前期，從青島西海岸新區(qū)組織的一項(xiàng)交通問卷看，在公共交通出行方面，近70%的市民認(rèn)為公交運(yùn)行線路和站點(diǎn)需要進(jìn)一步優(yōu)化，40.8%的市民希望延長(zhǎng)公交車夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)間，38.2%市民要求就近辦理老年卡、學(xué)生卡。百姓對(duì)出行的需求，就是交通人努力的方向，新區(qū)交通運(yùn)輸局恪守交通為民宗旨，堅(jiān)持辦好人民滿意交通，從群眾最想解決的交通出行問題入手，大力發(fā)展公共交通，打通群眾出行的“最后一公里”。

　　運(yùn)營(yíng)線路時(shí)間群眾說(shuō)了算

　　按照“全域統(tǒng)籌、城區(qū)提速、城鄉(xiāng)優(yōu)化、換乘便捷”的思路，新區(qū)交通運(yùn)輸局不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，服務(wù)群眾出行。今年以來(lái)，新開及優(yōu)化調(diào)整68路、70路等28條公交線路，并實(shí)現(xiàn)了公交線網(wǎng)與地鐵13號(hào)線和青島西客站的公鐵銜接。為方便董家口港區(qū)內(nèi)部群眾出行，新開通69路董家口港內(nèi)環(huán)線，實(shí)現(xiàn)了董家口港辦公區(qū)域、人才公寓和港區(qū)之間的內(nèi)部交通銜接。

　　順應(yīng)夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展，全區(qū)調(diào)整22:00以后發(fā)車線路55條，其中東區(qū)末班車最晚線路有4條，發(fā)車時(shí)間均為22:50。西區(qū)末班車最晚線路是65路車，發(fā)車時(shí)間為23:25。

　　不出鎮(zhèn)街一次辦好乘車充值卡

　　為解決偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)老年人、殘疾人琴島通特種卡充值不便的問題，新區(qū)交通運(yùn)輸局及時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)部門，在23處鎮(zhèn)街、6處琴島通卡充值點(diǎn)，配備自助充值機(jī)29臺(tái)投入使用，群眾不出鎮(zhèn)街就能及時(shí)充值。采購(gòu)29臺(tái)證卡打印機(jī)及身份證信息采集設(shè)備正在籌備中，將實(shí)現(xiàn)老年人、殘疾者等特種卡一次性辦好，解決過(guò)去需25個(gè)工作日辦好后群眾二次上門取卡難題。

　　完成全區(qū)2207輛公交車載卡機(jī)更新，解決了目前公交車輛打卡機(jī)“一車雙掛”和多種移動(dòng)支付方式“互不兼容”問題，便利了乘客上車打卡支付。針對(duì)新區(qū)兩家公交公司APP車輛信息查詢軟件互不兼容、群眾查詢繁瑣不便問題，目前已啟動(dòng)兩套信息系統(tǒng)整合提升工作，不久將實(shí)現(xiàn)乘客一個(gè)APP、一次性查詢。

　　公交場(chǎng)站遍布城鄉(xiāng)乘車安全有保障

　　結(jié)合西海岸新區(qū)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃編制，新區(qū)交通運(yùn)輸局不斷完善公交場(chǎng)站規(guī)劃布局，加大場(chǎng)站建設(shè)力度。目前，黃河路公交保養(yǎng)場(chǎng)已完工投入使用，董家口公交首末站、中德生態(tài)園公交停車場(chǎng)工程已進(jìn)入收尾施工。生態(tài)智慧城公交停車場(chǎng)開工在建，已完成維修辦公樓主體施工及停車庫(kù)一層主體施工。下一步，還將規(guī)劃建設(shè)易通路公交站、肖家莊公交首末站等。

　　群眾乘車和駕駛員安全得到保障。為2000余輛公交車安裝駕駛區(qū)防護(hù)圍欄，新上與公安110聯(lián)動(dòng)的一鍵報(bào)警裝置。加之前期配備的公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車窗應(yīng)急設(shè)施和可疑物體檢測(cè)設(shè)備，為司乘人員安全構(gòu)建了全方位立體式屏障。

　　目前，西海岸新區(qū)運(yùn)用公交車2207輛，公交線路已達(dá)238條，總長(zhǎng)度達(dá)4624公里，基本覆蓋了絕大部分鎮(zhèn)街和自然村。公交車日平均營(yíng)運(yùn)里程約33.2萬(wàn)公里，日均發(fā)送乘客約61.6萬(wàn)人次，年發(fā)送乘客約2.2億人次，打通了群眾出行的“最后一公里”，群眾對(duì)公交出行的獲得感、安全感、幸福感顯著增強(qiáng)。