在電動化、智能化、網聯(lián)化革命帶動下，傳統(tǒng)的客車產業(yè)供應鏈正在重塑，中國電動客車發(fā)展進入結構調整期。以“把握形勢 聚焦轉型 引領創(chuàng)新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇于1月10—12日在釣魚臺國賓館隆重召開。秉持“傳遞權威信息、廣泛展開討論、促進溝通合作”的目標，尋找今后3—5年產業(yè)調整的方向及路徑。

　　論壇期間，二十輛搭載億華通動力系統(tǒng)的氫燃料電池客車作為官方指定用車，全程為嘉賓提供會場到多地的擺渡服務。

　　作為新能源汽車領域最具權威的論壇之一，中國電動汽車百人會論壇已連續(xù)多屆將氫燃料電池汽車指定為官方用車。伴隨著論壇影響力日漸深遠，車輛的品牌、車型也逐步多元豐富，成為我國氫能與燃料電池產業(yè)日益壯大的縮影。近年來，這些車輛持續(xù)服務于世博會、世園會、人代會等多個重大活動，未來還將為2022年京-張冬奧會提供交通保障服務。

　　此外，傳統(tǒng)造車廠及造車新勢力紛紛攜自家研發(fā)的新能源汽車亮相本次論壇，搭載億華通自主氫燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的宇通客車也在參展行列，進一步豐富了新能源汽車市場的選擇多樣性。

　　正如全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼論壇致辭中所講，氫能與燃料電池技術正成為全球能源技術革命的一個重要方向和各國未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分，發(fā)展氫能產業(yè)已成為全球當下共識。隨著技術不斷突破，產業(yè)鏈日漸完善，商業(yè)化規(guī)模逐步擴大，氫能與燃料電池產業(yè)騰飛成為大勢所趨，如何把握行業(yè)先機、創(chuàng)新驅動發(fā)展、突破產業(yè)瓶頸、推動規(guī)模運營等成為行業(yè)共同面臨的機遇與挑戰(zhàn)。對此，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高提出了“主攻綠氫，創(chuàng)新引領；突破瓶頸，示范先行；安全為本，有序推進?！钡漠a業(yè)發(fā)展建議。

　　中國電動汽車百人會論壇（2020）由中國電動汽車百人會主辦，國家新能源汽車重點專項總體專家組、清華大學、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院共同協(xié)辦。