2020年3月23日，交通運輸部印發(fā)通知，各地交通運輸主管部門要因地制宜選擇農村客運運營模式，具備條件卻未通客車的建制村實施“一村（鄉(xiāng)）一策”，確保今年9月底前通車，完成超3000個具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車的兜底任務。該目標完成時間比原計劃提前了3個月，農村客運再迎政策利好！

　　實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，不但有利于保障廣大農民“行有所乘”，更有利于大大促進農村經濟發(fā)展，打通脫貧脫困的致富道路。然而，農村客運路線的路況較復雜、運行距離長，因此對客運車輛的動力性能、乘坐舒適度等各項標準都有較高要求。

那么，究竟什么樣的客車產品

能夠挑起這個“重任”呢？

板凳備好，瓜拿好，

一起來嘮嘮嗑找答案

　　G6純電動公交車外觀采用萌系設計風格，整體線條圓潤飽滿。G6車長5.9米，加長軸距的設計最大限度增加乘客空間，使其擁有“小身材、大容量”的特點。得益于小巧玲瓏的車身，G6具有高于普通公交車的機動靈活性，即使在較窄的城鄉(xiāng)道路上會車，也能更靈活地通過！

　　近日，G6更是在“第十四屆影響中國客車業(yè)活動”中一舉拿下“城鄉(xiāng)客車之星”的榮譽獎項，其品質與實力有目共睹。

　　作為安凱客車打造的新一代前置車造型平臺產品，安凱K8客車整車造型大氣飽滿，高強度的車身骨架大大提高了車輛安全性，而柔軟高靠背針織面料座椅讓旅途更舒適、輕松。

　　此外，K8采用江淮K系列直大梁底盤，三級踏步，地板采用帶過道的凹地板結構，能夠輕松應對凹凸不平的崎嶇路段，帶來平穩(wěn)、安全的駕乘體驗，非常適用于農村客運市場。

　　安凱C7客車前后圍、側圍大片整體沖壓成型，提高平整度和車身強度，降低整車自重；采用江淮自產五十鈴發(fā)動機，不但有效降低行駛噪音，而且更加經濟省油；采用江淮專用三類底盤，提高了整車結構強度和剛度，行車過程中也能很好地過濾掉顛簸感；整車陰極電泳工藝，防腐性能極強，耐久性能突出。

　　此外，C7兼?zhèn)浒踩煽啃耘c靜謐舒適性，能夠完美應對農村地區(qū)復雜多變的地形，給乘客們帶來一場靜享之旅。

　　隨著城鄉(xiāng)一體化進程的發(fā)展，農村客運政策春風勁吹，在客車行業(yè)的權重上升，成為一片“新藍海”。安凱客車緊抓機遇，針對農村客運痛點推出了G6、K8、C7等多款車型，其優(yōu)異的產品性能能夠有效應對農村復雜路況，高效助力國家完成全國村村通客車的兜底任務。

　　安心車，凱旋路，安凱客車也將不斷完善車輛保障服務，為廣大鄉(xiāng)村居民提供便捷、安全、舒適、溫馨的坐乘體驗。