隨著人們生活水平的不斷提高，出行方式也呈現(xiàn)出多樣化：自行車、電動(dòng)車、客車、火車、飛機(jī)等等。不同的出行方式，呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。其中，在中短途出行中，客車依然扮演著重要的角色：出行成本較低、方便快捷都是客車出行的典型特點(diǎn)。

　　據(jù)悉，我國客車銷量已經(jīng)連續(xù)多年位居全球第一。無論是客車保有量方面，還是需求量方面，我國在全球都名列前茅。經(jīng)過多年的行業(yè)發(fā)展，客車行業(yè)早已成熟，客車市場(chǎng)在競(jìng)爭(zhēng)加劇的同時(shí)，也不斷被細(xì)分。隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，新能源客車迎來蓬勃發(fā)展的新契機(jī)。而在這一領(lǐng)域，宇通客車的表現(xiàn)尤為亮眼。

　　作為我國客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)與全球客車銷量冠軍，早在20年前，宇通客車便研發(fā)出了首款純電動(dòng)客車。宇通客車在見證全球能源革命進(jìn)程的同時(shí)，也逐漸在新能源客車的前進(jìn)道路上披荊斬棘，建立起自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：它不僅自主研發(fā)了三代整車控制技術(shù)，并且在電驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、車載能源管理技術(shù)、整車輕量化技術(shù)等方面均實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先。

　　多年來的新能源客車行業(yè)的堅(jiān)守與不斷突破，讓宇通客車在新能源客車銷量方面創(chuàng)下了12萬輛的好成績。據(jù)悉，宇通新能源客車不僅在國內(nèi)350多座城市留下了自己的足跡，更是憑借著優(yōu)異的性能批量遠(yuǎn)銷英國、法國、丹麥等24個(gè)國家和地區(qū)，在滿足全球用戶需求的同時(shí)，宇通客車也向外界展示出“中國制造”的獨(dú)特魅力。

　　日前，媒體對(duì)外發(fā)布了今年11月份的國內(nèi)新能源客車的銷量數(shù)據(jù)。在短短一個(gè)月的時(shí)間里，6米以上新能源客車就實(shí)現(xiàn)了7986輛的銷售量，環(huán)比大漲106%。在翻番式增長的背后，有一匹新能源客車界的大黑馬立下了汗馬功勞，它就是中車電動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，在11月份，中車電動(dòng)實(shí)現(xiàn)了1571輛的銷售量，環(huán)比增長了875.78%。銷量大漲875%的同時(shí)，中車電動(dòng)也為自己贏得了19.67%的市場(chǎng)份額，而排名第一的宇通客車，也只是拿下了23.12%的市場(chǎng)份額?？梢院敛豢鋸埖卣f，中車電動(dòng)這匹新能源客車大黑馬的誕生，讓宇通客車在新能源客車領(lǐng)域迎來了強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。

　　早在2007年，中國中車集團(tuán)便整合國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，創(chuàng)立了中車電動(dòng)公司。換言之，雖然中車電動(dòng)是客車市場(chǎng)的“新來者”，但是它背后擁有著強(qiáng)勁的科技技術(shù)實(shí)力與資源優(yōu)勢(shì)。因此，在更短的時(shí)間內(nèi)，中車電動(dòng)便具備了從IGBT元器件到驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池管理系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件以及動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)和整車制造的新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)。

　　電控系統(tǒng)是新能源汽車“三電”核心技術(shù)之一，中車電動(dòng)自帶“高鐵血統(tǒng)”，而電控系統(tǒng)正是這家新能源客車大黑馬的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。自動(dòng)識(shí)別路況、遠(yuǎn)程操控、遠(yuǎn)程程序升級(jí)、人車互聯(lián)、車車互聯(lián)等等，中車電動(dòng)在定義未來城市交通的同時(shí)，也憑借著強(qiáng)勁的科技實(shí)力，在新能源客車領(lǐng)域提交出滿意的答卷。

　　銷量大漲875%！客車界誕生一匹大黑馬，宇通客車迎來強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。在高科技的助力下，中車電動(dòng)在未來的發(fā)展前景如何？讓我們拭目以待！