟協(xié)議，聚焦合作開發(fā)純電動商用車(BEVs)。該消息一經(jīng)發(fā)出，引起業(yè)內(nèi)強烈關(guān)注。

　　從4月初與豐田成立純電動汽車合資公司，不足一個月時間，比亞迪啟動兩大重要合作，如此頻繁的“大動作”，不禁讓業(yè)界產(chǎn)生諸多思索和猜想。而比亞迪和日野作為最早涉足新能源領(lǐng)域的兩大商用車企，又分別在純電動和混合動力商用車兩大技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)跑地位，雙方牽手，必將對行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。

　　事實上，在全球化趨勢的不斷發(fā)展下，強強聯(lián)合已成為拓展國際市場的重要戰(zhàn)略手段，而比亞迪作為立足全球化發(fā)展的新能源汽車企業(yè)，更是一直在國際市場中進行深入布局，此次聯(lián)手日野，也是其謀劃已久的又一重要棋局。

　　技術(shù)產(chǎn)品深度布局

　　技術(shù)和產(chǎn)品是市場布局的根本，也是此次合作的基礎(chǔ)。

　　以電池起家的比亞迪一直十分重視技術(shù)和產(chǎn)品的積累研發(fā)，并且已經(jīng)掌握了從電池到電機、電控，從架構(gòu)到車身的所有新能源汽車核心與關(guān)鍵技術(shù)，這不僅是第一家實現(xiàn)這一成就的中國車企，也是全球唯一一家同時掌控這些技術(shù)的整車企業(yè)。

　　強大的供應(yīng)鏈技術(shù)優(yōu)勢，使比亞迪可以針對不同細分市場定制出不同的產(chǎn)品整體解決方案，并在成本上實現(xiàn)更優(yōu)控制。目前，比亞迪商用車擁有純電動客車、純電動卡車等電動化產(chǎn)品，銷售至全球50多個國家和地區(qū)、300余個城市，銷量超過5萬輛，純電動大型客車(10米以上)累計銷量居全球第一。

　　不止步于此。3月29日，比亞迪又推出了引領(lǐng)全球動力電池安全新高度的“刀片電池”，該款電池擁有其他動力電池無法企及的安全性，并且兼具長壽命和長續(xù)航，單次充電可滿足600公里續(xù)航需求，它的誕生重新定義了新能源汽車的安全標準。

　　領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品為比亞迪布局全球市場提供了支撐，同時也成為了豐田、日野選擇與其強強聯(lián)手的根本。而日野作為豐田的商用車子品牌，也是日本最大的商用車制造企業(yè)之一，并在1991年就推出了世界上第一輛重型混合動力客車。

　　比亞迪可以為日野進行技術(shù)和產(chǎn)品輸入，同時也可借助日野優(yōu)勢獲得混合動力領(lǐng)域的技術(shù)積累，進一步提升比亞迪的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，并獲得完整的商用車產(chǎn)品品系。雙方聯(lián)手無疑是對技術(shù)產(chǎn)品的又一有力布局。

　　對此，日野專務(wù)董事中根健人表示:“結(jié)合比亞迪在純電動開發(fā)方面的成就與日野多年開發(fā)混合動力汽車的電動化技術(shù)和可靠性，我們將為客戶開發(fā)最適合的純電動商用車產(chǎn)品，并盡快投入市場?！?/p>

　　市場策略持續(xù)加碼

　　進行技術(shù)產(chǎn)品布局的同時，比亞迪也在不斷深化著全球市場策略。

　　在國內(nèi)，比亞迪以深圳為立足點，不斷向全國各地輸出高品質(zhì)純電動客車，同時，還通過深圳的規(guī)?；\營實現(xiàn)了為海外市場提供優(yōu)秀示范的良好效應(yīng)。

　　在海外，比亞迪以進入難度最高的發(fā)達國家和地區(qū)為市場突破點，逐一滲透，不斷擴圍。至2018年，比亞迪就已成功挺進歐美日韓四大發(fā)達地區(qū)市場，并成為了唯一一家全面覆蓋世界四大發(fā)達地區(qū)的中國新能源客車企業(yè)。目前，比亞迪在歐洲純電動大巴市場占有率超過了20%，位居榜首，并成為了日本純電動巴士第一品牌。

　　歐美日韓作為世界汽車強國地區(qū)，也是引領(lǐng)全球汽車行業(yè)發(fā)展的風向標。比亞迪以發(fā)達國家和地區(qū)為突破點，已在海外實現(xiàn)了極具優(yōu)勢的市場地位。

　　為了不斷擴圍和深入發(fā)展，比亞迪還積極推行海外本土化策略，在日本、美國、巴西、法國、加拿大等多個國家建設(shè)工廠，通過扎根當?shù)厥袌隼^續(xù)深耕海外市場。

　　目前，隨著全球眾多國家燃油車禁售計劃表的相繼推出，商用車領(lǐng)域電動化風潮迅速興起，國際競爭格局已暗流涌動。而比亞迪與日野聯(lián)合正是為加快布局，贏得先機，雙方可借助對方在海外不同地區(qū)的推廣經(jīng)驗和渠道，進一步擴大國際市場版圖。

　　接下來，雙方將以純電動商用車開發(fā)為重點，通過1+1>2的最大協(xié)同效應(yīng)，加大純電動商用車的開發(fā)和推廣力度，為全球電動化出行和解決氣候變暖難題貢獻力量。